स्वयंचलित नियंत्रण सर्किट्सच्या आरोग्याचे निरीक्षण करणे

जटिल स्वयंचलित नियंत्रण योजनांच्या समस्यानिवारणाची चाचणी आणि गती देण्यासाठी, नियंत्रण योजनांचे विशेष युनिट विकसित आणि लागू केले गेले आहेत.

डीसी आणि एसी कंट्रोल सर्किट्समध्ये इन्सुलेशन नियंत्रण

डीसी सर्किट्समध्ये इन्सुलेशन नियंत्रण वेगवेगळ्या प्रकारे केले जाऊ शकते. सर्किटचे एक रूप अंजीर मध्ये दर्शविले आहे. 1. दोन उच्च प्रतिरोधक डीसी प्रवाह PV1 आणि PV2 (अंतर्गत प्रतिरोध 50-100 kOhm सह) वापरले जातात. मध्य बिंदू RP-5 प्रकाराच्या (0.4-1.6 mA) ध्रुवीकृत रिले KR द्वारे ग्राउंड केला जातो.

इन्सुलेशन चांगले असल्यास, दोन्ही व्होल्टमीटर अर्धा रेषेचा व्होल्टेज दर्शवतात. इन्सुलेशन बिघडल्याने, एका व्होल्टमीटरचे वाचन कमी होते तर दुसरे वाढते. केआर रिले सर्किटमध्ये करंट दिसतो. जेव्हा एका खांबाचे इन्सुलेशन पूर्णपणे तुटलेले असते, तेव्हा या खांबाला जोडलेले व्होल्टमीटर शून्य दाखवते आणि दुसरा व्होल्टमीटर नेटवर्कचा पूर्ण व्होल्टेज दाखवतो. केआर रिले सक्रिय झाले आहे आणि इन्सुलेशन अयशस्वी होण्याचे संकेत देते.

SB1 आणि SB2 ही बटणे प्रत्येक खांबाची इन्सुलेशन स्थिती क्रमशः मोजण्यासाठी वापरली जातात: जेव्हा तुम्ही दाबता, उदाहरणार्थ, SB2 बटण, तेव्हा एक सर्किट तयार होते: नेटवर्कचा क्लॅम्प (+) — व्होल्टमीटर PV1 — नकारात्मक ध्रुवाचे इन्सुलेशन — क्लॅम्प ( -) नेटवर्कचे. KR रिलेची स्थिती तपासण्यासाठी SB3 बटण वापरले जाते. रेझिस्टर रेझिस्टन्स R = 75 kOhm (0.25 W).

डीसी सर्किट्समधील इन्सुलेशन मॉनिटरिंग सर्किटची दुसरी आवृत्ती अंजीर मध्ये दर्शविली आहे. 2. प्रतिरोधक R1 आणि R2 40 kΩ आहेत. सिग्नलिंग रिले KN1 आणि KN2 हे PE-6 प्रकार (220 V) आहेत. इन्सुलेशन मोजण्यासाठी 30–0–30 mA स्केल असलेले MPA मिलीअममीटर वापरले जाते. एसएम स्विच आपल्याला प्रत्येक खांबाच्या इन्सुलेशन स्थितीचे मूल्यांकन करण्यास अनुमती देते, जे विशेषतः महत्वाचे आहे जेव्हा रिले काम करत नसताना दोन्ही ध्रुवांच्या इन्सुलेशनची बिघाड एकाच वेळी समान असते.

एसी सर्किट्समध्ये इन्सुलेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी विविध पद्धती वापरल्या जातात:

- फेज किंवा लाइन व्होल्टेजची विषमता निश्चित करणे,

— पृथ्वीवर फेज आयसोलेशन (ट्रान्सफॉर्मर न्यूट्रलचे सॉलिड अर्थिंग असलेल्या नेटवर्कमध्ये) इ.द्वारे नेटवर्कमध्ये जेव्हा गळती करंट उद्भवते तेव्हा होणार्‍या शून्य-क्रम करंटचे मोजमाप.

तांदूळ. 1. डीसी सर्किट्समधील इन्सुलेशनचे नियंत्रण (दोन व्होल्टमीटर असलेले सर्किट)

तांदूळ. 2. डीसी सर्किट्समध्ये इन्सुलेशन कंट्रोल (मिलिअममीटर आणि दोन रिलेसह सर्किट)

समस्यानिवारण चार्ट

जटिल रिले-संपर्क सर्किट्सच्या प्रवेगक चाचणीसाठी योजनांचे विविध प्रकार अंजीरमध्ये दर्शविले आहेत. 3. एखाद्या विशिष्ट योजनेचा वापर करण्याची व्यवहार्यता नियंत्रण शृंखला चालवल्या जाणाऱ्या जटिलतेचा विचार करून निश्चित करणे आवश्यक आहे.

तांदूळ. 3. समस्यानिवारण चार्ट

योजना अंजीर.3, a मध्ये फॉल्ट फाइंडर आहे — स्विच S आणि एक सिग्नल दिवा HL. रेझिस्टर R चे प्रतिकार निवडले जाते जेणेकरुन चाचणी केलेल्या ऑटोमेशन रिले K1-SC चे संपर्क सामान्य ऑपरेशन दरम्यान उघडले जातात तेव्हा HL दिवा पूर्ण उष्णतेवर जळतो.

सर्किटमध्ये दोष आढळल्यास, चाचणी अंतर्गत डिव्हाइसेसच्या संबंधित संपर्कांशी जोडलेले फॉल्ट डिटेक्टर S चे संपर्क क्रमाने बंद केले जातात. रिलेपैकी एकाची कॉइल खराब झाल्यास, त्याचा संपर्क बंद होतो, रेझिस्टर आर बायपास केला जातो आणि दिवा एचएल चमकदारपणे उजळतो.

अंजीर च्या चित्रात. 3, ब समस्यानिवारण लागू नियंत्रणासाठी नियंत्रण बटणे... चाचणी केलेल्या उपकरणांचे संपर्क (ऑटोमेशन रिले KL K2, मोशन स्विचेस SQ1-SQ3, इ.) रिले K च्या सर्किटमध्ये मालिकेत जोडलेले आहेत. दिवा HL या सर्किटची कार्यक्षमता निश्चित करतो. दिवा नसल्यास लाइट अप, नंतर SB1-SB3 नियंत्रण बटणे सलग दाबून ते सर्किटमधील दोषाचे स्थान शोधतात.

अंजीर मध्ये. 3, c कार्यकारी यंत्राच्या नियंत्रित सर्किटच्या सर्व बिंदूंवर चेतावणी दिवे समाविष्ट करून खराबीचे स्थान शोधण्यासाठी एक योजना दर्शविते, उदाहरणार्थ, संपर्ककर्ता केएम. यंत्रणेच्या कार्यादरम्यान दिवे चमकण्यापासून रोखण्यासाठी, सर्किटमध्ये नियंत्रण रिले के सादर केले जाते. जेव्हा एखादी खराबी उद्भवते, तेव्हा ऑपरेटर एसबी बटण दाबतो. रिले के सक्रिय केले आहे आणि दिवे HL1-HL4 च्या नियंत्रित बिंदूंशी जोडलेले आहे. उदाहरणार्थ, HL1 आणि HL2 दिवे बंद असल्यास आणि HL3 आणि HL4 चालू असल्यास, हे सूचित करते की मर्यादा स्विच SQ2 चा संपर्क खुला आहे.

अंजीर च्या चित्रात. 3d, प्रत्येक नियंत्रित संपर्क (K1-K5) सिग्नल दिवा (HL1-HL5) द्वारे हाताळला जातो.जर एखाद्या विशिष्ट बिंदूवर नियंत्रण रिले के चालू झाले नाही तर, खराबीचे ठिकाण चमकणाऱ्या दिव्याद्वारे दर्शविले जाते, जे दोषपूर्ण रिलेच्या संपर्काद्वारे दूर होत नाही. या सर्किटमधील रिले के आणि दिवे HL1-HL5 चे पॅरामीटर्स अशा प्रकारे निवडले जातात की रिले के दिव्याद्वारे चालू होत नाही.

एक HL दिवा आणि फॉल्ट डिटेक्टर S सह एक समस्यानिवारण आकृती थेट मॉनिटर केलेल्या सर्किटशी जोडलेली आहे. 3, e. एक्झिक्युटिव्ह रिले चालू होत नसल्यास, सीकर एस स्विच करताना, त्यांना सर्किट ब्रेकचे ठिकाण आणि खराब झालेले डिव्हाइसचा संपर्क सापडतो.

मोठ्या संख्येने सीरिअली कनेक्ट केलेले संपर्क असलेल्या सर्किट्समध्ये, समस्यानिवारण वेगवान करण्यासाठी, काहीवेळा स्टेप फाइंडर्स वापरले जातात (चित्र 3, ई).

जेव्हा «प्रारंभ» बटण SB1 दाबले जाते, तेव्हा स्टेपर S च्या solenoid YA ची कॉइल पहिल्या फील्ड S.1 आणि स्वयं-व्यत्यय संपर्क S.3 द्वारे चालू होते. साधक हालचाल करू लागतो. प्रथम फील्ड 1-n च्या संपर्कांद्वारे आणि नियंत्रण सर्किट K1-Kp च्या वर्किंग सर्किटमधील चाचणी केलेल्या उपकरणांच्या संपर्कांद्वारे, इलेक्ट्रोमॅग्नेट YA अधूनमधून चालू केले जाते, ज्यामुळे ब्रेक होईपर्यंत ब्रश संपर्कांच्या बाजूने फिरतो. कॉन्टॅक्टर केएमच्या चाचणी केलेल्या सर्किटमधील प्रत्येक संपर्कात.

पहिल्या फील्डच्या ब्रशच्या हालचालींबरोबरच, रिटर्न रिले K च्या खुल्या संपर्काद्वारे दुसर्‍या फील्ड S.2 चा ब्रश शोध इंजिन S थांबते तेव्हा सिग्नल दिवे HL1-HLn चे सर्किट क्रमशः बंद करतो. , एक दिवा उजळतो, खराबीचे स्थान दर्शवितो.

व्ह्यूफाइंडरला त्याच्या मूळ स्थितीत परत करण्यासाठी, रिटर्न बटण SB2 दाबा. रिले के सेल्फ-लॅचिंग आहे आणि स्टेप फाइंडरला गुंतवून ठेवते जे पुन्हा हलवण्यास सुरुवात करते.जेव्हा शोध ब्रश S त्याच्या मूळ स्थानावर परत येतो, तेव्हा संपर्क S.4 उघडतो, स्टेपर आणि रिले K डी-एनर्जाइज्ड होतात. व्ह्यूफाइंडरच्या सुरुवातीच्या स्थितीत, HL0 दिवा उजळतो.

फॉल्ट डिटेक्शन कंट्रोल पॅनेलचा वापर परदेशात केला जातो, ज्यामध्ये ऑटोमॅटिक लाइनच्या वास्तविक सर्किट डायग्रामवर संबंधित पॉइंट्सशी जोडलेले सॉकेट असतात. ड्युटीवरील इलेक्ट्रिशियन कंट्रोल सर्किटच्या पॉवर सप्लायला सिग्नल दिव्याद्वारे जोडलेल्या विशेष प्रोबसह चाचणी सॉकेट्सला एक-एक स्पर्श करून दोष शोधतो. समस्यानिवारण वेळ सरासरी 90% ने कमी होतो.

तांदूळ. 4. चेतावणी दिव्यांच्या सेवाक्षमतेचे नियंत्रण

सिग्नल दिव्यांची सेवाक्षमता नियंत्रित करण्यासाठी, दोन पद्धती वापरल्या जातात:

1. सिग्नल रिले केएन बंद असताना सिग्नलच्या अनुपस्थितीत दिवा सतत प्रज्वलित करणे (Fig. 4, a);

2. कंट्रोल रिले वापरून नियतकालिक दिवे चालू करणे (चित्र 4, b मध्ये दाखवले आहे, बसद्वारे चालवलेल्या अलार्म युनिटच्या उदाहरणात चमकणारे दिवे ShMS). दिवे तपासण्यासाठी, SB बटण दाबा. ही योजना सहसा मोठ्या संख्येने सिग्नल दिवे वापरून वापरली जाते.