स्वयंचलित ब्लॉकिंग आणि सिग्नलिंग सर्किट्स

मल्टी-मोटर ड्राईव्हमध्ये, भिन्न मोटर्स चालू करणे, बंद करणे, उलट करणे, नियमन करणे आणि थांबवणे यांचा एक परिभाषित क्रम सामान्यतः वैयक्तिक इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या कंट्रोल सर्किट्समधील इंटरलॉकिंग कनेक्शनद्वारे प्रदान केला जातो.

येथे काही स्वयं-लॉकिंग योजना आहेत ज्या दोन गिलहरी-पिंजरा रोटर मोटर्स नियंत्रित करण्यासाठी वापरल्या जातात.

अंजीर मध्ये आकृती नुसार. 1, a, एका मोटरच्या प्रारंभामुळे दुसरी चालू होण्याची शक्यता वगळली जाते, जे सहायक संपर्क K1 आणि K2 द्वारे प्रदान केले जाते, जे दुसर्‍या मोटरचा संपर्ककर्ता सक्रिय झाल्यावर उघडतात. समान सर्किट प्रत्येक मोटरला अवरोधित न करता वैयक्तिकरित्या दूरस्थपणे नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, सहाय्यक संपर्क K1 आणि K2 ला बायपास करून संपर्क 1 आणि 2 च्या दोन्ही जोड्या बंद असताना दोन-स्थिती स्विच SM योग्य स्थितीत सेट करणे आवश्यक आहे.

अंजीर मध्ये आकृती नुसार. 1, b, पहिले इंजिन (आकृतीत दाखवलेले नाही) SB1 स्टार्ट बटण दाबून चालू केले जाते. त्यासोबत दुसरे इंजिन आपोआप चालू होते. परंतु पहिले इंजिन काम करत नसताना दुसरे इंजिन सुरू होऊ शकत नाही.एक इंजिन चालू केल्याने दुसरे इंजिन ताबडतोब बंद होते. स्वयंचलित ऑपरेशनमध्ये, SM स्विच डाव्या स्थानावर सेट केला जातो, जेथे संपर्क 1 आणि 3 बंद असतात आणि वेगळ्या नियंत्रणामध्ये, संपर्क 2 आणि 4 बंद असताना स्विच योग्य स्थितीवर सेट केला जातो.

अंजीर. 1. दोन एसिंक्रोनस मोटर्सच्या ब्लॉकिंग स्कीम: a — ब्लॉकिंग अपवाद; b आणि c — अवलंबित ब्लॉकिंग; ड्रायव्हर - जेव्हा दोन इंजिन एकत्र काम करतात

अंजीर मध्ये आकृती नुसार. 1, मोटर्स एक-एक करून चालू केल्या जातात: प्रथम, SB1 बटण असलेली पहिली मोटर, नंतर SB2 बटण असलेली दुसरी मोटर. पहिल्या इंजिनसाठी स्वतंत्रपणे काम करणे शक्य आहे, परंतु दुसरे इंजिन केवळ पहिल्यासह एकत्र काम करू शकते. जर मोटर्स फक्त एकत्र चालवायची असतील तर प्रारंभिक नियंत्रण योजना मोठ्या प्रमाणात सरलीकृत केली जाते.

अंजीर मध्ये आकृती नुसार. 1, डी, हे दोन कॉन्टॅक्टर्स आणि एक सामान्य स्टार्ट बटण आणि अंजीरच्या योजनेमध्ये प्रदान केले आहे. 1, d — सामान्य संपर्ककर्त्याकडून. वरील सर्व योजनांमध्ये, संबंधित एसबी बटणे वापरून मोटर्स बंद केल्या जातात.

इंजिन नियंत्रण योजना कितीही तर्कशुद्धपणे तयार केली गेली असली तरीही, त्याच्या वैयक्तिक घटकांच्या ऑपरेशनमध्ये गैरप्रकार होण्याची शक्यता विचारात घेणे आवश्यक आहे. ऑपरेशनमधील विश्वासार्हता केवळ उपकरणांच्या गुणवत्तेवर आणि त्याच्या स्थापनेवर अवलंबून नाही तर नियंत्रण सर्किटच्या बांधकामावर देखील अवलंबून असते, म्हणून सर्किटच्या ऑपरेटिंग मोडसाठी विविध प्रकारचे अलार्म प्रदान करणे आणि आपत्कालीन मोड टाळणे आवश्यक आहे. सर्किट पुन्हा जोडल्याशिवाय व्होल्टेज पुनर्संचयित केल्यानंतर कामाची उत्स्फूर्त निरंतरता वगळण्यासाठी, ऑपरेटर माहिती सिग्नलिंग प्रदान करतो (चित्र 2). अंजीर च्या आवृत्तीची साधेपणा असूनही.2, आह, दिवा विझल्यावर तो खोटा अलार्म देऊ शकतो.

अधिक विश्वासार्ह पर्याय अंजीर आहे. 2, b, कारण दोनपैकी एक दिवा जळला तर खोटी माहिती देणार नाही. सर्किटमध्ये मुक्त संपर्क असल्यास, अंजीरचे रूप. 2, सह अधिक विश्वासार्ह आहे. केव्ही व्होल्टेज रिलेच्या उपस्थितीत व्होल्टेज पुनर्प्राप्ती सिग्नल अंजीरच्या योजनेनुसार दिले जाऊ शकते. 2, डी. व्होल्टेज काढून टाकल्यानंतर, रीस्टार्ट ट्रिगर बटण एसबी द्वारे चालते. रिले किंवा कॉन्टॅक्टर कॉइल्सचे ओपन सर्किट चुकीच्या ऑपरेशनचे कारण असू नये, म्हणून कॉइल सर्किट उघडे असताना बंद होणारे संपर्क सामान्यत: नियंत्रण सर्किटमध्ये समाविष्ट केले जाऊ नयेत.

अंजीर च्या सर्किट मध्ये. 2, e क्रिटिकल युनिट्सच्या विंडिंग्समध्ये करंटचे स्पेसक्राफ्ट मॉनिटरिंग रिले वापरले जाते, जे कॉन्टॅक्टर K च्या कॉइलशी समांतर जोडलेले असते. कॉइल K मधील ओपन सिग्नल दिवा HL द्वारे दर्शविला जातो. व्होल्टेज काढून टाकल्यावर कॉन्टॅक्टर K चे आर्मेचर चिकटले असल्यास, HL1 दिव्याच्या प्रदीपनद्वारे संपर्ककर्ता चालू राहण्याचा सिग्नल प्रदान केला जातो.

ऐकण्यायोग्य अलार्म सर्किटचा एक प्रकार अंजीर मध्ये दर्शविला आहे. 2, e. ही योजना चार इंजिनांच्या योग्य ऑपरेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी वापरली जाते. चारही इंजिन सुरू झाल्यावर, या सर्किटमधील अलार्म आपोआप सक्रिय होण्यासाठी तयार होतो. या प्रकरणात, चौथ्या मोटर के 4 चा बंद होणारा संपर्क ध्वनी सिग्नल केव्ही तयार करण्यासाठी रिले चालू करतो आणि विभाग ab मध्ये उघडलेले संपर्क उघडते. या प्रकरणात, केव्ही रिलेचे स्व-लॉकिंग आणि ब्लॉकिंग संपर्क बंद आहेत.

ओव्हरलोड झाल्यास, उदाहरणार्थ, विभाग ab मधील मोटर्सपैकी एक, उघडणारा संपर्क बंद होईल आणि HA अलार्म लगेच वाजेल. बजर काढण्यासाठी, HA सह मालिकेत जोडलेले SB बटण दाबा, ज्यामुळे KV रिलेचे सर्किट आणि त्याचे KV संपर्क उघडतात. SB1 बटण दाबून, मोटर्स आपोआप थांबतात आणि KH ऑटो स्टॉप रिले सक्रिय होते.

तांदूळ. 2. सिग्नलिंग योजना: a, b, c — माहिती सिग्नलिंगची उदाहरणे; d आणि d — व्होल्टेज आणि कंट्रोल रिलेसह; f, g — आणीबाणी

ओपन कॉन्टॅक्ट KH रिले कॉन्टॅक्टर्स K1 K2, K3 आणि K4 (कॉन्टॅक्टर्स डायग्राममध्ये दाखवलेले नाही) च्या कॉइलला पुरवठा सर्किट बंद करेल आणि इतर KN संपर्क केव्ही रिले बंद करेल ज्यामुळे HA बजर बंद होईल. बीप तपासण्यासाठी, SB बटण दाबा.

चिपबोर्ड मॅन्युफॅक्चरिंग हॉपरमधील भूसाच्या वरच्या आणि खालच्या स्तरावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी, एक ऐकू येईल असा अलार्म वापरला जाऊ शकतो, जो अंजीर मध्ये दर्शविला आहे. 2, ग्रा. जेव्हा चिप्स हॉपरच्या वरच्या स्तरावर पोहोचतात, तेव्हा रिले KSL चालू होईल आणि त्याचा बंद होणारा संपर्क बीपर HA चालू करेल. जेव्हा हॉपरमधील चिप्स सेट पातळीच्या खाली येतात, तेव्हा RSL1 कमी पातळीचा रिले संपर्क बंद होईल आणि बजर वाजवेल.

एसबी बटण दाबून, बीप काढला जातो. केव्ही सिग्नल काढण्यासाठी एसबी बटण रिले चालू करेल आणि त्याचा खुला संपर्क HA सिग्नलिंग बंद करेल. कंट्रोल व्होल्टेज काढून टाकेपर्यंत केव्ही रिले सेल्फ-लॅचिंग कॉन्टॅक्टद्वारे ऊर्जावान राहील. SB1 बटण दाबून, ध्वनी अलार्मचे ऑपरेशन तपासले जाते.

अंजीर मध्ये.3 दोन प्रक्रिया पॅरामीटर्सच्या इलेक्ट्रिकल सिग्नलिंगचे आकृती दर्शविते.

तांदूळ. 3. अलार्म सर्किट

त्यापैकी एकाच्या सर्वसामान्य प्रमाणापासून विचलन झाल्यास, उदाहरणार्थ प्रथम, संबंधित मापन यंत्र किंवा सिग्नलिंग उपकरणामध्ये स्थित S1 संपर्क प्रक्रिया बंद होते. यामध्ये रिले 1K समाविष्ट आहे, जो त्याच्या स्विचिंग संपर्क 1K1 सह सिग्नल दिवा HL1 चालू करतो आणि अलार्म चाचणी बटण SB3 वरून तो बंद करतो.

त्याच वेळी, डिस्कनेक्ट केलेल्या रिले 3K च्या ओपनिंग कॉन्टॅक्ट 3K2 द्वारे रिले 1K चा बंद होणारा संपर्क 1K2 बेल चालू करतो. श्रवणीय अलार्म रिलीझ बटण SB1 द्वारे बेल सक्रिय केली जाते, दाबल्यावर, त्याच्या 3X7 संपर्क संपर्काद्वारे 3K रिले स्वयं-लॅचिंग होते, खुल्या संपर्कातून बेल डिस्कनेक्ट केली जाते.

जर सर्किटच्या या स्थितीत S2 संपर्काची दुसरी प्रक्रिया बंद झाली, तर जेव्हा बझर काढला जातो, तेव्हा फक्त सिग्नल दिवा HL2 उजळतो आणि बझर वाजणार नाही. दोन्ही प्रक्रिया संपर्क S1 आणि S2 उघडल्यानंतर सर्किट त्याच्या मूळ स्थितीत परत येईल, ज्यामुळे सर्व रिले डी-एनर्जाइझ होतील. SB2 आणि SB3 बटणे बेल आणि सिग्नल दिवे तपासण्यासाठी आहेत.