एसिंक्रोनस मोटर्सच्या संरक्षणासाठी फ्यूजची निवड
इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या इनरश करंट्समधून फ्यूजच्या फ्यूजचे डिस्चार्ज
गिलहरी पिंजरा रोटरसह असिंक्रोनस मोटर्सच्या संरक्षणासाठी फ्यूजच्या निवडीसाठी मुख्य निर्धारीत स्थिती म्हणजे सुरुवातीच्या प्रवाहापासून एक डिट्युनिंग.
इनरश करंट्समधून फ्यूजचे डिस्चार्ज वेळेत केले जाते: इनरश करंटमधून इन्सर्ट वितळण्यापूर्वी इलेक्ट्रिक मोटरची सुरूवात पूर्ण करणे आवश्यक आहे.
ऑपरेशनल अनुभवाने नियम स्थापित केला आहे: इन्सर्टच्या विश्वासार्ह ऑपरेशनसाठी, प्रारंभ करंट स्टार्ट-अप दरम्यान इन्सर्ट वितळू शकणार्या करंटच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त नसावा.
सर्व इलेक्ट्रिक मोटर्स सुरू होण्याची वेळ आणि वारंवारतेनुसार दोन गटांमध्ये विभागली जातात
सहज सुरू होणार्या मोटर्सना पंखे, पंप, मेटल कटिंग मशिन इ.च्या मोटर मानल्या जातात, ज्यांचा प्रारंभ 3 ... 5 सेकंदात पूर्ण होतो, या मोटर्स क्वचितच सुरू होतात, 1 तासात 15 पेक्षा कमी वेळा.
हेवी स्टार्टिंग मोटर्ससाठी, क्रेन मोटर्स, सेंट्रीफ्यूज, बॉल मिल मोटर्स, ज्यांची स्टार्ट 10 सेकंदांपेक्षा जास्त असते, तसेच खूप वेळा सुरू होणाऱ्या मोटर्स - 1 तासात 15 पेक्षा जास्त वेळा समाविष्ट करा. या श्रेणीमध्ये सुलभ प्रारंभ परिस्थितीसह इंजिन देखील समाविष्ट आहेत, परंतु विशेषतः जबाबदार आहेत ज्यासाठी प्रारंभ करताना खोटे बर्न करणे पूर्णपणे अस्वीकार्य आहे.
इनरश करंटपासून डिस्कनेक्शनसाठी फ्यूजच्या रेटेड करंटची निवड अभिव्यक्तीनुसार केली जाते: Ivs ≥ Ipd/K (1)
जेथे Ipd हा मोटरचा प्रारंभिक प्रवाह आहे, पासपोर्ट, कॅटलॉग किंवा थेट मापनांवरून निर्धारित केला जातो; K हा प्रारंभिक परिस्थितींद्वारे निर्धारित केलेला गुणांक आहे आणि सॉफ्ट स्टार्ट इंजिनसाठी 2.5 आणि हेवी स्टार्ट इंजिनसाठी 1.6 ... 2 च्या समान आहे.
इंजिन सुरू झाल्यावर इन्सर्ट गरम होते आणि ऑक्सिडाइझ होते म्हणून, इन्सर्टचा विभाग कमी होतो, संपर्कांची स्थिती बिघडते आणि सामान्य इंजिन ऑपरेशन दरम्यान ते चुकीचे फायर होऊ शकते. फॉर्म्युला 1 नुसार निवडलेले इन्सर्ट देखील जळू शकते जर इंजिन सुरू झाले किंवा गणना केलेल्या वेळेपेक्षा जास्त वेळ सुरू झाले. म्हणून, सर्व प्रकरणांमध्ये मोटार इनपुटवर सुरू होण्याच्या वेळी व्होल्टेज मोजण्याची आणि सुरुवातीची वेळ निर्धारित करण्याची शिफारस केली जाते.
स्टार्ट-अप दरम्यान इन्सर्ट जळण्यापासून रोखण्यासाठी, ज्यामुळे मोटरचे दोन टप्प्यांत ऑपरेशन होऊ शकते आणि त्याचे नुकसान होऊ शकते, अशा सर्व प्रकरणांमध्ये शिफारस केली जाते, जेथे शॉर्ट-सर्किट करंट्सच्या संवेदनशीलतेच्या दृष्टीने परवानगी आहे, इन्सर्ट्स खडबडीत निवडण्याची शिफारस केली जाते. अंतर्गत स्थितीपेक्षा (1).
प्रत्येक मोटर स्वतःच्या स्वतंत्र संरक्षक उपकरणाद्वारे संरक्षित करणे आवश्यक आहे.प्रत्येक मोटरच्या सर्किटमध्ये स्थापित केलेल्या स्टार्टर्स आणि ओव्हरलोड संरक्षण उपकरणांची थर्मल स्थिरता सुनिश्चित केली गेली तरच अनेक कमी-शक्तीच्या मोटर्सचे संरक्षण करण्यासाठी सामान्य डिव्हाइसला परवानगी दिली जाते.
एकाधिक एसिंक्रोनस मोटर्स पुरवणाऱ्या नेटवर्कच्या संरक्षणासाठी फ्यूजची निवड
अनेक मोटर्सचा पुरवठा करणार्या पॉवर नेटवर्कच्या संरक्षणासाठी, सुरक्षितता नियम, तांत्रिक प्रक्रिया इत्यादींनुसार परवानगी असल्यास, सर्वात जास्त इनरश करंटसह मोटर सुरू करणे आणि मोटर्सची स्वतंत्र सुरू होणे या दोन्हीची खात्री करणे आवश्यक आहे.
संरक्षणाची गणना करताना, जेव्हा व्होल्टेज कमी होते किंवा पूर्णपणे अदृश्य होते तेव्हा कोणत्या मोटर्स बंद केल्या जातात, जे चालू राहतात, जे व्होल्टेज दिसल्यावर पुन्हा चालू केले जातात हे अचूकपणे निर्धारित करणे आवश्यक आहे.
तांत्रिक प्रक्रियेतील व्यत्यय कमी करण्यासाठी, स्टार्टरचे होल्डिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट चालू करण्यासाठी विशेष सर्किट्स वापरली जातात, जे व्होल्टेज पुनर्संचयित केल्यावर मोटर नेटवर्कशी त्वरित कनेक्शन सुनिश्चित करते. म्हणून, सामान्य स्थितीत, फ्यूजचा रेट केलेला प्रवाह ज्याद्वारे अनेक सेल्फ-स्टार्टिंग मोटर्स दिले जातात ते अभिव्यक्तीद्वारे निवडले जाते: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)
∑Ipd — सेल्फ-स्टार्टिंग इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या सुरुवातीच्या प्रवाहांची बेरीज.
सेल्फ-स्टार्टिंग इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या अनुपस्थितीत लाइन संरक्षणासाठी फ्यूजची निवड
या प्रकरणात, फ्यूज खालील गुणोत्तरानुसार निवडले जातात: इनोम. vt ≥ cr / K
जेथे Icr = I'start +'dlit हा कमाल अल्प-मुदतीचा प्रवाह आहे;
मी सुरू करतो — इलेक्ट्रिक मोटरचा प्रारंभ करंट किंवा एकाच वेळी स्विच-ऑन केलेल्या इलेक्ट्रिक मोटर्सचा समूह, ज्याच्या सुरूवातीस अल्प-मुदतीचा लाइन करंट सर्वोच्च मूल्यापर्यंत पोहोचतो;
इडलिट — इलेक्ट्रिक मोटर (किंवा इलेक्ट्रिक मोटर्सचा समूह) सुरू होईपर्यंत रेषेचा दीर्घकालीन रेट केलेला प्रवाह — हा फ्यूजद्वारे जोडलेल्या सर्व घटकांद्वारे वापरला जाणारा एकूण प्रवाह आहे, जो स्टार्टच्या ऑपरेटिंग करंटचा विचार न करता निर्धारित केला जातो. इलेक्ट्रिक मोटर (किंवा मोटर्सचा समूह).
ओव्हरलोडपासून असिंक्रोनस मोटर्सचे संरक्षण करण्यासाठी फ्यूजची निवड
मोटारच्या रेट केलेल्या प्रवाहापेक्षा प्रारंभिक प्रवाह 5 ... 7 पट जास्त असल्याने, अभिव्यक्ती (1) नुसार निवडलेल्या फ्यूजमध्ये रेट केलेले प्रवाह 2 ... मोटरच्या रेट केलेल्या प्रवाहापेक्षा 3 पट जास्त असेल आणि, अमर्यादित काळासाठी या प्रवाहाचा सामना करून, मोटरला ओव्हरलोडिंगपासून संरक्षण करू शकत नाही...
ओव्हरलोडिंगपासून मोटर्सचे संरक्षण करण्यासाठी, ते सहसा वापरतात थर्मल रिलेचुंबकीय स्टार्टर्स किंवा सर्किट ब्रेकर्समध्ये अंगभूत.
मोटर ओव्हरलोड संरक्षण आणि नियंत्रणासाठी मोटर वापरल्यास चुंबकीय स्विच, नंतर फ्यूज निवडताना स्टार्टर संपर्कांना होणारे नुकसान टाळण्यासाठी स्थिती देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे.
वस्तुस्थिती अशी आहे की इंजिनमध्ये शॉर्ट सर्किटसह, स्टार्टरच्या होल्डिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेटचे व्होल्टेज कमी होते, ते त्याच्या संपर्कांसह शॉर्ट सर्किट करंट ड्रॉप करते आणि व्यत्यय आणते, जे नियम म्हणून खंडित होते. हे शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी स्टार्टरचे संपर्क उघडण्यापूर्वी मोटर्स फ्यूजमधून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
फ्यूजमधून शॉर्ट-सर्किट चालू व्यत्यय वेळ 0.15 ... 0.2 एस पेक्षा जास्त नसल्यास ही स्थिती सुनिश्चित केली जाते; यासाठी, शॉर्ट-सर्किट करंट 10 … इलेक्ट्रिक मोटरचे संरक्षण करणार्या फ्यूजच्या रेटेड करंटपेक्षा 15 पट जास्त असणे आवश्यक आहे.