असिंक्रोनस मोटरचे वारंवारता नियमन

सध्या, अॅसिंक्रोनस मोटरसह इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या रोटेशनच्या कोनीय गतीचे वारंवारता नियंत्रण मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते, कारण ते नाममात्र मूल्याच्या वर आणि खाली दोन्ही रोटरच्या रोटेशनची गती सहजतेने बदलू देते.

फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर्स हे आधुनिक, उच्च-तंत्रज्ञान उपकरणे आहेत ज्यात विस्तृत समायोजन श्रेणी आहे ज्यात असिंक्रोनस मोटर्स नियंत्रित करण्यासाठी कार्यांचा विस्तृत संच आहे. उच्च गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेमुळे पंप, पंखे, कन्व्हेयर इत्यादींच्या ड्राइव्हवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी विविध उद्योगांमध्ये त्यांचा वापर करणे शक्य होते.

पुरवठा व्होल्टेजसाठी वारंवारता कन्व्हर्टर्स सिंगल-फेज आणि थ्री-फेजमध्ये विभागले जातात, परंतु डिझाइननुसार, फिरत्या आणि स्थिर इलेक्ट्रिकल मशीनमध्ये. इलेक्ट्रिक मशीन कन्व्हर्टर्समध्ये, पारंपारिक किंवा विशेष इलेक्ट्रिक मशीन वापरून व्हेरिएबल वारंवारता प्राप्त केली जाते. व्ही स्थिर वारंवारता कन्व्हर्टर्स पुरवठा करंटच्या वारंवारतेतील बदल विद्युत घटकांच्या वापराद्वारे प्राप्त केला जातो ज्यांना गती नसते.

इंडक्शन मोटरचे फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर सर्किट

वारंवारता कनवर्टरचे आउटपुट सिग्नल

सिंगल-फेज मेनसाठी फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर 7.5 किलोवॅट पर्यंतच्या शक्तीसह उत्पादन उपकरणांसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह प्रदान करू शकतात. आधुनिक सिंगल-फेज कन्व्हर्टर्सच्या डिझाइनचे वैशिष्ट्य म्हणजे इनपुटवर 220V च्या व्होल्टेजसह एक फेज असतो आणि आउटपुटमध्ये समान व्होल्टेज मूल्यासह तीन टप्पे असतात, जे तीन-फेज इलेक्ट्रिक मोटर्सला कनेक्ट करण्यास अनुमती देतात. कॅपेसिटर न वापरता डिव्हाइस.

380V थ्री-फेज नेटवर्कद्वारे समर्थित फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर 0.75 ते 630 kW पर्यंतच्या पॉवर रेंजमध्ये उपलब्ध आहेत. पॉवर व्हॅल्यूवर अवलंबून, डिव्हाइसेस पॉलिमर एकत्रित आणि मेटल केसमध्ये तयार केले जातात.

इंडक्शन मोटर्ससाठी सर्वात लोकप्रिय नियंत्रण धोरण म्हणजे वेक्टर नियंत्रण. सध्या, बहुतेक फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्स वेक्टर कंट्रोल किंवा अगदी सेन्सरलेस वेक्टर कंट्रोल लागू करतात (हा ट्रेंड फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्समध्ये आढळतो जे मूळतः स्केलर कंट्रोल लागू करतात आणि स्पीड सेन्सर कनेक्ट करण्यासाठी टर्मिनल नसतात).

आउटपुट लोडच्या प्रकारावर अवलंबून, वारंवारता कन्व्हर्टर्स अंमलबजावणीच्या प्रकारानुसार विभाजित केले जातात:

• पंप आणि फॅन ड्राइव्हसाठी;

• सामान्य औद्योगिक इलेक्ट्रिक प्रोपल्शनसाठी;

• ओव्हरलोडसह कार्यरत इलेक्ट्रिक मोटर्सचा भाग म्हणून कार्य करते.

ठराविक भारांची यांत्रिक वैशिष्ट्ये

आधुनिक फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्समध्ये विविध कार्यात्मक वैशिष्ट्यांचा संच असतो, उदाहरणार्थ, त्यांच्याकडे मोटरच्या रोटेशनची गती आणि दिशा यांचे मॅन्युअल आणि स्वयंचलित नियंत्रण असते. अंगभूत पोटेंशियोमीटर नियंत्रण पॅनेलवर.0 ते 800 Hz पर्यंत आउटपुट वारंवारता श्रेणी समायोजित करण्याच्या क्षमतेसह भेट दिली.

परिवर्तक परिधीय सेन्सर्सच्या सिग्नलनुसार अॅसिंक्रोनस मोटर स्वयंचलितपणे नियंत्रित करण्यास आणि दिलेल्या वेळेच्या अल्गोरिदमनुसार इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह चालविण्यास सक्षम आहेत. अल्पकालीन पॉवर अयशस्वी झाल्यास स्वयंचलित पुनर्प्राप्ती कार्यांना समर्थन द्या. रिमोट कन्सोलमधून क्षणिक नियंत्रण करा आणि इलेक्ट्रिक मोटर्सचे ओव्हरलोडपासून संरक्षण करा.

रोटेशनचा कोनीय वेग आणि पुरवठा करंटची वारंवारता यांच्यातील संबंध Eq वरून येतो

ωo = 2πe1/ p

स्थिर पुरवठा व्होल्टेज U1 आणि वारंवारतेतील बदलासह, इंडक्शन मोटरचा चुंबकीय प्रवाह बदलतो. त्याच वेळी, चुंबकीय प्रणालीच्या चांगल्या वापरासाठी, वीज पुरवठा वारंवारता कमी करून, व्होल्टेज प्रमाणानुसार कमी करणे आवश्यक आहे, अन्यथा चुंबकीय प्रवाह आणि स्टीलमधील नुकसान लक्षणीय वाढेल.

त्याचप्रमाणे, पुरवठ्याची वारंवारता जसजशी वाढते तसतसे चुंबकीय प्रवाह स्थिर ठेवण्यासाठी व्होल्टेज प्रमाणानुसार वाढले पाहिजे, कारण अन्यथा (स्थिर शाफ्ट टॉर्कसह) यामुळे रोटर करंट वाढेल, त्याच्या विंडिंगला विद्युत् प्रवाहाने ओव्हरलोड होईल आणि जास्तीत जास्त टॉर्क कमी होईल.

तर्कसंगत व्होल्टेज नियमन कायदा प्रतिकार क्षणाच्या स्वरूपावर अवलंबून असतो.

स्थिर भार (Ms = const) च्या स्थिर क्षणी, व्होल्टेज त्याच्या वारंवारता U1 / f1 = const च्या प्रमाणात नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. फॅन लोडच्या स्वरूपासाठी, गुणोत्तर U1 / f21 = const असे फॉर्म घेते.

गती U1 /√f1 = const च्या व्यस्त प्रमाणात लोड टॉर्कसह.

खालील आकृत्यांमध्ये कोनीय गतीच्या वारंवारता नियंत्रणासह इंडक्शन मोटरची सरलीकृत कनेक्शन आकृती आणि यांत्रिक वैशिष्ट्ये दर्शविली आहेत.

अॅसिंक्रोनस मोटरशी फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरचे कनेक्शन आकृती

प्रतिकाराच्या स्थिर स्थिर क्षणासह लोडची वैशिष्ट्ये

पंखा चार्ज करण्यासाठी NS वैशिष्ट्ये

स्थिर लोड टॉर्क अंतर्गत वैशिष्ट्ये रोटेशनच्या कोनीय वेगाच्या व्यस्त प्रमाणात

एसिंक्रोनस मोटरच्या गतीचे वारंवारता नियमन आपल्याला श्रेणीतील रोटेशनची कोनीय गती बदलू देते — 20 … 30 ते 1. मुख्यपासून खाली असिंक्रोनस मोटरच्या गतीचे नियमन व्यावहारिकपणे शून्यावर केले जाते.

जेव्हा पुरवठा नेटवर्कची वारंवारता बदलते, तेव्हा अॅसिंक्रोनस मोटरच्या रोटेशनल स्पीडची वरची मर्यादा त्याच्या यांत्रिक गुणधर्मांवर अवलंबून असते, विशेषत: नाममात्र असिंक्रोनस मोटरच्या वरच्या फ्रिक्वेन्सीवर कमी फ्रिक्वेन्सीच्या तुलनेत चांगल्या ऊर्जा वैशिष्ट्यांसह कार्य करते. म्हणून, जर ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये गिअरबॉक्स वापरला गेला असेल तर, मोटरचे हे वारंवारता नियंत्रण केवळ खालीच नाही तर नाममात्र बिंदूपासून वर, यांत्रिक शक्तीच्या परिस्थितीत रोटेशनच्या जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या गतीपर्यंत चालते. रोटर

जेव्हा इंजिनचा वेग त्याच्या पासपोर्टमध्ये दर्शविलेल्या मूल्यापेक्षा जास्त वाढतो, तेव्हा उर्जा स्त्रोताची वारंवारता नाममात्र 1.5 - 2 वेळा पेक्षा जास्त नसावी.

गिलहरी-पिंजरा रोटर इंडक्शन मोटरच्या नियमनासाठी वारंवारता पद्धत सर्वात आशाजनक आहे. अशा नियमनासह वीज हानी कमी आहे, कारण त्यात वाढ होत नाही घसरणे… परिणामी यांत्रिक वैशिष्ट्ये अत्यंत कठोर आहेत.