स्लाइडिंग इंडक्शन मोटर

इंडक्शन मोटरच्या रोटरमधील प्रवाहांसह चुंबकीय क्षेत्राच्या परस्परसंवादाच्या परिणामी, एक फिरणारा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्षण तयार होतो, जो स्टेटर आणि रोटरच्या चुंबकीय क्षेत्राच्या रोटेशनची गती समान करतो.

स्टेटरच्या चुंबकीय क्षेत्राच्या रोटेशनल स्पीड आणि अॅसिंक्रोनस मोटरच्या रोटरमधील फरक स्लिप व्हॅल्यू s = (n1 — n2)/n1 द्वारे दर्शविला जातो, जेथे n1 — समकालिक फील्ड रोटेशन गती, rpm, n2 — रोटर गती एसिंक्रोनस मोटर, rpm. रेटेड लोडवर चालत असताना, स्लिप सहसा कमी असते, म्हणून इलेक्ट्रिक मोटरसाठी, उदाहरणार्थ, n1 = 1500 rpm, n2 = 1460 rpm सह, स्लिप आहे: s = ((1500 — 1460) / 1500 ) x १०० = २.७%

असिंक्रोनस इंजिन पोहोचू शकत नाही रोटेशनची समकालिक गती अगदी तीन बंद केलेली यंत्रणा, कारण त्यासह रोटरच्या तारा चुंबकीय क्षेत्राला छेदणार नाहीत, त्यांना EMF प्रेरित केले जाणार नाही आणि विद्युत प्रवाह नसेल. s = 0 वर असिंक्रोनस टॉर्क शून्य असेल.

सुरू होण्याच्या सुरुवातीच्या क्षणी, नेटवर्कच्या वारंवारतेवर रोटर विंडिंग्समध्ये एक विद्युतप्रवाह वाहतो.रोटर वेग वाढवताना, वर्तमान वारंवारता त्यात निर्धारित केली जाईल एसिंक्रोनस मोटर स्लिप: f2 = s NS f1, जेथे f1 ही स्टेटरला पुरवलेल्या विद्युत् प्रवाहाची वारंवारता आहे.

रोटरचा प्रतिकार त्यातील विद्युत् प्रवाहाच्या वारंवारतेवर अवलंबून असतो आणि वारंवारता जितकी जास्त असेल तितका त्याचा प्रेरक प्रतिकार जास्त असतो. रोटर इंडक्टन्स जसजसे वाढते, स्टेटर विंडिंग्समधील व्होल्टेज आणि करंटमधील फेज शिफ्ट वाढते.

म्हणून, एसिंक्रोनस मोटर्स सुरू करताना, पॉवर फॅक्टर सामान्य ऑपरेशनच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी असतो. विद्युत मोटर आणि लागू व्होल्टेजच्या प्रतिरोधनाच्या वर्तमान समतुल्य मूल्याचे परिमाण निश्चित करा.

स्लिपमधील बदलासह इंडक्शन मोटरच्या समतुल्य प्रतिकाराचे मूल्य जटिल कायद्यानुसार बदलते. 1 - 0.15 श्रेणीतील स्लिपमध्ये घट झाल्यामुळे, स्टार्ट-अपच्या सुरुवातीच्या मूल्याच्या तुलनेत 0.15 ते स्नोमा 5-7 वेळा, नियमानुसार, 1.5 पट पेक्षा जास्त प्रतिकार वाढतो.

परिमाणातील वर्तमान बदल हे समतुल्य प्रतिकारातील बदलाच्या व्यस्त प्रमाणात असतात. त्यामुळे जेव्हा ते 0.15 च्या क्रमाने सरकण्यास सुरुवात होते, तेव्हा विद्युत् प्रवाह किंचित कमी होतो आणि नंतर वेगाने कमी होतो.

मोटरचा टॉर्क चुंबकीय प्रवाहाच्या परिमाण, वर्तमान आणि रोटरमधील ईएमएफ आणि करंट यांच्यातील कोनीय विस्थापनाद्वारे निर्धारित केला जातो. यापैकी प्रत्येक प्रमाण, यामधून, स्लिपवर अवलंबून असते, म्हणून, एसिंक्रोनस मोटर्सच्या ऑपरेशनचा अभ्यास करण्यासाठी, स्लिपवरील टॉर्कचे अवलंबन आणि पुरवठा केलेल्या व्होल्टेजचा प्रभाव आणि त्यावरील वारंवारता स्थापित केली जाते.

स्पिनिंग टॉर्क शाफ्टच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक पॉवरद्वारे रोटरच्या कोनीय वेगाशी त्या शक्तीचे गुणोत्तर म्हणून देखील निर्धारित केले जाऊ शकते. टॉर्कची परिमाण व्होल्टेजच्या चौरसाच्या प्रमाणात आणि वारंवारतेच्या वर्गाच्या व्यस्त प्रमाणात असते.

स्लिप (किंवा वेग) वर अवलंबून टॉर्कची वैशिष्ट्यपूर्ण मूल्ये म्हणजे प्रारंभिक टॉर्क (जेव्हा इलेक्ट्रिक मोटर स्थिर असते), कमाल टॉर्क (आणि संबंधित स्लिप ज्याला गंभीर म्हणतात) आणि क्षणाचे किमान मूल्य स्थिर ते नाममात्र गती मर्यादा.

रेटेड व्होल्टेजसाठी ZTorque मूल्ये इलेक्ट्रिकल मशीन कॅटलॉगमध्ये दिली आहेत. संपूर्ण यंत्रणा लोडसह यंत्रणा सुरू करण्याची किंवा स्वत: सुरू करण्याच्या अनुमततेची गणना करताना किमान टॉर्क जाणून घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, विशिष्ट गणनेसाठी त्याचे मूल्य एकतर डिलिव्हरी मुख्यालयातून निर्धारित किंवा प्राप्त केले जाणे आवश्यक आहे.

टॉर्कच्या कमाल मूल्याची परिमाण स्टेटर आणि रोटरच्या प्रेरक गळती प्रतिरोधाद्वारे निर्धारित केली जाते आणि रोटरच्या प्रतिकाराच्या मूल्यावर अवलंबून नसते.

स्लिपवर वर्तमान आणि टॉर्कचे अवलंबन

क्रिटिकल स्लिप रोटरच्या प्रतिकाराच्या समतुल्य प्रतिकाराच्या गुणोत्तराने (स्टेटरच्या सक्रिय प्रतिकारामुळे आणि स्टेटर आणि रोटरच्या गळतीच्या प्रेरक प्रतिरोधामुळे) निर्धारित केले जाते.

एकट्या रोटरच्या सक्रिय प्रतिकारामध्ये वाढ ही गंभीर स्लिपमध्ये वाढ आणि जास्तीत जास्त क्षणाच्या मोठ्या स्लिपच्या प्रदेशात (कमी घूर्णन गती) वाढीसह आहे.अशा प्रकारे, क्षणांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये बदल साध्य केला जाऊ शकतो.

रोटरचा प्रतिकार किंवा प्रवाह वाढवून स्लिप बदलणे शक्य आहे. पहिला पर्याय केवळ जखमेच्या रोटरसह (S = 1 पासून S = Snom) सह असिंक्रोनस मोटर्ससाठी शक्य आहे, परंतु आर्थिकदृष्ट्या नाही. पुरवठा व्होल्टेज बदलताना दुसरा पर्याय शक्य आहे, परंतु केवळ कपात करण्याच्या दिशेने. एस वाढते म्हणून समायोजन श्रेणी लहान असते, परंतु त्याच वेळी इंडक्शन मोटरची ओव्हरलोड क्षमता कमी होते. कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, दोन्ही पर्याय अंदाजे समतुल्य आहेत.

व्ही फेज रोटरसह असिंक्रोनस मोटर वेगवेगळ्या स्लिप्सवर टॉर्कमधील बदल रोटर विंडिंग सर्किटमध्ये सुरू केलेल्या रेझिस्टन्सच्या मदतीने केला जातो. व्ही स्क्विरल-रोटर इंडक्शन मोटर्स, टॉर्कमधील बदल व्हेरिएबल पॅरामीटर मोटर्स वापरून किंवा वापरून साध्य करता येतात वारंवारता कन्व्हर्टर्स.