उलट करण्यायोग्य सिंगल-फेज मोटर

इंडक्शन मोटरला सिंगल-फेज मोटर म्हणतात, ज्याच्या स्टेटरवर फक्त एक कार्यरत वळण आहे, थेट नेटवर्कच्या एका टप्प्याद्वारे पुरवले जाते. सिंगल-फेज मोटरमध्ये सहाय्यक (स्टार्टिंग) वाइंडिंग देखील आहे, ज्याचा वापर केवळ मोटर सुरू करताना रोटरला प्रारंभिक आवेग देण्यासाठी केला जातो, खरं तर, रोटरला बाहेर काढण्यासाठी प्रारंभिक वळण चालू केले जाते. समतोल स्थिती, अन्यथा ते मदतीशिवाय हलणार नाही आणि त्याला इतर मार्गाने ढकलले जावे लागेल.

कोणत्याही मोटरप्रमाणे, सिंगल-फेज मोटरमध्ये देखील एक रोटर असतो जो फिरतो आणि एक स्टेटर असतो जो स्थिर असतो परंतु केवळ वेळ बदलणारे चुंबकीय क्षेत्र तयार करतो. वर्किंग आणि स्टार्टिंग विंडिंग स्टेटरवर एकमेकांच्या काटकोनात असतात आणि वर्किंग वाइंडिंग सुरुवातीच्या विंडिंगपेक्षा दुप्पट स्लॉट व्यापतात.

आम्ही असे म्हणू शकतो की सुरू होण्याच्या वेळी, अशी मोटर दोन-चरण म्हणून कार्य करते आणि नंतर ऑपरेशनच्या सिंगल-फेज मोडवर स्विच करते. सिंगल-फेज असिंक्रोनस मोटरचे रोटर हे सर्वात सामान्य बांधकाम आहे - गिलहरी पिंजरा (गिलहरी पिंजरा) किंवा दंडगोलाकार (पोकळ).

स्टेटरवर स्टार्टर वाइंडिंग अजिबात नसेल किंवा ते तिथे असले तरी वापरलेले नसेल तर काय होईल. या प्रकरणात, जेव्हा मोटर नेटवर्कशी कनेक्ट केली जाते, तेव्हा कार्यरत कॉइलमध्ये एक स्पंदन करणारे चुंबकीय क्षेत्र दिसून येईल आणि रोटर त्यात प्रवेश करणार्या बदलत्या चुंबकीय प्रवाहाच्या परिस्थितीत येईल.

परंतु जर रोटर सुरुवातीला स्थिर असेल आणि आपण अचानक फक्त कार्यरत कॉइलला पर्यायी प्रवाह लावला तर रोटर त्याच्या जागेवरून हलणार नाही, कारण एकूण टॉर्क (घड्याळाच्या दिशेने आणि घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने) शून्य असेल, ईएमएफ प्रेरित असूनही रोटर. आणि रोटेशनचे कोणतेही कारण नाही कारण अँपिअरच्या उदयोन्मुख शक्ती एकमेकांना रद्द करतात.

ही पूर्णपणे वेगळी बाब आहे, जर रोटरला ढकलले गेले, तर ते सुरुवातीच्या पुशप्रमाणेच फिरत राहील, कारण आता केवळ इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनच्या नियमानुसारच नाही तर रोटरमध्ये एक EMF प्रेरित होईल आणि, त्यानुसार, प्रवाह निर्माण होतील, जे अँपिअरच्या नियमानुसार चुंबकीय क्षेत्राद्वारे मागे टाकले जातील, परंतु (रोटरमध्ये आधीपासूनच रोटेशन असल्याने) परिणामी टॉर्क पुशच्या दिशेने टॉर्कपेक्षा जास्त असेल. . परिणामी, आम्हाला रोटरचे सतत रोटेशन मिळते.

सुरुवातीच्या क्षणी रोटरला वळण लावण्यासाठी सुरुवातीच्या क्षणी, ते केवळ कार्यरत वळणाच्या सापेक्ष जागेत विस्थापित केले जाणे आवश्यक नाही, तर त्यातील विद्युत प्रवाह देखील कार्यरत वळण प्रवाहाच्या संदर्भात टप्प्याटप्प्याने हलविला गेला पाहिजे, नंतर या दोन स्टेटर विंडिंग्सची एकत्रित क्रिया केवळ स्पंदन करणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्रासारखीच नाही, तर आधीपासून फिरणाऱ्या चुंबकीय क्षेत्राशी समतुल्य असेल. आणि सिंगल-फेज मोटरच्या प्रारंभादरम्यान रोटरला गती देण्यासाठी हेच आवश्यक आहे.

सुरुवातीच्या विंडिंगमध्ये करंट फेज-शिफ्ट करण्यासाठी, आवश्यक कॅपेसिटन्सचा कॅपेसिटर वापरला जातो, जो सुरुवातीच्या विंडिंगसह मालिकेत जोडला जातो आणि 90 अंशांचा फेज शिफ्ट तयार करतो. स्प्लिट फेज मोटर्ससाठी हे मानक उपाय आहे.

मोटार नेटवर्कशी कनेक्ट होताच, ऑपरेटर स्विच बटण दाबतो, जे कॉइल स्टार्ट सर्किटला ऊर्जा पुरवते आणि नेटवर्कच्या दिलेल्या वारंवारतेच्या रेटिंगशी संबंधित आवश्यक मूल्यापर्यंत गती पोहोचताच, बटण सोडले आहे.

सिंगल-फेज कॅपॅसिटर-स्टार्ट मोटरचे रिव्हर्सल प्राप्त करण्यासाठी, अशी स्थिती प्रदान करणे पुरेसे आहे जेथे सुरुवातीची नाडी मूळतः पुरवलेल्या दिशेने पुरवठा केली जाईल. हे कामकाजातील फेज रोटेशनचा सापेक्ष क्रम बदलून आणि विंडिंग सुरू करून प्राप्त केले जाते.

या अटी सुनिश्चित करण्यासाठी, कार्यरत किंवा सुरू होणारी कॉइल स्विच करणे आवश्यक आहे, म्हणजेच, नेटवर्क किंवा नेटवर्क आणि कॅपेसिटरशी त्याच्या टर्मिनल्सच्या कनेक्शनची «ध्रुवीयता» बदलणे आवश्यक आहे. हे करणे सोपे आहे कारण सिंगल फेज मोटरवर एक टर्मिनल ब्लॉक असतो ज्यामध्ये सुरुवातीच्या आणि चालू असलेल्या दोन्ही विंडिंग्जचे प्रत्येक टोक बाहेर आणले जाते. चालू कॉइलमध्ये सुरुवातीच्या कॉइलपेक्षा कमी सक्रिय प्रतिकार असतो, म्हणून मल्टीमीटरने शोधणे सोपे आहे. स्टार्टर कॉइल वायर्स दोन-पोल क्षणिक स्विचवर ठेवणे हा सर्वोत्तम उपाय आहे.