रेझिस्टर ब्रिज सर्किट आणि त्याचा अनुप्रयोग

विद्युत मोजमापांमध्ये, इतर काही प्रकरणांप्रमाणे, विद्युतीय ब्रिज सर्किट किंवा ब्रिज सर्किट (चित्र 1, अ) नुसार प्रतिरोधक समाविष्ट केले जातात.

प्रतिरोधक R1, R2, R3, R4 असलेले प्रतिरोधक तथाकथित ब्रिज आर्म्स बनवतात. सर्किटमधील कनेक्टिंग पॉइंट्स a आणि b u d च्या विभागांना पुलाचे कर्ण म्हणतात. सामान्यत: कर्णांपैकी एक, या प्रकरणात ac (पॉवर कर्ण), विद्युत उर्जेच्या स्त्रोताकडून व्होल्टेज U सह पुरवले जाते; इतर कर्णकण bd मध्ये (मापन कर्ण) विद्युतीय मापन यंत्र किंवा इतर उपकरणे समाविष्ट करतात.

जर प्रतिरोधक R1 = R4 आणि R2 = R3 समान असतील, तर I1 आणि I2 (तसेच bc आणि dc विभागांमध्ये) च्या विभाग ab आणि ad मधील व्होल्टेज समान असतील, म्हणून बिंदू b आणि d मध्ये समान क्षमता असतील. . म्हणून, जर आपण कर्ण bd मध्ये काही रेझिस्टर R किंवा विद्युत मापन यंत्र समाविष्ट केले, तर कर्ण I = 0 (Fig. 1, b) मध्ये. अशा पुलाला संतुलित म्हणतात.

ब्रिज बॅलन्ससाठी Uab = Uad आणि Ubc = Udc व्होल्टेज आवश्यक आहेत, या अटी केवळ R1 = R4 आणि R2 = R3 समान असतानाच नव्हे तर R1 / R4 = R2 / R3 समान असताना देखील पूर्ण केल्या जातील. म्हणून, जेव्हा त्याच्या विरुद्ध हातांना जोडलेल्या प्रतिरोधकांच्या प्रतिकारांची उत्पादने समान असतील तेव्हा पूल संतुलित होईल: R1R3 = R2R4. जर ही अट पूर्ण झाली नाही, तर I विद्युतप्रवाह रेझिस्टर R मधून वाहू लागेल; अशा पुलाला असंतुलित म्हणतात.

तांदूळ. 1. रेझिस्टर जोडण्यासाठी ब्रिज सर्किट्स

प्रतिरोधक जोडण्यासाठी ब्रिज सर्किट वापरण्याचे उदाहरण

ब्रिज सर्किटचा वापर काही इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हवर स्लाइड रिले चालू करण्यासाठी देखील केला जातो. रिले व्हील स्लिप डिटेक्शन सेन्सर म्हणून काम करते. रिले पी (चित्र 2) दोन मालिका-कनेक्ट केलेल्या इलेक्ट्रिक मोटर्स M1 आणि M2 द्वारे तयार केलेल्या पुलाच्या कर्णात समाविष्ट केले आहे, ज्याद्वारे वर्तमान आयडी वाहते (या प्रकरणात इलेक्ट्रिक मोटर्स EMF E1 आणि E2 सह स्त्रोत मानले जातात), आणि प्रतिरोधक R सह दोन प्रतिरोधक.

तांदूळ. 2. ड्राइव्ह रिलेचा सर्किट आकृती

गळतीच्या अनुपस्थितीत, E1 = E2, म्हणून, प्रतिरोधकांमधून प्रवाह, I1 = I2. म्हणून, रिले कॉइलमधील विद्युत् प्रवाह I = I1 — I2 = 0 आहे.

ड्रिफ्टिंग करताना, बॉक्स व्हील सिस्टमशी जोडलेल्या ट्रॅक्शन मोटरची रोटेशनल गती झपाट्याने वाढते. त्याच वेळी, त्याची ई एवढी वाढते. इ. सह, उदाहरणार्थ, E1, आणि वर्तमान I1. परिणामी, विद्युतप्रवाह I = I1 — I2 रिले P च्या कॉइलमधून वाहू लागेल, ज्यामुळे ते कार्य करेल. रिले पी, त्याच्या सहाय्यक संपर्कासह, अलार्म आणि वाळू फीड चालू करते किंवा इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह कंट्रोल सिस्टमवर कार्य करते.