टॅकोजनरेटर्सचे समायोजन

टॅचो जनरेटरना सामान्यतः लो-पॉवर डायरेक्ट (कमी वेळा पर्यायी) वर्तमान जनरेटर असे संबोधले जाते, जे ड्राइव्हला यांत्रिकरित्या जोडलेले असतात आणि रोटेशनचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जातात. सामान्य स्वरूपाच्या चाचण्यांव्यतिरिक्त टॅकोजनरेटर समायोजित करणे, त्यात काही विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत.

टॅकोजनरेटरची वैशिष्ट्ये यंत्रणांशी जोडण्यापूर्वी ती काढून टाकणे आवश्यक आहे. डिव्हाइससाठी, लहान वापरा कायम इंजिन गती नियमनाच्या विस्तृत श्रेणीसह.

सर्व प्रथम, चुंबकीकरण वैशिष्ट्य E = f (Авв) स्थिर गती n सह निर्धारित करण्याची शिफारस केली जाते... या प्रकरणात, गती n ड्राइव्हच्या ऑपरेटिंग गतीच्या जवळ असणे आवश्यक आहे. चुंबकीकरणाच्या वैशिष्ट्यानुसार, नाममात्र म्हणून घेतलेल्या टॅकोजनरेटरच्या उत्तेजनाच्या प्रवाहाची परिमाण निर्दिष्ट केली आहे. कारवाईमुळे अवशिष्ट चुंबकत्व समान गती आणि उत्तेजित प्रवाहात, टॅकोमीटर व्होल्टेज मूल्ये 1 - 3% ने भिन्न असू शकतात.

पुढे, स्थिर नाममात्र फील्ड करंटवर टॅकोजनरेटर E = e(n) ची गती वैशिष्ट्ये निश्चित करा. हे सुरुवातीला नाममात्र च्या 120% च्या बरोबरीच्या मूल्यापर्यंत वाढवले ​​जाते, नंतर नाममात्र पर्यंत कमी केले जाते, नंतर गती चरणांमध्ये वाढविली जाते आणि वैशिष्ट्यपूर्ण E = e(n). मग वेग आणि उत्तेजना प्रवाह शून्यावर कमी केला जातो. याव्यतिरिक्त, उत्तेजना प्रवाह पुन्हा नाममात्र मूल्यापर्यंत वाढविला जातो आणि पुन्हा वैशिष्ट्यपूर्ण E = e(n). वेग वैशिष्ट्य ज्याद्वारे टॅकोजनरेटर कॅलिब्रेट केले जातात ते घेतलेल्या दोन वैशिष्ट्यांमधील सरासरी मूल्य म्हणून घेतले जाते.

जर सामान्य ऑपरेशनमध्ये टॅकोजनरेटरच्या आर्मेचरवरील भार बदलत नसेल, तर वेग वैशिष्ट्यपूर्ण U = e(n) स्थिर लोड प्रतिरोधकतेवर.

शेवटी, टॅकोजनरेटरच्या व्हेरिएबल लोड ड्राइव्हमध्ये, बाह्य वैशिष्ट्ये U = e(n) स्थिर गती आणि उत्तेजना प्रवाह. आर्मेचर करंट टॅकोजनरेटरशी जोडलेल्या रिओस्टॅटद्वारे बदलतो जे लोडचे अनुकरण करते.

टॅकोजनरेटर ड्राइव्हशी कनेक्ट केल्यानंतर, त्याचे संरेखन तपासले जाणे आवश्यक आहे, ज्याची अचूकता फिरत्या व्होल्टेजची लहर कमी करण्यास अनुमती देते.