सेटअप आणि ऑपरेशन दरम्यान इंडक्शन मोटर स्लिप कसे ठरवायचे

इंजिन गती लक्षणीय भिन्न असल्यास समकालिकपणे, हे टॅकोमीटर किंवा टॅकोजनरेटरने मोजले जाते, जे थेट इलेक्ट्रिक मोटरच्या शाफ्टशी जोडलेले असते आणि मोटरची स्लिप S = (n1 — n2) / n1 या सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाते, जेथे n1 = 60f / p — समकालिक रोटेशन वारंवारता; n2 ही वास्तविक गती आहे.

इलेक्ट्रिक मोटरची स्लिप निर्धारित करण्याच्या या पद्धतीचे फायदे: मापनाची गती आणि स्थिर आणि परिवर्तनीय गती दोन्ही पार पाडण्याची क्षमता. या मापन पद्धतीच्या तोट्यांमध्ये पारंपारिक टॅकोमीटरची कमी अचूकता (त्रुटी 1-8%) आणि त्यांच्या कॅलिब्रेशनची अडचण यांचा समावेश होतो. याव्यतिरिक्त, कमी-पॉवर इलेक्ट्रिक मोटर्सची चाचणी करताना टॅकोमीटर वापरला जाऊ शकत नाही, कारण टॅकोमीटर यंत्रणेतील घर्षण नुकसान लक्षणीय भार दर्शवते.

विविध मोजमाप करण्यासाठी, हाताने पकडलेले टॅकोमीटर सामान्यतः विविध आकार आणि उद्देशांच्या अदलाबदल करण्यायोग्य टिपांच्या संचासह पुरवले जाते, जे रोलरच्या शेवटी ठेवलेले असते (चित्र 1). या टिपांपैकी सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे रबर शंकू आहे, जे धातूच्या काडतूसमध्ये बसवले जाते. या सर्व टिप्स इलेक्ट्रिक मशीनच्या शाफ्टच्या शेवटी असलेल्या पॉइंटेड रिसेसशी संपर्क साधण्यासाठी वापरल्या जातात. रबर सेंटर टीप उच्च फ्रिक्वेन्सीसाठी वापरली जाते, स्टीलची टीप कमी ते मध्यम फ्रिक्वेन्सीसाठी वापरली जाते.

तांदूळ. 1. IO -10 आणि टॅकोजनरेटरच्या सेंट्रीफ्यूगल टॅकोमीटरचे सामान्य दृश्य: 1 — स्केल; 2 - स्विच बटण; 3 - मर्यादा सूचक; 4 - डायल करा

शाफ्टच्या मध्यभागी एक पोकळ असल्यास, एक विस्तार वापरला जातो, जो टॅकोमीटर शाफ्टवर आणि विस्तारावरील संबंधित टीपवर ठेवला जातो. केंद्रांच्या अनुपस्थितीत किंवा अपुरेपणामध्ये, एक रोलर वापरला जातो, जो बाजूच्या पृष्ठभागापासून (रबर रिंग) फिरत्या शाफ्टच्या पृष्ठभागावर दाबला जातो.

विशिष्ट मापन अटींनुसार, फिक्स्चर (विस्तार टीप) निवडा. मापन सुरू करण्यापूर्वी, खोबणीच्या मध्यभागी किंवा शाफ्टच्या पृष्ठभागावरून वंगण, घाण, धूळ काढून टाका.

इलेक्ट्रिक मोटरच्या रोटेशनची गती मोजण्यासाठी, आपण प्रथम टॅकोमीटरची आवश्यक मोजमाप मर्यादा सेट करणे आवश्यक आहे. वारंवारता मापन क्रम अज्ञात असल्यास, टॅकोमीटरचे नुकसान टाळण्यासाठी मापन सर्वोच्च मर्यादेपासून सुरू केले पाहिजे.

मोजमाप थोड्या काळासाठी (3 - 5 से) टॅकोमीटरच्या टीपला हलक्या दाबाने फिरत असलेल्या शाफ्टच्या विरूद्ध काळजीपूर्वक दाबून केले पाहिजे जेणेकरून टॅकोमीटर शाफ्टचा अक्ष मोजलेल्या शाफ्टच्या अक्षाशी एकरूप होईल किंवा जेव्हा रोलर वापरणे, त्याच्या समांतर आहे.

स्लिप 5% पेक्षा जास्त नसल्यास, निऑन दिवा वापरून स्ट्रोबोस्कोपिक पद्धतीने गती मोजली जाऊ शकते.

मोटार शाफ्टच्या शेवटी खडूने एक डायमेट्रिकल रेषा काढली जाते. इंजिन चालू असताना, ते इंजिनच्या समान वारंवारता असलेल्या नेटवर्कद्वारे समर्थित निऑन दिव्याद्वारे प्रकाशित होते. निरीक्षकाला शाफ्टच्या शेवटी एक रेषा नाही, तर शाफ्टच्या फिरण्याच्या दिशेने हळू हळू फिरणारा तारा दिसतो. ताऱ्याच्या किरणांची संख्या मोटरच्या ध्रुवांची संख्या आणि निऑन दिव्याच्या स्थितीवर अवलंबून असते. जर दिव्याच्या दोन्ही इलेक्ट्रोड्सचा प्रकाश शाफ्टच्या शेवटी पडला तर दृश्यमान ताऱ्याच्या किरणांची संख्या 2p असेल. जर खडूच्या रेषेसह शाफ्टचा शेवट फक्त एका इलेक्ट्रोडने प्रकाशित केला असेल, तर किरणांची संख्या दृश्यमान तारा ध्रुवांच्या संख्येइतका आहे.

स्टॉपवॉचने मोजलेल्या t (सामान्यत: 30 s) दरम्यान, उभ्या स्थितीतून जाणाऱ्या m दृश्यमान ताऱ्याच्या किरणांची संख्या मोजली जाते. दृश्यमान ताऱ्याच्या किरणांची संख्या 2p असल्याने, स्लिप

जेथे f1 ही निऑन दिव्याच्या पुरवठा नेटवर्कची वारंवारता आहे.

f1 = 50 Hz वर.

स्ट्रोबोस्कोपिक पद्धतीचा आणखी एक प्रकार खालीलप्रमाणे आहे. डिस्कपैकी एक समोरच्या बाजूने मोटर शाफ्टवर निश्चित केली आहे (चित्र 2). साखळी एकत्र करा (अंजीर 3). द्विध्रुवीय मशीनमध्ये, 2p = 2 लेबल असलेली डिस्क शाफ्टवर निश्चित केली जाते आणि पॅच इलेक्ट्रोडसह निऑन दिव्याद्वारे प्रकाशित केली जाते.

तांदूळ. 2... इंडक्शन मोटरच्या ध्रुवांच्या संख्येवर अवलंबून स्ट्रोबोस्कोपिक डिस्कची प्रतिमा

तांदूळ. 3… स्लिप डिटेक्शनच्या स्ट्रोबोस्कोपिक पद्धतीसाठी निऑन दिवा स्विचिंग योजना: 1 — निऑन दिवा, 2 — स्ट्रोबोस्कोपिक डिस्क, 3 — इंडक्शन कॉइल

रोटर असिंक्रोनसपणे फिरतो आणि फील्डच्या मागे मागे पडतो, त्यामुळे डिस्क हळूहळू रोटरच्या रोटेशनच्या विरुद्ध दिशेने फिरताना दिसते.जर tm काळा क्षेत्र स्थिर बिंदूजवळून जात असेल (बेअरिंगवर एक बाण निश्चित केला असेल), तर स्लिप मूल्य अभिव्यक्तीद्वारे दिले जाते

एका निश्चित बिंदूतून जाणार्‍या क्षेत्रांची मोजणी स्टॉपवॉच सुरू झाल्यापासून सुरू होऊ नये, तर चिन्हाच्या पुढील क्रॉसिंगपासून सुरू व्हावी.

तीक्ष्ण प्रतिमा प्राप्त करण्यासाठी, दिव्यावर व्होल्टेज लागू करणे आवश्यक आहे, ज्याचा वक्र अंजीरमध्ये दर्शविला आहे. 4… जेव्हा त्याच्या टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज इग्निशन थ्रेशोल्ड नावाच्या मूल्यापर्यंत पोहोचतो तेव्हा दिवा उजळतो.

तांदूळ. 4... तीव्र व्होल्टेजसह वेव्हफॉर्म मिळविण्यासाठी निऑन दिवा चालू करण्यासाठी योजनाबद्ध: 1 — निऑन दिवा; 2 — प्रेरक प्रतिरोध X सह उच्च संतृप्त चुंबकीय सर्किटसह प्रतिक्रियाशील कॉइल (R आणि X वरील व्होल्टेज ड्रॉप अंदाजे समान आहेत)

इंडक्शन कॉइल वापरून मोटर स्लिपचे निर्धारण. ही पद्धत रोटर Fr (Fig. 5) च्या फैलाव फ्लक्सच्या रोटेशनच्या वारंवारतेचे निरीक्षण करण्यावर आधारित आहे, जी स्लिपच्या आनुपातिक वारंवारतेसह, इंडक्शन कॉइलचे वळण ओलांडते.

तांदूळ. 5. इंडक्शन कॉइल वापरून एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटरच्या रोटर स्लिपचे मोजमाप करण्याची योजना

एक संवेदनशील मिलिव्होल्टमीटर (शक्यतो स्केलच्या मध्यभागी शून्यासह) कॉइलच्या टर्मिनलशी जोडलेले आहे; कॉइल रोटर शाफ्टच्या शेवटी स्थित आहे. गुंडाळी वेगवेगळ्या दिशेने वळवून, त्यांना ते स्थान सापडते जिथे इन्स्ट्रुमेंटच्या बाणाची कमाल दोलन दिसून येते. t वेळी पूर्ण दोलन k च्या संख्येवरून, स्लिप मूल्य मोजले जाते

आणि f = 50 Hz वर.

गणनेसाठी, 50 पूर्ण दोलन मोजणे आणि स्टॉपवॉच वापरून वेळ लक्षात घेणे सोयीचे आहे. मग:.

इंडक्शन कॉइल म्हणून, तुम्ही 10-20 हजार वळणांसह रिले कॉइल किंवा डीसी कॉन्टॅक्टर वापरू शकता (किंवा कमीतकमी 3000 वळणांसह कॉइल वारा). चुंबकीय प्रवाह वाढवण्यासाठी, ट्रान्सफॉर्मर स्टीलच्या अनेक पट्ट्यांचा बनलेला कोर कॉइलमध्ये घातला जातो. इंडक्शन कॉइल पद्धत अतिशय सोपी आणि सर्व प्रकारच्या मशीनसाठी योग्य आहे.

जखमेच्या रोटरसह असिंक्रोनस मोटर्समध्ये, वर वर्णन केलेल्या पद्धतींव्यतिरिक्त, रोटरच्या एका टप्प्याशी कनेक्ट केलेले मॅग्नेटोइलेक्ट्रिक अॅमीटर वापरून आणि रोटर सर्किटमध्ये नॉन-स्विचिंग रेझिस्टन्सच्या उपस्थितीत, कनेक्ट केलेले व्होल्टमीटर वापरून स्लिप निश्चित केली जाऊ शकते. रोटर रिंग करण्यासाठी. दुहेरी बाजू असलेल्या स्केलसह उपकरणे वापरण्याची शिफारस केली जाते. इंडक्शन मोटरच्या स्लिपची गणना उपकरणाच्या सुईच्या संपूर्ण दोलनांच्या संख्येवरून केली जाते, जसे की इंडक्शन कॉइल पद्धत वापरताना.