असिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये विंडिंग्जचे योग्य कनेक्शन कसे तपासायचे

थ्री-फेज विंडिंग्सच्या टर्मिनल्सच्या कनेक्शनची शुद्धता तपासणे प्रत्येक टप्प्याची सुरुवात आणि शेवट निश्चित करण्यासाठी खाली येते.

मिलिव्होल्टमीटर वापरून टप्प्यांची सुरुवात आणि शेवट निश्चित केला जाऊ शकतो. हे करण्यासाठी, प्रथम, मेगोहममीटर किंवा चाचणी दिवा वापरून, वळण टर्मिनल्सचे वैयक्तिक टप्प्यांशी संबंधित निश्चित करा. मग टप्प्यांपैकी एक विंडिंगशी जोडला जातो स्विच एक DC स्त्रोत निवडला जातो जेणेकरून मोटर वाइंडिंगमधून एक लहान प्रवाह वाहतो (2 V बॅटरी इष्ट आहे). सर्किटमधील वर्तमान कमी करण्यासाठी, चालू करा रिओस्टॅट.

इलेक्ट्रिक मोटरच्या थ्री-फेज विंडिंग्सच्या टर्मिनल्सचे योग्य कनेक्शन तपासण्याची योजना

ज्या क्षणी स्विच चालू किंवा बंद केला जातो, त्या क्षणी इतर दोन टप्प्यांचे विंडिंग प्रेरित केले जातील विद्युतचुंबकिय बल, आणि या इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्सची दिशा ज्या टप्प्यात बॅटरी जोडली आहे त्या टप्प्याच्या वळणाच्या टोकांच्या ध्रुवीयतेवर अवलंबून असेल.

जर बॅटरीचा प्लस कंडिशनल «स्टार्ट» शी कनेक्ट केलेला असेल आणि वजा सशर्त «एंड» शी कनेक्ट केलेला असेल, तर जेव्हा स्विच इतर टप्प्यांवर बंद केला जाईल, तेव्हा «आरंभ» वर प्लस असेल आणि एक «एंड्स» वर वजा, जे इतर दोन टप्प्यांच्या आउटपुट टोकांना मालिकेत जोडलेल्या मिलिव्होल्टमीटरच्या सुईच्या विक्षेपणाच्या दिशेवरून निश्चित केले जाऊ शकते. जेव्हा सर्किट ब्रेकरद्वारे विद्युत प्रवाह चालू केला जातो, तेव्हा इतर टप्प्यांची ध्रुवता दर्शविल्याप्रमाणे उलट केली जाईल.

मोटारला तारा किंवा डेल्टामधील वळणावर तीन तारा जोडलेल्या आहेत अशा प्रकरणांमध्ये, दोन तारांना कमी व्होल्टेज पर्यायी करंट पुरवून आणि तिसरी वायर आणि प्रत्येक वायरमधील व्होल्टेज मोजून टप्प्यांचे योग्य कनेक्शन तपासले जाऊ शकते. व्होल्टमीटरने नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले.

योग्यरित्या कनेक्ट केल्यावर, हे व्होल्टेज दोन पिनवर लागू केलेल्या अर्ध्या व्होल्टेजच्या समान असतील आणि हे व्होल्टेज गुणोत्तर प्रत्येक दोन पिनवर राखले जाते.

प्रत्येक वेळी टर्मिनलच्या वेगळ्या जोडीला व्होल्टेज लागू करून प्रयोग तीन वेळा केला पाहिजे. जर एक टप्पा चुकीच्या पद्धतीने जोडला गेला असेल, तर तीनपैकी दोन प्रयोगांमध्ये, तिसरे टर्मिनल आणि इतर दोनपैकी प्रत्येक मधील व्होल्टेज असमान असतील.

गिलहरी-पिंजरा इंडक्शन मोटरच्या बाबतीत हा प्रयोग रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या 1/5 - 1/6 च्या व्होल्टेजवर केला पाहिजे जेणेकरून विंडिंग जास्त गरम होऊ नयेत. फेज रोटर, त्याची कॉइल उघडी असणे आवश्यक आहे.