उपकरणे उचलण्यासाठी आणि वाहतूक करण्यासाठी रेल

मोबाईल लिफ्टिंग आणि ट्रान्सपोर्ट उपकरणांवर इलेक्ट्रिकल रिसीव्हर्स - क्रेन, होइस्ट आणि ट्रॉलीज - एकतर लवचिक केबलद्वारे किंवा ट्रॉलीद्वारे पूर्ण केले जाऊ शकतात, जे बेअर वायर आहेत ज्यातून स्लाइडिंग पॅन्टोग्राफमधून विद्युत् प्रवाह काढला जातो.

रिंग, रोलर्स किंवा जंगम कॅरेजवर दोरीवर निलंबित केलेल्या लवचिक केबल्स किंवा विशेष केबल ड्रमवर जखमा अशा परिस्थितीत वीज पुरवठ्यासाठी वापरल्या जातात:

अ) जागेअभावी स्ट्रोलर्स ठेवता येत नाहीत,

ब) गाड्यांचे साधन सामान्यतः अस्वीकार्य आहे (उदाहरणार्थ, स्फोटक भागात),

c) उचलण्याची आणि वाहतूक करणारी यंत्रणा अधूनमधून वापरली जाते (उदाहरणार्थ, उपकरणे दुरुस्त करताना) आणि प्रवासाचा कालावधी कमी असतो.

लवचिक केबल्सच्या अनुप्रयोगाचे क्षेत्र मुख्यत्वे स्थापना आणि दुरुस्तीसाठी hoists पर्यंत मर्यादित आहे.

ट्रॉलीबसचा वापर प्रामुख्याने पॉवर लिफ्टिंग आणि वाहतूक उपकरणांसाठी केला जातो.

गाड्या मुख्यतः स्टीलच्या वेगवेगळ्या प्रोफाइलसह बनविल्या जातात (कोन, चौरस, चॅनेल, दोन-रेषा), त्यापैकी सर्वात सामान्य समद्विभुज कोन आहे आणि धारकांसह इन्सुलेटरवर विशेष रचनांसह घातली जाते.

मोनोरेलवर अँगल स्टील बोगी घालणे: 1 — मोनोरेल, 2 — सपोर्ट स्ट्रक्चर, 3 — बोगी इन्सुलेटर, 4 — होल्डर, 5 — ट्रॉली.

बोगींना फीड करण्यासाठी चॅनेल चॅनेलमध्ये घालणे: 2 — सपोर्टिंग स्ट्रक्चर, 2 — ट्रॉली इन्सुलेटर, 3 — पॅन्टोग्राफ फिक्सिंगसाठी स्ट्रक्चर, 4 — वायर्ससाठी पाईप, 5 — जंगम प्लेट, 6 — ट्रॉली ट्रॅकची रनिंग रेल, 7 — पॅन्टोग्राफ शू, 8 — ट्रॉल्स.

ट्रॉली लाइनसाठी बेअर गोलाकार किंवा प्रोफाइल केलेल्या तारा - तांबे, अॅल्युमिनियम किंवा स्टील वापरणे देखील शक्य आहे. अशा रेषा घालणे केवळ विनामूल्य निलंबनाच्या स्वरूपात केले जाऊ शकते, ट्रॉलीच्या कठोर संलग्नकांपेक्षा कमी विश्वासार्ह.

क्रेन बीमवर प्रत्येक 3-3.5 मीटरवर कोन स्टील ट्रॉली स्ट्रक्चर्स स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते, ट्रॉली स्ट्रक्चर्स प्रत्येक 2 मीटरने सरळ विभागांवर आणि प्रत्येक 1 मीटर वक्रांवर स्थापित केले जातात. लांब ट्रॉलीबससाठी, अंदाजे दर 50 मीटर अंतरावर आणि इमारतींच्या विस्तारित सांध्याच्या ठिकाणी तापमान भरपाई देणारे स्थापित करणे आवश्यक आहे.

क्रेन केबिनच्या स्थानाच्या विरुद्ध विभागाच्या बाजूला ट्रॉली ठेवल्या पाहिजेत, ट्रॉलीला केबिन, लँडिंग प्लॅटफॉर्म आणि पायऱ्यांवरून अपघाती स्पर्श होऊ शकत नाही अशा प्रकरणांमध्ये अपवादांना परवानगी आहे.

ट्रॉली वायर्सचे मोफत निलंबन: 1 — ट्रॉली धारक जोडण्यासाठी रचना, 2 — पॅन्टोग्राफ, 3 — पॅन्टोग्राफ जोडण्यासाठी रचना, 4 — वायर होल्डर, 5 — ट्रॉलीसाठी वायर.

ट्रॉली एकतर सबस्टेशन स्विचबोर्डवरून, किंवा जवळच्या कार्यशाळेच्या वितरण बिंदूवरून, किंवा शेवटी, मुख्य बस ट्रंकच्या फांद्यांमधून पुरवल्या जाऊ शकतात. दुकान वितरण बिंदू आणि बसेसमधून ट्रॉली लाइनचा पुरवठा सर्वात व्यापक आहे.

वेगळे वापरणे फीडर सबस्टेशन्सच्या मुख्य स्विचबोर्डवरून फक्त तुलनेने दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये शिफारस केली जाऊ शकते, म्हणजे पुरेशा शक्तिशाली क्रेनसह ट्रॉली चालवण्यासाठी (उदाहरणार्थ, खुल्या, मोबाइल इ. स्टोअरमध्ये).

ट्रॉली लाइनसाठी ठराविक वीज पुरवठा योजना वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत:

अ) एका ठिकाणाहून रेषेच्या एका बिंदूपर्यंत,

ब) समान, परंतु अॅल्युमिनियम टेपसह इंडक्शन फीडिंगसह,

c) समान परंतु नॉन-इंडक्टिव्ह फीडसह,

ड) दोन किंवा अधिक ठिकाणांपासून रेषेवरील बिंदूंच्या संबंधित संख्येपर्यंत.

ट्रॉली लाइन्ससाठी पॉवर सर्किट्स: पॉवर फीडर, 2 — कंट्रोल उपकरण, 3 — ट्रॉली लाइन: 4 — केबल किंवा वायर फीड, 5 — अॅल्युमिनियम टेप फीड, 6 — इन्सुलेटिंग इन्सर्ट.

रिचार्ज न करता एका बिंदूवर रेषेचा पुरवठा करणे शक्य आहे जेव्हा लाइनमध्ये असते, ज्याचा क्रॉस-सेक्शन सरासरी प्रवाहानुसार निवडला जातो, या बिंदूपासून सर्वात दूरपर्यंत मोजले जाणारे पीक करंटवरील व्होल्टेजचे नुकसान अनुमत मूल्यापेक्षा जास्त नसते. ओळीचा शेवट.

लाइन फीड करण्याचा सर्वात फायदेशीर मुद्दा तो असेल जो एकीकडे फीडर फीडरची सर्वात लहान लांबी प्रदान करतो आणि दुसरीकडे, व्होल्टेजच्या नुकसानाच्या अनुज्ञेय मूल्यामध्ये राखण्याची परवानगी देतो.फेड सर्किट्स, तसेच मल्टी-साइट फीडर सर्किट्सचा वापर केला जातो जेव्हा नेटवर्कमधील व्होल्टेजचे नुकसान पीक चालू असताना परवानगीयोग्य मूल्यांपेक्षा जास्त होते.

मेक-अप दोन वेगवेगळ्या प्रकारे केला जाऊ शकतो: अ) अॅल्युमिनियमच्या पट्टीने ट्रॉल्सच्या समान धारकांवर ठेवलेले आणि निश्चित केलेले, ब) स्टीलच्या नळ्यांमधील वायर किंवा कोपिटोव्ह पद्धतीनुसार केबलसह.

पहिल्या पद्धतीनुसार, मेकअप प्रेरक आणि व्यावहारिकदृष्ट्या सतत असतो. दुस-या पद्धतीनुसार, मेक-अप स्टेप एक गणना केलेले मूल्य आहे, आणि मेक-अप स्टेपवाइज आणि त्याच वेळी नॉन-इंडक्टिव्ह प्राप्त केला जातो.

जेव्हा गरम करण्यासाठी अॅल्युमिनियम पट्टीचा पुरवठा लक्षणीयरीत्या कमी वापरला जातो तेव्हाच दुसऱ्या पद्धतीचा अवलंब करण्याची शिफारस केली जाते, जी लांबलचक रेषा आणि तुलनेने लहान गणना केलेल्या आरएमएस करंटसह होऊ शकते.

अनेक ठिकाणांहून संबंधित पॉइंट्सपर्यंत भरलेल्या गाड्या फीडिंग पॉइंट्सच्या संख्येनुसार विभागांमध्ये विभागल्या जातात. विभाग ट्रॉलीच्या विभागांमध्ये इन्सुलेटिंग इन्सर्ट स्थापित करून बनविला जातो (उदाहरणार्थ, इन्सुलेटिंग मिश्रणाने गर्भवती केलेले लाकडी ब्लॉक).

विभागीय असेंब्ली दोन प्रकारे केली जाऊ शकते:

अ) पॅन्टोग्राफने झाकलेले नसलेल्या इन्सुलेटिंग इन्सर्टसह, पॅन्टोग्राफ सेक्शन ब्लॉकमधून जात असताना, विभागांना पुरवठा करणार्‍या फीडरच्या समांतर ऑपरेशनची शक्यता वगळण्यात आली आहे, परंतु वीज व्यत्यय आहे आणि त्यामुळे , टॅपवरील या इलेक्ट्रिक मोटर्सचे शटडाउन, ज्या सर्किट्समध्ये शून्य विंडिंग असलेली उपकरणे आहेत,

ब) अशा लांबीच्या इन्सुलेटिंग इन्सर्टसह की टॅपला पुरवठ्यात कोणताही व्यत्यय येणार नाही, त्याच क्षणी जेव्हा पॅन्टोग्राफ सेक्शन ब्लॉकमधून जातो तेव्हा विभागांना पुरवठा करणार्या फीडरचे समांतर ऑपरेशन केले जाईल आणि प्रवाह समान होतील. वीज पुरवठा उपकरणांच्या भिन्न व्होल्टेजवर अवलंबून एक किंवा दुसर्या मूल्यासह दिसून येईल.

मोठ्या समानीकरण करंट्समुळे उडालेले फ्यूज आणि वायर्स आणि केबल्सचे ओव्हरहाटिंग होऊ शकते, दुसऱ्या पद्धतीनुसार सेक्शन असेंब्ली लागू करण्याची शिफारस केवळ अशा प्रकरणांमध्येच केली जाऊ शकते जेव्हा ट्रॉलीचे वेगवेगळे भाग एकाच ट्रान्सफॉर्मरद्वारे चालवले जातात.

ट्रॉली लाइन्सच्या सेक्शनिंगसाठी अनुकूल परिस्थिती तयार केली जाते जेव्हा त्यांना पॉवर चॅनेल दिले जातात, जे ट्रॉलींप्रमाणेच सहसा दुकानांच्या बाजूने ठेवल्या जातात. या प्रकरणात, पृथक्करण, जे ऑपरेशनल कारणास्तव नेहमीच इष्ट असते, डिझाइनच्या परिस्थितीनुसार आवश्यक असो किंवा नसो, व्यापकपणे लागू केले जावे.

पॉवर योजनेच्या निवडीवर अंतिम निर्णय घेताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही प्रकरणांमध्ये मेकअप वापरण्यापेक्षा आरएमएस करंटद्वारे निवडलेल्या वीज पुरवठा उपकरणांच्या क्रॉस-सेक्शन वाढवणे अधिक फायदेशीर ठरू शकते. किंवा काही बिंदूंमध्ये शक्ती. यामुळे पर्यायांची तांत्रिक आणि आर्थिक तुलना करण्याची गरज निर्माण होते.

ज्या ठिकाणी ट्रॉली लाईन्सला वीज पुरवठा केला जातो त्या ठिकाणी उपकरणे स्थापित करणे आवश्यक आहे ज्याच्या मदतीने ओळी कधीही डिस्कनेक्ट केल्या जाऊ शकतात. या उद्देशासाठी, YRV प्रकारचे वितरण बॉक्स सर्वात सोयीस्कर आहेत.

ट्रॉली वायरच्या मोफत निलंबनासह, जेव्हा सुरक्षा नियमांनुसार वायर तुटल्यास लाइन वीज पुरवठा स्वयंचलितपणे खंडित करणे आवश्यक असते, त्याऐवजी चाकू स्विच पुश-बटण संपर्ककर्ता स्थापित केला आहे.

शेवटी, तथाकथित फीडिंग ट्रॉलीजची पद्धत, ज्या प्रकरणांमध्ये लिफ्टिंग आणि ट्रान्सपोर्टिंग यंत्राच्या गतीच्या रेषेवर ट्रॉली बांधणे अशक्य आहे अशा परिस्थितीत वापरले जाते.

या पद्धतीमध्ये, ट्रॉलीज (लहान-लांबीच्या विभागांच्या स्वरूपात) थेट उचलण्याच्या आणि वाहतूक यंत्रावरच बसविल्या जातात आणि पॅन्टोग्राफ प्रवासाच्या मार्गावर असलेल्या समर्थनांवर स्थित असतात. वीज व्यत्यय टाळण्यासाठी गाड्यांची लांबी सपोर्टमधील अंतरापेक्षा थोडी जास्त असावी.