SF6 सर्किट ब्रेकरचे फायदे

6 kV आणि त्याहून अधिक व्होल्टेज वर्ग असलेली बहुतेक विद्युत वितरण सबस्टेशन्स 1960 च्या दशकात बांधली गेली. आजकाल, मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्स, विशेषत: सबस्टेशन्सना संपूर्ण पुनर्रचना आवश्यक आहे. हे प्रामुख्याने या वस्तुस्थितीमुळे आहे की बहुतेक उपकरणे केवळ नैतिकच नव्हे तर शारीरिकदृष्ट्या देखील जुनी आहेत.

सर्किट ब्रेकर्स कमी ब्रेकिंग क्षमतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, कारण त्यांनी त्यांचे संसाधन बराच काळ संपले आहे. रिले संरक्षण हे उपकरणे आणि पॉवर लाईन्सचे पूर्णपणे संरक्षण करत नाही, कारण त्यातील बहुतेक स्ट्रक्चरल घटक, म्हणजेच रिले, त्यांचे सेवा जीवन देखील पूर्ण करतात. सर्वसाधारणपणे, इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्सचे तांत्रिक पुन्हा उपकरणे आवश्यक आहेत.

सबस्टेशनच्या तांत्रिक री-इक्विपमेंटच्या कामाचे नियोजन करताना, स्विचिंग डिव्हाइसेसचा प्रकार निवडण्याचा प्रश्न उद्भवतो, यासह उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर.

व्हॅक्यूम आणि SF6 सर्किट ब्रेकर्स ऑइल सर्किट ब्रेकर्सची जागा घेत आहेत कारण ते महत्त्वपूर्ण फायदे आहेत.या लेखात, आम्ही SF6 सर्किट ब्रेकरचे फायदे पाहू, त्याच तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह तेल-आधारित उपकरणांशी तुलना करू.

तुलना स्पष्ट करण्यासाठी, आम्ही एक विशिष्ट उदाहरण देऊ. 110/35/10 केव्ही सबस्टेशनमध्ये, आउटडोअर 110 केव्ही स्विचगियरचे रेट्रोफिट केले जात आहे. या इलेक्ट्रिकल इन्स्टॉलेशनमध्ये MKP-110 प्रकारचे तेल स्विच मूळतः स्थापित केले गेले होते.

स्विचगियरच्या पुनर्बांधणीच्या प्रकल्पाच्या अनुषंगाने, सीमेन्सद्वारे निर्मित SF6 सर्किट ब्रेकर्स प्रकार 3AP1DT-126 सह या स्विचिंग उपकरणांना पुनर्स्थित करण्याची योजना आहे.

SF6 सर्किट ब्रेकर्सचे फायदे हायलाइट करण्यासाठी या स्विचगियर्सची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये पाहू.

प्रथम स्विचगियरचा आकार आहे. SF6 सर्किट ब्रेकरची एकूण परिमाणे ऑइल पॅनच्या परिमाणांपेक्षा कित्येक पटीने लहान आहेत. SF6 आणि तेल उपकरणांचे वजन अनुक्रमे 17800 kg आणि kg आहे.

ब्रेकिंग क्षमतेबद्दल, एसएफ 6 सर्किट ब्रेकर, ते ऑइल सर्किट ब्रेकरपेक्षा कित्येक पट लहान असूनही, कोणत्याही प्रकारे त्याच्यापेक्षा कनिष्ठ आणि श्रेष्ठ नाही. तर, विचाराधीन SF6 डिव्हाइस 25 kA पर्यंत प्रवाह कमी करण्यास सक्षम आहे, तर स्वीकार्य स्विचिंगची संख्या 20 पट आहे. त्याच वेळी, ऑइल सर्किट ब्रेकर 20 kA पर्यंत 7 वेळा वर्तमान व्यत्यय आणू शकतो. त्यानंतर, स्विच दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, विशेषतः, तेल बदलण्यासाठी.

SF6 सर्किट ब्रेकर राखणे सोपे आहे. जेव्हा लोड करंट बंद केला जातो, तेव्हा एसएफ 6 गॅस त्याचे इन्सुलेट गुणधर्म गमावत नाही, उलटपक्षी, ते काहीसे सुधारतात, कारण इलेक्ट्रिक आर्क विझवण्याच्या प्रक्रियेत धूळ तयार होते. ही पावडर मूलत: चांगली डायलेक्ट्रिक आहे.

MKP-110 ऑइल स्विच ड्राइव्ह इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आहे.स्विचिंग डिव्हाइस चालू करण्याच्या वेळी solenoid सक्रिय करणे कंट्रोल सर्किटमध्ये अनेक दहा अँपिअरपर्यंत लोड तयार करते. SF6 डिव्हाइस स्प्रिंग ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे. क्लोजिंग आणि ओपनिंग सोलेनोइड्सचे कमाल लोड वर्तमान, सर्किट ब्रेकरची चालविणारी मोटर 4 ए पेक्षा जास्त नाही.

जर तेल पॅनला ऑपरेटिंग करंट पुरवण्यासाठी 25 स्क्वेअरच्या सेक्शनसह केबल चालविली गेली, तर SF6 सर्किट ब्रेकरच्या ड्राइव्हला 2.5 स्क्वेअर पुरेसे आहेत.

SF6 सर्किट ब्रेकरची योग्य उघडण्याची आणि बंद होण्याची वेळ 0.057 s आणि 0.063 s पेक्षा जास्त नाही आणि ऑइल सर्किट ब्रेकर अनुक्रमे 0.06 s आणि 0.6 s आहे.

वर आधारित, SF6 सर्किट ब्रेकरचे अनेक फायदे आहेत:

- वापर आणि देखभाल सुलभता;

- तुलनेने कमी देखभाल खर्च;

- लहान परिमाण;

- उच्च ब्रेकिंग क्षमता;

- मोठे स्विचिंग संसाधन;

- बंद आणि चालू करण्यासाठी थोडासा योग्य वेळ;

- दीर्घ सेवा जीवन.