आम्हाला का आवश्यक आहे आणि पॉवर स्विचिंग डिव्हाइसेस काय आहेत

स्विचिंग डिव्हाइस इलेक्ट्रिकल सर्किट नियंत्रित करण्याचे मुख्य कार्य करते: ते चालू आणि बंद करणे. या प्रकारच्या उपकरणामध्ये हे समाविष्ट आहे: चाकू स्विच, स्विचेस, डिस्कनेक्टर.

स्विचेस इलेक्ट्रिकल सर्किट्स "लाइव्ह" चालू आणि बंद करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, म्हणजेच सर्किटमधून विद्युत प्रवाह वाहते.

हलणारे भाग असलेली सर्व विद्युत उपकरणे स्वयंचलित आणि नॉन-ऑटोमॅटिकमध्ये विभागली जाऊ शकतात. स्वयंचलित - ही अशी उपकरणे आहेत जी दिलेल्या सर्किट मोडमधून किंवा मशीनमधून कृतीत येतात आणि स्वयंचलित नसतात, ज्याची क्रिया केवळ ऑपरेटरच्या इच्छेवर अवलंबून असते.

सर्किट ब्रेकर्स कमी व्होल्टेज (1000 V पर्यंतच्या व्होल्टेजसाठी उपलब्ध) आणि उच्च व्होल्टेज (1000 V वरील व्होल्टेजसाठी) आहेत.

सर्वात सोपा नॉन-ऑटोमॅटिक लो व्होल्टेज स्विच — स्विचज्यामध्ये मुख्यतः जंगम ब्लेड, एक स्थिर संपर्क आणि हँडल असते.

ऑपरेटर स्वहस्ते ब्लेडला उभ्या किंवा क्षैतिज स्थितीत फिरवून स्विच चालू किंवा बंद करतो. सर्किट ब्रेकर संपर्क फक्त हवेत स्थित आहेत.

एक साधा एक-ध्रुव रूबल स्विच

जर्मनीमधील ऐतिहासिक जलविद्युत प्रकल्पात 700 रूबल

चीनमध्ये इनडोअर स्विचगियरमध्ये फ्यूज

ऑपरेटिंग व्होल्टेज आणि पॉवरमध्ये वाढ झाल्यामुळे, असे उपकरण यापुढे कामाच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाही आणि हळूहळू अधिक आणि अधिक प्रगत प्रकारचे स्विच दिसू लागले.

1000 V पर्यंतच्या व्होल्टेजसाठी इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्समध्ये, ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात वेगवेगळ्या डिझाइनचे एअर ब्रेकर्स.

वर्तमान 16A साठी सीमेन्स लो-व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर

श्नाइडर इलेक्ट्रिक 125 कमी व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर

इलेक्ट्रिकल रूममध्ये घरगुती सर्किट ब्रेकर्स (त्यामध्ये 30 वर्षांचे अंतर आहे)

जेव्हा स्विचच्या विक्षेपित संपर्कांदरम्यान सर्किट डी-एनर्जिज्ड होते एक विद्युत चाप उद्भवते अदा करणे. चाप विझविण्याच्या चांगल्या पद्धतीसाठी, मशीनमध्ये विशेष उपकरणे वापरली जातात जी कंस विझविण्याच्या प्रक्रियेत सुधारणा करतात, तथाकथित चाप extinguishing चेंबर्स विविध डिझाईन्स.

बंद स्विचगियर इलेक्ट्रिकल पॅनेल

उच्च व्होल्टेज सर्किट्ससाठी, एक साधा एअर सर्किट ब्रेकर यापुढे ऑपरेशनल आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही. स्विचच्या डिझाइनमध्ये सुधारणा करण्याच्या दिशेने केलेली पहिली गोष्ट म्हणजे संपर्क कमी करणे ट्रान्सफॉर्मर तेल मध्ये, परिणामी तथाकथित तेल स्विच. सध्या, ऑइल ब्रेकर आधीपासूनच एक अतिशय जटिल उपकरण आहे जे त्याच्या कार्यासाठी विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या अनेक उपलब्धी वापरते.

ट्रान्सफॉर्मर सबस्टेशन हाय व्होल्टेज ऑइल ब्रेकर

शटडाउन दरम्यान ऑइल स्विचचे ऑपरेशन खालीलप्रमाणे कमी केले आहे: चापच्या उच्च तापमानाच्या क्रियेमुळे, तेल वायूंमध्ये विघटित होते, ज्याचा मुख्य घटक हायड्रोजन आहे.अशा प्रकारे, कंस एका वायू माध्यमात जळतो जो गतिमान स्थितीत असतो, तेथे आयनीकृत आणि नॉन-आयनीकृत कण, थंड आणि गरम वायू कणांचे हिंसक मिश्रण होते आणि एखाद्या क्षणी जेव्हा विद्युत् प्रवाह शून्यातून जातो तेव्हा, यामुळे नियतकालिकता, चाप विझला आहे.

गॅस निर्मिती खूप मजबूत आहे, स्विचमध्ये महत्त्वपूर्ण दाब तयार होतो आणि जर स्विच योग्यरित्या डिझाइन केलेले नसेल तर ते विस्फोट होऊ शकते.

चाप विझवणाऱ्या चेंबर्ससह ऑइल सर्किट ब्रेकर्ससह, चाप विझवणे अधिक वेदनारहित आणि जलद होते. येथे, चापची उर्जा एक दाब निर्माण करण्यासाठी वापरली जाते ज्यामुळे कंसभोवती वायूची हालचाल मोठ्या प्रमाणात वाढते आणि त्यामुळे कंस विझण्यास हातभार लागतो.

अनेक कॅमेरा डिझाईन्स आहेत आणि त्यांच्या ऑपरेशनची तत्त्वे खूप भिन्न आहेत, परंतु ते सर्व मुख्यतः दोनपैकी एक उद्देश पूर्ण करतात:

• किंवा कंस सापेक्ष तेल आणि वायूची हालचाल तयार करा;
• किंवा तेल आणि विशेष चेंबरच्या भिंतींच्या सापेक्ष चाप हलविला जातो.

अशा स्विचेससाठी, ड्राइव्ह यापुढे स्विचसह एक स्ट्रक्चरल युनिट नाही: बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ड्राइव्ह स्ट्रक्चरलपणे स्विचपासून स्वतंत्रपणे लागू केली जाते आणि विशेष यंत्रणा वापरून नंतरच्याशी जोडली जाते.

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर्सचे इतरही बरेच प्रकार आहेत ज्यांनी मोठ्या प्रमाणात तेल सर्किट ब्रेकर बदलले आहेत. हे, उदाहरणार्थ, लहान व्हॉल्यूम तेल स्विच, ज्यामध्ये पोर्सिलेन टाक्या वापरल्या जातात आणि म्हणून टाकीच्या संपर्क भागांचे विशेष इन्सुलेशन आवश्यक नसते आणि त्यामध्ये तेलाचे प्रमाण खूपच कमी असते.

व्होल्टेज 10 kV साठी ऑइल कॉलम स्विच

पुढे "कंप्रेस्ड एअर इंटरप्टर्स" चा उल्लेख केला पाहिजे, जेथे कंप्रेस एअरच्या जेटने चाप विझवला जातो. या स्विचचे अनेक फायदे आहेत आणि ते तेल स्विचेसची जागा वाढवत आहेत. त्यांच्यासाठी ड्राइव्ह संकुचित हवेपासून देखील कार्य करते, परंतु ड्राइव्ह नियंत्रण इलेक्ट्रिक आहे.

व्होल्टेज 110 केव्हीसाठी एअर सर्किट ब्रेकर

आधुनिक व्हॅक्यूम आणि SF6 सर्किट ब्रेकर देखील वापरले जातात.

व्हॅक्यूम ब्रेकर

सर्किट ब्रेकर SF6

आधुनिक कीचे डिझाइन खूप वैविध्यपूर्ण आहे आणि आपण त्यांच्याबद्दल येथे अधिक वाचू शकता:उच्च व्होल्टेज तेल, SF6 आणि व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्सची तुलनात्मक वैशिष्ट्ये

डिस्कनेक्टर हे उच्च-व्होल्टेज स्विचिंग डिव्हाइस देखील आहेत, परंतु ते थेट चालू असताना चालू आणि बंद करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत (खूप कमी प्रवाह स्विच करण्याच्या प्रकरणांशिवाय, प्रत्येक प्रकारच्या डिस्कनेक्टरसाठी विशेषतः सूचित केलेले).

उच्च व्होल्टेज डिस्कनेक्टरनियमानुसार, ते हवेत तयार केले जाते, म्हणजेच फक्त हवेत असलेल्या संपर्कांसह, कारण डिस्कनेक्टरसाठी मुख्य आवश्यकतांपैकी एक म्हणजे त्याचे संपर्क थेट दृश्यमान असतात, जेणेकरून डिस्कनेक्टर आहे की नाही हे अचूकपणे निर्धारित करणे शक्य होईल. चालू किंवा बंद.

डिस्कनेक्टर

मूलत:, डिस्कनेक्टर हे विद्युत उपकरण आहे जे सर्किटच्या दोन विभागांना एकत्र जोडण्यासाठी (किंवा डिस्कनेक्ट) करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे जेव्हा विद्युत प्रवाह त्या विभागांमधून वाहू शकत नाही.

डिस्कनेक्टरचे डिझाइन चाकू स्विचच्या डिझाइनसारखेच आहे, फक्त त्याचे परिमाण, त्याच्या उच्च ऑपरेटिंग व्होल्टेजशी संबंधित, बरेच मोठे आहेत आणि ड्राइव्ह सिस्टम चाकू स्विचपेक्षा खूपच जटिल आहे.

इतर अनेक उपकरणे जे चालू आणि बंद ऑपरेशन करतात त्यांचे श्रेय पॉवर स्विचिंग उपकरणांना दिले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ लोड ब्रेक स्विचेस, विभाजक आणि शॉर्ट सर्किट, परंतु या लेखात सूचीबद्ध केलेली उपकरणे स्विचिंग उपकरणांचे सर्वात प्रमुख प्रतिनिधी आहेत.

हे देखील पहा: ते काय आहेत, कमी व्होल्टेज स्विचगियर कसे व्यवस्थित केले जातात आणि ते कसे कार्य करतात