इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि त्याची रचना

प्रत्येक इलेक्ट्रिक अॅक्ट्युएटरमध्ये तीन घटक असतात, म्हणजे:

• थेट इंजिन;

• कार्यकारी संस्था;

• हस्तांतरण यंत्रणा.

त्यानुसार, तांत्रिक यंत्रणा आपली कार्ये अचूकपणे पार पाडण्यासाठी, त्याच्या सर्व घटकांनी काही हालचाली केल्या पाहिजेत ज्या ड्राइव्हच्या मदतीने केल्या जाऊ शकतात.

इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह म्हणजे काय? - हे सर्व तांत्रिक युनिट्सचे मुख्य संरचनात्मक घटक आहे, ज्याचे मुख्य कार्य म्हणजे दिलेल्या कायद्यानुसार कार्यकारी मंडळाच्या आवश्यक हालचाली सुनिश्चित करणे. अधिक स्पष्टतेसाठी, आपण ड्राईव्हच्या अविभाज्य संचाच्या रूपात आधुनिक तांत्रिक युनिटची कल्पना करू शकता जे एकमेकांशी संवाद साधतात आणि एकाच नियंत्रण प्रणालीद्वारे जोडलेले असतात जे वेगवेगळ्या मार्गांवर आवश्यक हालचाली सुनिश्चित करतात.

उद्योगाच्या विकासासह, मोटर्सची संख्या आणि एकूण स्थापित शक्तीच्या बाबतीत इलेक्ट्रिक प्रोपल्शनने उत्पादन आणि दैनंदिन जीवनात अग्रगण्य स्थान घेतले आहे.

कोणतीही इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह पॉवर युनिटमध्ये विभागली जाऊ शकते (त्यावर, ऊर्जा इलेक्ट्रिक मोटरमधून कार्यकारी संस्थांकडे जाते), तसेच नियंत्रण प्रणाली (निर्दिष्ट कायद्यानुसार आवश्यक हालचाल प्रदान करते). याव्यतिरिक्त, यात तीन उपकरणे समाविष्ट आहेत: नियंत्रण, प्रसारण आणि रूपांतरण.

ट्रान्स्फर यंत्रामध्ये कनेक्शनचे कपलिंग, यांत्रिक ट्रान्समिशन समाविष्ट असतात, जे इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या कार्यक्षम उपकरणांमध्ये यांत्रिक ऊर्जा प्रसारित करण्यासाठी आवश्यक असतात.

इलेक्ट्रिक मोटरच्या ऑपरेशनचे नियमन करण्यासाठी नेटवर्कमधून येणारा विजेचा प्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले कनवर्टर. हा कंट्रोल सिस्टमचा पॉवर भाग आहे.

नियंत्रण यंत्रणा हा नियंत्रण प्रणालीचा कमी वर्तमान माहितीचा भाग आहे जो इनपुट माहिती गोळा करतो आणि त्यावर प्रक्रिया करतो. या माहितीमध्ये सिस्टमच्या सद्य स्थितीबद्दलचा डेटा तसेच इलेक्ट्रिक मोटर युनिट्सना पाठवलेले सिग्नल असतात.

सध्या, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हची विश्वसनीयता, टिकाऊपणा, कार्यप्रदर्शन, कार्यक्षमता, उच्च कार्यक्षमता ऑपरेशन आणि वजन आणि आकार आणि विशिष्ट गुणधर्म कमी करण्याच्या दृष्टीने सुधारित केले जात आहेत. तंत्रज्ञानाच्या सुधारणेच्या प्रत्येक टप्प्यावर, आवश्यक परिणाम प्राप्त करणे या समस्येच्या सैद्धांतिक पैलूच्या विकासासह आहे.

वेगवेगळ्या पॅरामीटर्सनुसार विविध प्रकारचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह वेगळे केले जातात:

• हालचालीच्या प्रकारानुसार: अनुवादात्मक, घूर्णन, उलट आणि दिशाहीन हालचाली आणि त्याव्यतिरिक्त, पिस्टन.

• यांत्रिक ट्रांसमिशन डिव्हाइसच्या प्रकारानुसार: गीअर्स आणि रिड्यूसरशिवाय.

• यांत्रिक प्रकारची ऊर्जा प्रसारित करण्याच्या पद्धतीद्वारे: परस्पर, वैयक्तिक आणि गट.

• वेग नियंत्रण पद्धतीनुसार, तसेच कार्यकारी मंडळाच्या स्थितीनुसार: ट्रॅकिंग, स्थितीनुसार, समायोज्य आणि गतीच्या बाबतीत नॉन-समायोज्य, अनुकूली, सॉफ्टवेअर नियंत्रित.

• इलेक्ट्रिकल कन्व्हर्टरच्या प्रकारानुसार

इलेक्ट्रिक अॅक्ट्युएटर — हे असे उपकरण आहे जे कंट्रोल युनिटमधून येणार्‍या सिग्नलसह वर्कपीस बदलण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

व्हॉल्व्ह, गेट्स, व्हॉल्व्ह, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह, कोणत्याही प्रकारचे मार्गदर्शक व्हॅन्स कार्यरत भाग म्हणून काम करू शकतात, जे नियंत्रण ऑब्जेक्टमध्ये प्रवेश करणार्या कार्यरत पदार्थ किंवा उर्जेच्या प्रमाणात बदल करू शकतात.

कार्यरत संस्था ठराविक क्रांत्यांच्या मर्यादेत किंवा एकाच्या मर्यादेत फिरू शकतात आणि प्रगती करू शकतात. त्यांच्या सहभागाने, नियंत्रित केल्या जाणाऱ्या विषयावर थेट परिणाम होतो. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह ड्राइव्ह युनिटमध्ये हे समाविष्ट असते: एक गियरबॉक्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह स्वतः, मर्यादा स्विचच्या स्थितीच्या निर्देशकासाठी एक सेन्सर, ए. अभिप्राय युनिट.