लेथ ग्रुपच्या मेटल कटिंग मशीनच्या यंत्रणेच्या इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या शक्तीची गणना

गती नियंत्रणासह इलेक्ट्रिक मोटरच्या शक्तीची गणना करताना, यंत्रणेची यांत्रिक वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे.

मूलभूत गती यंत्रणेसाठी, ज्यामध्ये दोन-झोन वेग नियंत्रण लागू केले जाते: स्थिर टॉर्क आणि स्थिर शक्तीसह, इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती सूत्राद्वारे मोजली जाते

जेथे: Mmax — सतत लोड अंतर्गत कमाल प्रतिकार आणि पुनरावृत्ती अल्पकालीन लोड अंतर्गत कमाल समतुल्य प्रतिकार; ωn — स्थिर टॉर्क समायोजनासह कमाल वेग (नाममात्र प्रवाह दराने).

पॉवर ड्राइव्हसाठी, जास्तीत जास्त समतुल्य टॉर्क आणि जास्तीत जास्त वेग यावर आधारित पॉवर निर्धारित केली जाते. गती नियमनाच्या मोठ्या श्रेणीसह, स्वतंत्र वेंटिलेशन किंवा बंद प्रकारासह इलेक्ट्रिक मोटर्स वापरण्याची शिफारस केली जाते. सेल्फ-व्हेंटिलेशनसह इलेक्ट्रिक मोटर वापरताना, कमी वेगाने त्याचे कूलिंग खराब होणे लक्षात घेणे आवश्यक आहे.

अनियंत्रित इंजिनसाठी, नियमानुसार, S6 मोडमध्ये कार्यरत (जर सायकल 10 मिनिटांपेक्षा जास्त नसेल तर), पॉवर गणना खालीलप्रमाणे केली जाते.

प्रत्येक ऑपरेशनसाठी इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाते:

कुठे: Pzi, η — अनुक्रमे मशीनची कटिंग पॉवर आणि कार्यक्षमता.

लोड-अवलंबित कार्यक्षमता अभिव्यक्तीच्या आधारावर, पॉवर लॉसवर आधारित निर्धारित केली जाते:

कुठे: Pnz — नाममात्र कटिंग पॉवर; α आणि β — स्थिर आणि परिवर्तनीय नुकसान गुणांक.

लोड फॅक्टर लक्षात घेऊन

मशीनची कार्यक्षमता

K = 1 केससाठी

प्रत्येक लोडवर कार्यक्षमता निश्चित करण्यासाठी तोटा विभाजित केल्याने मिळते

प्रात्यक्षिक गणनेसाठी प्राथमिक स्वीकारले जाते

टर्निंग, मिलिंग, ड्रिलिंग मशीनच्या मुख्य हालचालींच्या ड्राइव्हसाठी, स्थिर लोड अंतर्गत कार्यक्षमता 0.7 ... 0.8, ग्राइंडिंग मशीनसाठी 0.8 ... 0.9 आहे. यंत्राच्या निष्क्रिय क्रांतीवर इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाते:

प्रत्येक संक्रमणासाठी ऑपरेशनचा कालावधी सूत्राद्वारे निर्धारित केला जातो:

कुठे: l — संक्रमण लांबी, मिमी; एस — फीड, मिमी / रेव्ह; n — स्पिंडलच्या रोटेशनचा वेग, रेव्ह / मिनिट.

भाग स्थापित करण्यासाठी आणि काढण्यासाठी वेळ 1-3 मिनिटांइतका आहे. प्रत्येक ऑपरेशनसाठी गणना केलेल्या शक्ती आणि वेळेवर आधारित, लोड आकृती तयार केली जाते आणि समतुल्य शक्ती निर्धारित केली जाते.

स्पीड कंट्रोलसह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह वापरताना, पॉवरच्या दृष्टीने मोटर निवडताना, लोड आणि प्रति तास सुरू होणारी वारंवारता या दोन्ही बाबतीत सर्वात गंभीर ऑपरेटिंग मोड गृहीत धरला जातो.

या प्रकरणात, इलेक्ट्रिक मोटरची प्राथमिक निवड समतुल्य टॉर्कनुसार केली जाते, Kd = 1.1-1.5 च्या मर्यादेत गतिशीलतेसाठी सुरक्षा घटक आणि समावेशाचा संभाव्य कालावधी लक्षात घेऊन.

जेथे: βi — गुणांक जो i -th अंतरालमध्ये इलेक्ट्रिक मोटरच्या कूलिंगचा बिघाड लक्षात घेतो, जेव्हा वेग नाममात्रापेक्षा कमी होतो;

β- स्थिर आर्मेचरच्या बाबतीत उष्णता हस्तांतरणाच्या बिघाडाचे गुणांक; PVR, PVst — समावेशाच्या कालावधीचे गणना केलेले आणि मानक मूल्य.

इंजिनची शक्ती सूत्रानुसार निर्धारित केली जाते

मोटर, वर्कपीस आणि मशीनच्या यांत्रिक भागांच्या जडत्वाचा वास्तविक क्षण लक्षात घेऊन ओव्हरलोड आणि हीटिंग क्षमता तपासली जाते.