डीसी मशीन उपकरण

डायरेक्ट करंटसह इलेक्ट्रिक मशीन - एक मशीन ज्यामध्ये, कार्यरत स्थितीत, विद्युत ऊर्जा भाग घेते ऊर्जा परिवर्तनाच्या प्रक्रियेत, प्रभावीपणे डीसी पॉवर आहे.

कोणत्याही इलेक्ट्रिक मशीनमध्ये, नियमानुसार, दोन घटक असतात: एक स्थिर भाग - एक स्टेटर, सामान्यतः बाहेरील बाजूस स्थित असतो आणि फिरणारा अंतर्गत भाग - एक रोटर. आधुनिक कमी आणि मध्यम शक्तीच्या डीसी मशीनच्या रोटरमध्ये शाफ्ट आणि त्यावर बसवलेले आर्मेचर, मशीन थंड करण्यासाठी एक कलेक्टर आणि पंखा असतो.

कमी-स्पीड मोठ्या डीसी मशीनमध्ये, शीतलक स्वतंत्र पंख्याद्वारे प्राप्त केले जाते; ओपन डिझाईनच्या मोठ्या, हाय-स्पीड डीसी मशीनमध्ये, आर्मेचर रोटेशनच्या वेंटिलेशन क्रियेद्वारे पुरेशी शीतलकता प्राप्त होते. जेव्हा मशीन बंद असतात तेव्हा बाह्य वायुवीजन वापरले जाते.

सराव मध्ये, डीसी मशीन्सवर लागू केलेला रोटर हा शब्द वापरला जात नाही. वरील सर्व फिरणाऱ्या भागांना मुख्य भागानंतर अँकर म्हणतात. अशा प्रकारे, सराव मध्ये, आर्मेचर या शब्दाचा दुहेरी अर्थ आहे: प्रथम, डीसी मशीनच्या फिरत्या भागांचे असेंब्ली आणि दुसरे, आर्मेचर स्वतः.

आधुनिक डायरेक्ट करंट मशीनच्या स्टेटरमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो: गोलाकार किंवा आयताकृती क्रॉस-सेक्शनच्या इन्सुलेटेड किंवा बेअर कॉपर वायरपासून बनवलेले चुंबकीय ध्रुव, मुख्य किंवा मुख्य, चुंबकीय ध्रुव आणि इन्सुलेटेड किंवा चुंबकीय कॉइलसह अतिरिक्त किंवा स्विचिंग चुंबकीय ध्रुव. बेअर (इन्सुलेट गॅस्केटसह) गोल किंवा आयताकृती क्रॉस-सेक्शनची तांब्याची तार.

डीसी मशीनवर लागू केलेला स्टेटर हा शब्द व्यवहारात वापरला जात नाही; त्याऐवजी चुंबकीय प्रणाली किंवा इंडक्टर हा शब्द वापरला जातो. योक हा शब्द देखील व्यावहारिकरित्या डीसी मशीन या शब्दाने बदलला आहे, कारण योक मशीनचा एक संरचनात्मक भाग म्हणून ही भूमिका पूर्ण करतो.

स्लाइडिंग कलेक्टर संपर्क

इलेक्ट्रिक मशीन कलेक्टर, जो कलेक्टर स्लाइडिंग इलेक्ट्रिकल संपर्काचा एक फिरणारा भाग आहे, ज्यामध्ये सिलेंडरमध्ये शाफ्टवर एकत्रित केलेल्या प्रवाहकीय तांबे खंड प्लेट्स असतात आणि एकमेकांपासून आणि ज्या शाफ्टवर ते निश्चित केले जातात त्यापासून इन्सुलेटेड असतात. प्रत्येक कलेक्टर प्लेट कॉइलच्या बाजूने विद्युतदृष्ट्या असमानपणे वितरित केलेल्या बिंदूंद्वारे जोडलेली असते. कलेक्टर संपर्काच्या स्थिर भागामध्ये समान स्थिर इलेक्ट्रिक मशीन ब्रशेस असतात. विंडिंगपासून आवश्यक शाखांच्या संख्येनुसार ब्रशची संख्या घेतली जाते.

डीसी मशीनची वैशिष्ट्ये

सिंगल-आर्मचर इलेक्ट्रिक मशीन म्हणून, डीसी कलेक्टर मशीन समांतर, मालिका आणि मालिका-समांतर किंवा मिश्रित उत्तेजना असू शकते.

कंपाऊंड एक्सिटेशन मशीनमध्ये, इंडक्टरमध्ये एकतर आर्मेचर विंडिंगच्या समांतर जोडलेले प्राथमिक इंडक्टर वळण असते आणि आर्मेचर वळणाच्या मालिकेत जोडलेले सहायक उत्तेजना वळण असते किंवा आर्मेचर वळण आणि सहायक उत्तेजनासह मालिकेत जोडलेले प्राथमिक इंडक्टर वाइंडिंग असते. विंडिंग, आर्मेचर विंडिंगच्या समांतर जोडलेले.

स्वतंत्र उत्तेजनासह डीसी मशीन सेट करणे देखील शक्य आहे. त्यात इंडक्टर, रोमांचक कॉइल आर्मेचरपासून डिस्कनेक्ट करून स्वतंत्र स्त्रोताशी जोडल्यास ते प्राप्त होते. थेट वर्तमान स्थिर व्होल्टेज.

डीसी जनरेटर एकतर स्वतंत्रपणे उत्तेजित किंवा स्वयं-उत्साहीत तयार केले जातात. स्वतंत्र उत्तेजनामध्ये, फील्ड कॉइल सर्किट स्वतंत्र डीसी स्त्रोताद्वारे समर्थित आहे, म्हणजे. या जनरेटरचे.

अशा सहाय्यक जनरेटरची शक्ती, ज्याला एक्सायटर म्हणतात, त्या जनरेटरच्या उर्जेच्या काही टक्के आहे ज्याच्या फील्डमध्ये कॉइलचा पुरवठा होतो. जर रोगकारक उत्तेजक जनरेटरशी घट्टपणे संबंधित असेल तर त्याला संलग्न रोगजनक म्हणतात.

जर उत्तेजित कॉइलचे सर्किट जनरेटरच्या टर्मिनल्सशी जोडलेले असेल, तर आपल्याकडे समांतर उत्तेजना (किंवा समांतर उत्तेजना जनरेटर), किंवा समांतर जनरेटर असलेले जनरेटर आहे. याला सामान्यतः डीसी शंट जनरेटर म्हणतात.

जर ड्राईव्ह कॉइल सर्किट आर्मेचर सर्किटसह मालिकेत जोडलेले असेल, तर आमच्याकडे मालिका उत्तेजित जनरेटर (किंवा मालिका उत्तेजित जनरेटर) किंवा मालिका जनरेटर आहे. कधीकधी सीरियल डीसी जनरेटर म्हणतात.

मशीनचे मुख्य भाग

आर्मेचर स्वतःच बेलनाकार आकाराचे असते, ज्यामध्ये विशेष पातळ शीट इलेक्ट्रिकल स्टीलच्या मोठ्या संख्येने डिस्क एकत्र घट्ट दाबल्या जातात.

आर्मेचरच्या बाह्य परिघासोबत, स्टॅम्पिंगद्वारे प्राप्त केलेले चॅनेल किंवा रिसेसेस समान रीतीने अंतरावर असतात, ज्यामध्ये विद्युत सर्किट घातली जाते, गोलाकार किंवा आयताकृती क्रॉस-सेक्शन असलेल्या इन्सुलेटेड कॉपर वायरच्या विशिष्ट नियमांनुसार बनलेली असते, ज्याला आर्मेचर विंडिंग म्हणतात आणि मजबूत केले. आर्मेचर विंडिंग हा डीसी मशीनचा तो भाग आहे ज्यामध्ये इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स प्रेरित होते आणि विद्युत प्रवाह वाहतो.

कलेक्टरचा एक दंडगोलाकार आकार असतो आणि त्यात तांबे प्लेट्स एकमेकांपासून आणि त्यांना दुरुस्त करणाऱ्या भागांपासून वेगळ्या असतात. कलेक्टर प्लेट्स आर्मेचर विंडिंगवरील विशिष्ट बिंदूंशी विद्युतरित्या जोडलेले असतात, आर्मेचरच्या परिघाभोवती समान रीतीने वितरीत केले जातात.

मुख्य किंवा मुख्य चुंबकीय ध्रुवांमध्ये पोल कोर आणि ध्रुवाचा शेवटचा भाग आर्मेचरपर्यंत वाढलेला असतो, ज्याला पोस्ट किंवा पोस्ट म्हणतात.

कोअर आणि शू शीट इलेक्ट्रिकल स्टीलमधून योग्य आकाराच्या प्लेट्सच्या स्वरूपात एकत्रित केले जातात, ज्या नंतर दाबल्या जातात आणि मोनोलिथिक बॉडीमध्ये चिकटल्या जातात. मुख्य चुंबकीय ध्रुव मशीनचे मुख्य चुंबकीय प्रवाह तयार करतात, ज्याच्या कटमधून फिरणारी आर्मेचर कॉइल प्रेरित होते. गाड्या

अतिरिक्त चुंबकीय ध्रुव, ज्यांचा आकार अरुंद असतो आणि ते मुख्य चुंबकीय ध्रुवांमधील अंतरांमध्ये स्थित असतात, ते रोल केलेल्या स्टीलचे बनलेले असतात, कधीकधी मुख्य ध्रुवांप्रमाणे इलेक्ट्रिकल स्टीलच्या पातळ पत्र्यांमधून स्टॅम्प केलेले असतात. अँकरच्या समोरच्या टोकापासून ते कधीकधी आयताकृती बुटाने, चेम्फरसह किंवा त्याशिवाय बसवले जातात. कलेक्टरचे स्पार्क-फ्री ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी अतिरिक्त चुंबकीय ध्रुवांचा वापर केला जातो.

गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी डिझाइन केलेल्या मोठ्या डायरेक्ट करंट मशीन्समध्ये, मुख्य चुंबकीय ध्रुवांच्या पोल शूजमध्ये अनेक खोबणी ठोकली जातात, ज्याचा या प्रकरणात विशेषत: विकसित आकार असतो, नुकसान भरपाई देणारी कॉइल सामावून घेण्यासाठी. पोल शूला आर्मेचरपासून वेगळे करणार्‍या जागेत मुख्य चुंबकीय प्रवाहाच्या प्रेरण वितरणाच्या आकाराचे विकृतीकरण टाळण्यासाठी हे डिझाइन केले आहे. या जागेला आंतरग्रंथी जागा किंवा विद्युत यंत्राचे मुख्य अंतर असे म्हणतात.

भरपाई देणारी कॉइल, इतर मशीन कॉइलप्रमाणे, तांबे बनलेली असते आणि इन्सुलेटेड असते. ऑक्झिलरी पोल विंडिंग्स आणि कॉम्पेन्सेशन वाइंडिंग आर्मेचर विंडिंगसह मालिकेत जोडलेले आहेत.

कलेक्टर ठेवला आहे ब्रशेस, एक नियम म्हणून, कोळसा, आयताकृती क्रॉस-सेक्शनसह. ते कलेक्टरच्या दंडगोलाकार पृष्ठभागाच्या रेषांसह स्थापित केले जातात, ज्याला स्विचिंग झोन म्हणतात. सहसा, संलग्नक झोनची संख्या मशीनच्या खांबांच्या संख्येइतकीच असते.

कलेक्टरच्या पृष्ठभागाच्या विरूद्ध ब्रशेस दाबून स्प्रिंग्ससह ब्रश धारकांच्या धारकांमध्ये ब्रश घातले जातात. झोनच्या समान संचाचे ब्रशेस इलेक्ट्रिकली एकत्र जोडलेले असतात आणि समान ध्रुवीयतेच्या झोनचे संच (म्हणजे संपूर्ण झोनमध्ये) इलेक्ट्रिकली एकत्र जोडलेले असतात आणि मशीनच्या संबंधित बाह्य टर्मिनलशी जोडलेले असतात.

मशीनचे बाह्य क्लॅम्प्स क्लॅम्पिंग बोर्डवर निश्चित केले जातात, जे मशीनच्या जूला जोडलेले असतात आणि इलेक्ट्रिकल नेटवर्कपासून क्लॅम्प्सपर्यंत वायर जोडण्यासाठी तळाशी एक छिद्र असलेल्या संरक्षक कव्हरने झाकलेले असते. कव्हरसह क्लॅम्प्स एक तथाकथित टर्मिनल बॉक्स बनवतात.

बर्‍याचदा, "झोन ब्रश सेट" ऐवजी, "ब्रश" हा शब्द सहसा बोलला जातो, ज्याचा अर्थ स्विचिंगसाठी एका झोनच्या सर्व ब्रशेसचा संग्रह. मशीनच्या सर्व ब्रश झोनच्या संकलनामुळे त्याचा संपूर्ण ब्रश संच तयार होतो, ज्याला सामान्यतः थोडक्यात ब्रश संच म्हणतात.

ब्रशेस, ब्रश होल्डर, बोटे (किंवा क्लॅम्प्स) आणि ट्रॅव्हर्स (किंवा सपोर्ट) डीसी मशीनचे तथाकथित वर्तमान कलेक्टर बनवतात. यात समान ध्रुवीयतेच्या झोन ब्रश सेटमधील कनेक्शन देखील समाविष्ट आहेत.

मशीनच्या आर्मेचर शाफ्टचे टोक, ज्याला शाफ्ट स्लाइड्स म्हणतात, बेअरिंगमध्ये घातले जातात. लहान आणि मध्यम आकाराच्या मशीन्समध्ये, बीयरिंगला शेवटच्या ढालमध्ये मजबुत केले जाते, जे त्याच वेळी मशीनला बाह्य प्रभावांपासून संरक्षित करते आणि मशीन बंद असल्यास ते पूर्णपणे बंद करण्यास देखील काम करते.

एंड शील्ड्स असलेल्या लहान डीसी मशीनमध्ये, नियमानुसार, फाउंडेशन प्लेट नसते, ते काँक्रीट किंवा वीट फाउंडेशनला किंवा मजल्याला किंवा स्किड नावाच्या विशेष बीमवर जोडलेल्या बोल्टवर बसवले जातात.

काहीवेळा जनरेटर, जसे इंजिन, फक्त एक बेअरिंग असते. शाफ्टचे दुसरे टोक ड्राईव्ह मोटरच्या शाफ्टच्या मुक्त टोकाशी (जनरेटरच्या बाबतीत) किंवा यंत्रणा (इंजिनच्या बाबतीत) जोडण्यासाठी अर्धा जोडणी सामावून घेण्यासाठी फ्लॅंग केलेले किंवा मशीन केलेले आहे.