सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स सुरू करण्यासाठी उपकरणांची निवड

पूर्वी वापर मर्यादित की एक कारण सिंक्रोनस मोटर्स, योजनांची जटिलता आणि त्या सुरू करण्याच्या पद्धती होत्या. सध्या, ऑपरेशनल अनुभव आणि प्रायोगिक कार्याने सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स सुरू करण्याच्या पद्धती लक्षणीयपणे सुलभ करण्याची शक्यता सिद्ध केली आहे.

बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्सची असिंक्रोनस स्टार्ट नेटवर्कच्या पूर्ण व्होल्टेजमधून केली जाऊ शकते आणि प्रकाशाच्या सुरुवातीच्या स्थितीत एक्सायटर थेट रोटर विंडिंगमध्ये होते. या प्रकरणात, कंट्रोल सर्किट्स त्यांच्या साधेपणामध्ये गिलहरी-पिंजरा रोटरसह असिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या कंट्रोल सर्किट्सच्या जवळ असतात.

ज्या प्रकरणांमध्ये, पॉवर नेटवर्कच्या परिस्थितीनुसार, इलेक्ट्रिक मोटरची थेट सुरुवात करणे अशक्य आहे, अशा योजनांचा वापर अणुभट्टी किंवा ऑटोट्रान्सफॉर्मर (उच्च-व्होल्टेज इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी) आणि सक्रिय प्रतिकाराद्वारे अंडरव्होल्टेजपासून सुरू करण्यासाठी केला जातो. स्टेटर (लो-व्होल्टेज इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी).

मोटर विंडिंगला वीज पुरवठ्याच्या स्वरूपानुसार, खालील प्रारंभिक पद्धती वापरल्या जातात:

1. रोटर विंडिंगला एक्सायटरचे ब्लॅक कनेक्शन,

2. एक्सायटरला रोटर विंडिंगला रेझिस्टन्सद्वारे जोडणे, ज्याला धावण्याच्या शेवटी एक्साइटेशन कॉन्टॅक्टरने मात केली आहे.

पहिल्या पद्धतीद्वारे प्रारंभ करणे प्रकाशाच्या परिस्थितीत वापरले जाते जेव्हा प्रारंभ करताना यंत्रणेच्या प्रतिकाराचा क्षण नाममात्र (इंजिन-जनरेटर, सिंक्रोनस कम्पेन्सेटर, रेसिप्रोकेटिंग आणि सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर लोड सुरू न करता 0.4) पेक्षा जास्त नसतो, पंप बंद वाल्वसह सुरू होतात. आणि इ.)). मोटर निर्मात्याने पुष्टी केल्यास उच्च प्रतिरोधक टॉर्कवर समान स्विचिंग शक्य आहे.

अधिक गंभीर सुरुवातीच्या परिस्थितीत (बॉल मिल्स, मिक्सिंग युनिट्स, पंखे आणि कॉम्प्रेसर लोडखाली सुरू होतात, ओपन व्हॉल्व्हसह पंप इ.), ते दुसऱ्या पद्धतीद्वारे चालते. रोटर विंडिंगच्या प्रतिकाराच्या 6-10 पटीने प्रतिरोध मूल्य घेतले जाते. या प्रतिकारासह, मोटरच्या चुंबकीय क्षेत्राची उर्जा स्टॉप दरम्यान आणि संरक्षण ऑपरेशन दरम्यान विझली जाते.

अंतर्गत नुकसानापासून संरक्षित असलेल्या आणि लांब स्ट्रोक ड्राइव्हसाठी (उदा. मोटर जनरेटर) वापरल्या जाणार्‍या मोठ्या गंभीर मोटर्ससाठी, डिस्चार्ज रेझिस्टन्सद्वारे फील्ड सप्रेशन असलेले सर्किट वापरले जाऊ शकते.

एक्सिटेशन कॉन्टॅक्टर, जिथे वापरला जातो, तो लॅचने बनवला जातो, ज्यामुळे मोटर सुरू झाल्यानंतर ते कंट्रोल सर्किट्स आणि कॉन्टॅक्टर कॉइलच्या कार्यक्षमतेपासून स्वतंत्र होते.

फील्ड कॉन्टॅक्टरचे सक्रियकरण, तसेच सर्किट ब्रेकर किंवा अंडरव्होल्टेज स्टार्टरचे ट्रिपिंग, स्टेटर इनरश करंटचे कार्य म्हणून वर्तमान रिलेद्वारे केले जाते, जे सिंक्रोनस गती गाठल्यावर खाली येते (अंदाजे सिंक्रोनसच्या 95% च्या समान) गती).

प्रारंभाच्या शेवटी, लोड डिस्कनेक्ट झाल्यावर रिले वारंवार चालू होण्यापासून रोखण्यासाठी वर्तमान रिलेची कॉइल सर्किटमधून काढून टाकली जाते. वर्तमान रिलेमधील आवेग दोन ब्लॉकिंगद्वारे दिले जाते वेळ रिले, ज्यामुळे उत्तेजना लागू करण्यापूर्वी अतिरिक्त वेळ विलंब होतो.

अल्टरनेटिंग करंट सर्किट्ससह सबस्टेशन्समध्ये, लॅचिंग रिले सॉलिड-स्टेट रेक्टिफायर्सद्वारे समर्थित असतात.

जेव्हा पुरवठा व्होल्टेज नाममात्र मूल्याच्या 0.75-0.8 पर्यंत घसरते, तेव्हा मोटर उत्तेजनास मर्यादा मूल्यापर्यंत मजबूर केले जाते, जेव्हा व्होल्टेज नाममात्र मूल्याच्या 0.88-0.94 पर्यंत वाढते तेव्हा स्वयंचलितपणे काढून टाकले जाते.

सक्तीने उत्तेजना आणीबाणीच्या मोडमध्ये पॉवर सिस्टमच्या समांतर ऑपरेशनची स्थिरता, ग्राहक बसमधील व्होल्टेज पातळी आणि ड्राइव्हची स्थिरता वाढवते.

सिंक्रोनस मोटर्ससाठी खालील प्रकारचे संरक्षण सामान्यतः वापरले जाते:

1. कमी व्होल्टेजवर:

a अतिप्रवाह संरक्षण विद्युत चुंबकीय रिलीझसह इंस्टॉलेशन स्वयंचलित डिव्हाइस जे शॉर्ट सर्किटपासून संरक्षण करते आणि थर्मल रिलीझसह जे मोटरला ओव्हरलोड आणि एसिंक्रोनस मोडमध्ये ऑपरेशनपासून संरक्षण करते,

b शून्य संरक्षण, ताबडतोब धावणे किंवा 10 सेकंदांपर्यंत वेळेच्या विलंबाने,

2. उच्च व्होल्टेजवर:

aकमाल वर्तमान संरक्षण, ओव्हरलोडपासून संरक्षण आणि एसिंक्रोनस मोडमध्ये मोटरच्या ऑपरेशनपासून संरक्षण, आयटी प्रकाराच्या मर्यादित अवलंबित वैशिष्ट्यांसह रिलेद्वारे प्रदान केलेले, लोडच्या शॉक स्वरूपासह, जेव्हा वर्तमान रिलेची सेटिंग्ज वाढविली जातात, फील्ड व्यत्यय रिले स्थापित केला आहे, ज्याला शून्य करंट रिले (RNT) देखील म्हणतात जे सिग्नलवर कार्य करू शकते किंवा मोटर बंद करू शकते,

b रिले ET521 वापरून अनुदैर्ध्य विभेदक संरक्षण, 2000 kW आणि अधिक क्षमतेच्या इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी,

°C. 10 A वरील पृथ्वी दोष प्रवाहांसाठी पृथ्वी दोष संरक्षण, शून्य अनुक्रम प्रवाहांना प्रतिसाद देणाऱ्या ETD521 वर्तमान रिलेद्वारे प्रदान केलेले,

e. शून्य संरक्षण — वैयक्तिक किंवा गट.

ऊर्जा मापन आणि वाचनासाठी, स्टेटर सर्किटमध्ये एक अॅमीटर स्थापित केला जातो, उत्तेजना सर्किटमध्ये डबल-एंडेड अॅमीटर आणि सक्रिय आणि काउंटर प्रतिक्रियाशील ऊर्जा... 1000 kW आणि अधिक शक्ती असलेल्या इंजिनसाठी, सक्रिय आणि प्रतिक्रियाशील शक्ती मोजण्यासाठी स्विचसह एक वॉटमीटर अतिरिक्तपणे स्थापित केले आहे.

सिंक्रोनस मोटर्स नियंत्रित करण्यासाठी कंट्रोल स्टेशनचा वापर केला जातो.

सिंक्रोनस मोटर्स सहसा त्याच शाफ्टवर एक्सायटरसह बनविल्या जातात. स्टँड-अलोन एक्सायटरच्या बाबतीत, उत्तेजक नियंत्रित करण्यासाठी लॉकिंग कॉन्टॅक्टरसह अतिरिक्त बॉक्स वापरला जातो.