नल संरक्षण पॅनेल
टॅप संरक्षण बटणे ओव्हरकरंट संरक्षण (शॉर्ट सर्किट आणि ओव्हरलोडच्या बाबतीत), शून्य संरक्षण (न स्वीकारलेले अरुंद किंवा व्होल्टेज कमी झाल्यास), मर्यादा संरक्षण (लिमिट स्विचेससह) आणि शून्य ब्लॉकिंग - इलेक्ट्रिक सुरू करण्यास मनाई यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. कमीत कमी एक पॉवर असल्यास मोटर्स नियंत्रक किंवा कंट्रोलर शून्य स्थितीत नाही.
याव्यतिरिक्त, संरक्षणात्मक पॅनेलच्या मदतीने, क्रेन इंस्टॉलेशन्स आपत्कालीन स्विच आणि हॅच संपर्क उघडल्यावर बंद केले जातात.
क्रेनचे संरक्षणात्मक पॅनेल त्या प्रकारच्या चुंबकीय नियंत्रकांसाठी वापरले जात नाहीत ज्यांचे स्वतःचे संरक्षण आहे, उदाहरणार्थ, चुंबकीय नियंत्रक TAZ-160, K-63, K-160, K-250 साठी.
नल संरक्षण पॅनेलवर स्थापित करा: लाइन कॉन्टॅक्टर (एक किंवा अधिक), ओव्हरकरंट रिले, स्विच आणि नियंत्रण सर्किट फ्यूज.
सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे घरगुती उत्पादन PZKB-160 आणि PZKB-400 प्रकारचे क्रेन संरक्षण पॅनेल आहेत - इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमधून उर्जा प्राप्त करणार्या क्रेनसाठी आणि PPZB-160 प्रकारातील - DC नेटवर्कवरून चार्जिंग करणार्या क्रेनसाठी.
PZKB-400 क्रेनचे संरक्षक पॅनेल PZKB-160 पॅनेलपेक्षा इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या एकूण प्रवाहाच्या मूल्यामध्ये भिन्न आहेत.
ओव्हरकरंट रिलेच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटकांची संख्या आणि त्यांच्या स्विचिंगसाठी सर्किटवर अवलंबून, PZKB-160 आणि PZKB-400 संरक्षक पॅनेलचे पॉवर सर्किट चालू करण्यासाठी भिन्न पर्याय आहेत.
रे. 1. क्रेन PKZB-160 चे संरक्षणात्मक पॅनेल
संरक्षण पॅनेलचे प्रवाह प्रवाहाचे स्वरूप, नेटवर्क व्होल्टेज, इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या नाममात्र प्रवाहांची बेरीज आणि नियंत्रणाच्या प्रकारानुसार निवडले जातात.
पॅनल्सच्या पॉवर सर्किट्सवर स्विच करण्यासाठी आणि ओव्हरकरंट रिलेच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटकांच्या समायोजनाची मर्यादा निवडताना, प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरसाठी शाखा तारांचा क्रॉस-सेक्शन गरम करण्यासाठी आगाऊ निवडला जातो. हे करण्यासाठी, आपण खालील डेटा वापरू शकता:
विभाग, mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 दीर्घकालीन अनुज्ञेय प्रवाह, A 22 31 37 55 70 90 110 150 PV वर वर्तमान 40 A पर्यंत 22 31 37 76 97 1250
त्यानंतर खालील गोष्टींवर आधारित संरक्षण पॅनेलचे पॉवर सर्किट चालू करण्यासाठी सर्किट पर्याय निवडला जातो.
ओव्हरलोडपासून इलेक्ट्रिक मोटरचे संरक्षण करण्यासाठी, प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरच्या एका टप्प्यात ओव्हरकरंट रिलेचे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटक असणे पुरेसे आहे. नेटवर्कचे संरक्षण करण्यासाठी, उर्वरीत दोन टप्प्यांमध्ये अनेक इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये सामान्य असलेले इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटक स्थापित केले जातात.
रिलेच्या सामान्य इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटकांची सेटिंग करंट Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2 या सूत्राद्वारे आढळते.
जेथे Azd — संरक्षित इलेक्ट्रिक मोटरचा ऑपरेटिंग करंट, सर्वात जास्त पॉवर, Azp1 आणि Az p2 — सामान्य इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटकांद्वारे संरक्षित असलेल्या उर्वरित इलेक्ट्रिक मोटर्सचे ऑपरेटिंग प्रवाह.
वैयक्तिक इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी रिले त्यांच्या पॉवर आणि व्होल्टेजनुसार निवडले जातात आणि ड्युटी सायकल = 40% वरील रेट केलेल्या लोडच्या 2.5 पट रेट केलेल्या प्रवाहाच्या समान ट्रिपिंग करंटवर सेट केले जातात.
हे लक्षात घ्यावे की प्रत्येक टप्प्यासाठी स्वतंत्र संरक्षण स्थापित करणे नेहमीच फायदेशीर नसते. म्हणून, उदाहरणार्थ, लहान नेटवर्क लांबीसह, ओव्हरकरंट रिलेचा अतिरिक्त इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटक स्थापित करण्याऐवजी, ड्राइव्ह किंवा नेटवर्क केबलचा क्रॉस-सेक्शन वाढविण्याचा सल्ला दिला जातो.
इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या स्वतंत्र संरक्षणाचा वापर केल्याने ट्रॉली किंवा कलेक्टर रिंग्सची संख्या वाढते अशा प्रकरणांमध्ये क्रॉस-सेक्शन वाढवण्याची देखील शिफारस केली जाते.
जर PZKB-160 प्रकारचे संरक्षक पॅनेल विद्युत् प्रवाहासाठी योग्य असेल, परंतु निवडलेल्या योजनेमध्ये ओव्हरकरंट रिलेचे अधिक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटक असतील, तर या पॅनेलच्या योजनांपैकी एक स्वीकारण्याची आणि क्रॉस-सेक्शन वाढविण्याची शिफारस केली जाते. ही वाढ तुलनेने कमी असल्यास संबंधित वायर किंवा केबल्सची.
रिलेचे सामान्य इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटक निवडलेल्या संरक्षण योजनेसाठी गणना केलेल्या वर्तमानानुसार निवडले जातात. जर Aztotal दोन रिलेच्या आत असेल, तर उच्च स्वीकार्य प्रवाहासाठी रिले निवडला जातो.
अंजीर मध्ये.2 कॅम आणि चुंबकीय नियंत्रक वापरण्याच्या बाबतीत PZKB-160 आणि PZKB-400 या संरक्षक पॅनेलच्या कंट्रोल सर्किट्सचा आकृती दर्शविते. सर्व नियंत्रकांना शून्य स्थितीत सेट केल्यानंतर रेखीय विंडिंग आणि कॉन्टॅक्टर KM ला व्होल्टेज पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेले बटण SB .
तांदूळ. 2. संरक्षणात्मक पॅनेल PZKB -160 आणि PZKB -400, KM - रेखीय कॉन्टॅक्टर, SB — कॉन्टॅक्टर KM, S1 — आपत्कालीन स्विच, S2 — छतावरील संपर्क, SQ1 — उचलण्यासाठी मर्यादा स्विच संपर्क चालू करण्यासाठी बटण, SQ2.1 आणि SQ2 .2 — बोगीच्या मर्यादा स्विचचे संपर्क अनुक्रमे "पुढे" (B) आणि "मागे" (H), SQ3.1 आणि SQ3.2 - पुलासाठी सारखेच, KA0 , KA1, KA2, KAZ — रिलेच्या कमाल करंटचे संपर्क, FU1, FU2 — फ्यूज.
अंजीर मध्ये. 3 संरक्षक पॅनेल PPZB-160 चे आकृती दर्शविते. या सर्किटमध्ये जास्तीत जास्त संरक्षण चार-ध्रुव ओव्हरकरंट रिले (चार इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक घटकांसह) द्वारे प्रदान केले जाते.
रिले KA1 - KAZ ची स्वतंत्र कॉइल प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरच्या सर्किटमधील एका खांबाच्या बाजूने चालू केली जाते आणि दुसऱ्या खांबावर, सर्व इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी सामान्य असलेली KAO कॉइल चालू केली जाते, जी क्रेन नेटवर्कचे संरक्षण करते. .
PPZB-160 क्रेन संरक्षण पॅनेल तीन DC मोटर्सचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि 220 आणि 440 V आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे.
रे.3... PPZ संरक्षक पॅनेलB-160 ची योजना: Q1 — rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ — ब्रेकिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल्स KM1, KM2, KMZ, KMO — अनुक्रमे ब्रिज, ट्रॉली, लिफ्टिंग आणि सामान्य, इलेक्ट्रिक मोटर्स नियंत्रित करण्यासाठी संपर्क KA1, KA2, KA3, KA — ओव्हरकरंट रिले, SQ1.1 आणि ब्रिज मर्यादा स्विच संपर्क, SQ2.1 आणि SQ2.2 — समान, परंतु हे फिल्टर खोटे बोलतात, SQ3 — समान, परंतु उचलणे, S1 — आपत्कालीन स्विच, S2 — हॅच संपर्क, K1, K2, KZ, K4 — कंट्रोलरचे संपर्क.
जेव्हा नियंत्रक हलवले जातात किंवा नियंत्रकांच्या आदेशाने शून्य स्थितीत जातात, तेव्हा संबंधित यंत्रणा KM1 चा संपर्ककर्ता बंद केला जातो, KM2, KM3, जेव्हा पुलाचे किंवा ट्रॉली यंत्रणेचे मर्यादा स्विच कार्यान्वित केले जातात, तसेच अशा बाबतीत ओव्हरलोड, संपर्ककर्ता KMO, KM1, KM2 वगळले आहेत, KM3.
नेटवर्कमधील शॉर्ट सर्किट दरम्यान त्यांचा समावेश टाळण्यासाठी NC संपर्क बटण SB कॉन्टॅक्टर KM0 आणि कॉन्टॅक्टर्स KM1, KM2, KMZ यांच्या कॉइलला एकाचवेळी व्होल्टेजचा पुरवठा बंद करते. कंट्रोलर्सचे K1 संपर्क अशा प्रकरणांमध्ये क्रेन मोटर्स चालू करण्याची शक्यता प्रतिबंधित करतात जेथे कमीतकमी एक नियंत्रक (किंवा कमांड कंट्रोलर) शून्य स्थितीत नसतो.