मोटरला एनर्जीसेव्हर का आवश्यक आहे?

लेखात एसिंक्रोनस मोटर्स नियंत्रित करण्यासाठी "एनर्जीसेव्हर" प्रकारच्या कंट्रोलर ऑप्टिमायझरच्या क्षमतांची चर्चा केली आहे.

उद्योगात, अंदाजे 60% विजेचा वापर विविध प्रकारच्या मोटर्सद्वारे केला जातो, ज्यापैकी एसिंक्रोनस 90% पेक्षा जास्त आहे. इतर प्रकारांच्या तुलनेत, असिंक्रोनस मोटर्समध्ये तुलनेने साधे डिझाइन, कमी किमतीचे, सोपे ऑपरेशन, उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता असते.

परंतु तंत्रज्ञानामध्ये, एखादी गोष्ट क्वचितच विनामूल्य दिली जाते (परंतु जीवनात देखील). एसिंक्रोनस मोटर्सची मुख्य समस्या म्हणजे स्टार्ट-अप आणि ऑपरेशन दरम्यान, यांत्रिक लोडसह मोटर शाफ्टच्या यांत्रिक टॉर्कशी जुळण्यास असमर्थता. चालू केल्यावर, मोटर एका सेकंदाच्या अपूर्णांकात ऑपरेशनची गती घेते, तर यांत्रिक क्षण नाममात्र मूल्यापेक्षा 1.5-2 पट जास्त असतो आणि वर्तमान 6-8 पट असतो. मोठे इनरश करंट नेटवर्क लोड करतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे मोटारचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी करतात.

दुसरी समस्या ऑपरेशनच्या मोडशी संबंधित आहे.यंत्रणेच्या सुरुवातीच्या परिस्थितीतून इंजिनची शक्ती निवडणे, नाममात्र मोडमध्ये ते लोड अंतर्गत कार्य करते, म्हणजे. कमी शाफ्ट टॉर्क सह. कमी लोड घटकांसह (LO) यंत्रणा अनेकदा चक्रीय मोडमध्ये कार्य करतात. या प्रकरणात, इंजिन बहुतेक वेळा निष्क्रिय असते. या प्रकरणात, विद्युत ऊर्जा अकार्यक्षमपणे खर्च केली जाते.

वर्णित समस्यांपैकी पहिली समस्या रिओस्टॅट्स सुरू करण्याच्या मदतीने आणि अर्धसंवाहक तंत्रज्ञानाच्या विकासासह सोडवली गेली - सेमीकंडक्टर सॉफ्ट-स्टार्ट सर्किट्स. हे तांत्रिक माध्यम आपल्याला गंभीर प्रारंभिक परिस्थितीत इंजिन सुरू करण्याची परवानगी देतात, परंतु ऑपरेटिंग मोडमध्ये शाफ्टवरील व्हेरिएबल लोडचे काय करावे? याव्यतिरिक्त, मोटर थांबविण्याच्या प्रक्रियेकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये - स्टेटरमध्ये साठवलेली ऊर्जा उच्च-व्होल्टेज नाडीच्या स्वरूपात "डिस्चार्ज" होते, ज्यामुळे विंडिंग आणि स्विचिंग उपकरणांचे इन्सुलेशन खराब होते.

उदय वारंवारता कन्व्हर्टर्स, जे तुम्हाला इंजिनची गती विस्तृत श्रेणीत बदलू देते, असे दिसते की इंडक्शन मोटरच्या सर्व समस्या पूर्णपणे काढून टाकल्या आहेत. फ्रिक्वेन्सी ड्राइव्ह आपल्याला कोणत्याही कायद्यानुसार मोटरला गती देण्यास, ऑपरेटिंग मोडमध्ये लोडचे सतत निरीक्षण करण्यास आणि सहजतेने मोटर थांबविण्यास अनुमती देते. निवडलेल्या ऍप्लिकेशन्समध्ये, इष्टतम शाफ्ट लोड व्यवस्थापनाद्वारे 70% पर्यंत ऊर्जेची बचत केली जाऊ शकते.

परंतु फ्रिक्वेंसी ड्राइव्हच्या विस्तृत क्षमतेसाठी आपल्याला त्याची उच्च किंमत मोजावी लागेल. या उत्पादनामध्ये अनावश्यक कार्यक्षमता आहे जी जटिल इंजिन अल्गोरिदमची अंमलबजावणी करण्यास अनुमती देते. ही लवचिकता साध्या ऍप्लिकेशन्समध्ये अडथळा बनते. फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर हे तयार झालेले उत्पादन नाही.हे नियंत्रण प्रणालीचा एक भाग म्हणून वापरले जाते ज्यामध्ये अतिरिक्त घटकांची किंमत (सेन्सर्स, कंट्रोलर, प्रोग्रामर) बहुतेकदा कन्व्हर्टरच्या किंमतीशी तुलना करता येते.

म्हणून, इंजिन गती बदलण्याची आवश्यकता नसलेल्या प्रकरणांमध्ये, इष्टतम उपाय म्हणजे एसिंक्रोनस मोटर्सच्या ऑपरेशनसाठी कंट्रोलर-ऑप्टिमायझर लागू करणे. आम्ही उदाहरण वापरून या उपकरणांची क्षमता पाहू. एनर्जीसेव्हर ट्रेडमार्क केलेला कंट्रोलर... हे अंगभूत विद्युत प्रवाह आणि व्होल्टेज सेन्सर्ससह मोटर सप्लाय व्होल्टेज रेग्युलेटर आहे.

एनर्जीसेव्हर कंट्रोलरमध्ये समाविष्ट असलेले शक्तिशाली मायक्रोप्रोसेसर कंट्रोल युनिट स्टार्ट-अप, ऑपरेशन आणि शटडाउन दरम्यान मोटरचे संपूर्ण नियंत्रण प्रदान करते. नियंत्रण तत्त्व शाफ्टवरील यांत्रिक लोड क्षणाचे स्थिर मूल्य राखण्यावर आधारित आहे. वर्तमान आणि व्होल्टेजमधील विस्थापनाचा कोन मोजून, कंट्रोल युनिट मोटरचे व्होल्टेज कमी करते किंवा वाढवते, त्याची शक्ती बदलते.

उत्पादन कार्यक्षमतेने पूर्ण झाले आहे, इनपुट आणि आउटपुट तारा जोडण्यासाठी ते पुरेसे आहे आणि निर्मात्याच्या सेटिंग्जच्या डीफॉल्ट मूल्यांचा वापर करून मोटर नियंत्रित केली जाऊ शकते. कंट्रोलर कमी किमतीच्या सॉफ्ट स्टार्टर्ससह फ्रिक्वेंसी ड्राइव्हची लवचिकता एकत्र करतो. स्टार्टरपेक्षा 25-30% जास्त किमतीसह, «एनर्जीसेव्हर», ओव्हरलोड आणि शॉर्ट सर्किटच्या विरूद्ध उपकरणांच्या मानक संरक्षणात्मक कार्यांव्यतिरिक्त, टप्प्यांचा क्रम खंडित होण्यापासून, टप्प्यांपैकी एक गमावण्यापासून मोटरचे संरक्षण करते. कारण प्रत्येक टप्प्यासाठी अंतर्गत व्होल्टेज आणि वर्तमान नियंत्रण स्वतंत्रपणे केले जाते, नियंत्रक पुरवठा व्होल्टेज किंवा लोड असमतोल काढून टाकतो.

हे सर्व गुणधर्म नियंत्रकांना एसिंक्रोनस मोटर्स नियंत्रित करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरण्याची परवानगी देतात, त्यांचे दीर्घकालीन ऑपरेशन सुनिश्चित करतात आणि विद्युत उर्जेची बचत.