इंधन आणि ऊर्जा संतुलन म्हणजे काय

सर्वसाधारणपणे ऊर्जा क्षेत्राच्या, विशेषत: ऊर्जा उद्योगाच्या वेगवान विकासासाठी मुख्य अटी म्हणजे अर्थव्यवस्थेच्या विकासाचे प्रमाण आणि गती, विशेषतः ऊर्जा-केंद्रित उद्योग आणि योग्य ऊर्जा संसाधनांची उपलब्धता.

ऊर्जा संसाधने आणि विजेचा वापर मोठ्या प्रमाणावर संपूर्ण देशाच्या विकासाची सामान्य पातळी दर्शवितो. म्हणून, त्याची ऊर्जा संसाधने सुरक्षित करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.

इंधन आणि ऊर्जा अर्थव्यवस्था ही भौतिक उत्पादनाची सर्वात महत्वाची शाखा आहे. सर्व प्रकारच्या इंधन आणि ऊर्जेचे उत्पादन, परिवर्तन आणि वापर यांचा समावेश करणारा हा एकच उद्योग आहे.

विविध प्रकारच्या ऊर्जा संसाधनांच्या विस्तृत अदलाबदलीमुळे, ऊर्जा उत्पादन आणि वापराची सातत्य, ऊर्जा आणि इंधन पुरवठ्याचे उच्च केंद्रीकरण होण्याची शक्यता, उत्पादन, प्रक्रियेच्या प्रमाणात वापराच्या पातळीचा थेट प्रभाव यामुळे ही एकता लक्षात येते. आणि इंधनाची वाहतूक, अनेक इंधन प्रक्रिया आणि ऊर्जा उत्पादन प्रक्रियेची जटिलता.

इंधन आणि उर्जेचे उत्पादन हा अर्थव्यवस्थेच्या सर्व क्षेत्रांच्या विकासाचा गाभा आहे. एकूणच, उद्योगातील देशाच्या एकूण भांडवली गुंतवणुकीपैकी सुमारे एक तृतीयांश हिस्सा आहे. म्हणूनच, त्याच्या विकासासाठी इष्टतम मार्ग निश्चित करणे ही अत्यंत महत्त्वाची बाब आहे.

उत्खनन (उत्पादन) च्या तांत्रिक आणि आर्थिक निर्देशकांनुसार आणि भौतिक उत्पादन प्रक्रियेतील भूमिकेनुसार, प्रत्येक प्रकारचे ऊर्जा संसाधने आणि ऊर्जा वाहक विशिष्ट प्रदेशांमध्ये आणि वापरकर्त्यांच्या विशिष्ट श्रेणींमध्ये अधिक प्रगतीशील आणि आर्थिक बनू शकतात. नंतरचे, यामधून, ऊर्जा वाहक आणि ऊर्जा संसाधनांच्या निवडीवर निर्णायक प्रभाव टाकू शकतात.

वैयक्तिक ऊर्जा आणि तांत्रिक प्रतिष्ठापनांसाठी (पॉवर प्लांट, बॉयलर हाऊस, औद्योगिक भट्टी, इ.) त्यांच्या कार्यक्षमतेच्या तुलनात्मक विश्लेषणावर आधारित त्यांची निवड केली पाहिजे.

थर्मल पॉवर प्लांट्सचे स्थान आणि त्यांच्या इंधन बेसची निवड वाहतूक, वायू, तेल किंवा तेल उत्पादने, घन इंधन आणि वीज यांच्या सापेक्ष कार्यक्षमतेच्या मूल्यांकनाच्या परिणामांवर आधारित निश्चित केली जावी.

इंधन आणि ऊर्जा संतुलन इंधन आणि उर्जा स्त्रोतांच्या उत्खननाच्या टप्प्यापासून सुरू होणारे आणि सर्व प्रकारच्या इंधनाच्या वाहतुकीच्या टप्प्यासह समाप्त होणार्‍या, प्राथमिक, प्रक्रिया केलेले आणि रूपांतरित प्रकारचे इंधन आणि उर्जेचे उत्खनन, प्रक्रिया, वाहतूक, परिवर्तन आणि वितरणाची वैशिष्ट्ये सारांशित करणे. ऊर्जा-केंद्रित प्रतिष्ठापनांसाठी ऊर्जा.

अशा प्रकारे, इंधन आणि उर्जा संतुलनात खालील घटक समाविष्ट आहेत:

• इंधन आणि ऊर्जा संसाधने (FER),

• इंधन आणि ऊर्जा संसाधने आणि ऊर्जा-केंद्रित प्रक्रियांच्या वापरासाठी स्थापना.

इंधन आणि ऊर्जा संसाधने हे सर्व प्रकारचे नैसर्गिक खनिज इंधन (कोळसा, तेल, नैसर्गिक ज्वलनशील वायू, शेल, पीट इ., अणुइंधन), उद्योगातील दुय्यम (दुय्यम) ऊर्जा संसाधने, नैसर्गिक शक्तींच्या वापरासाठी उपलब्ध (हायड्रॉलिक, सौर, पवन ऊर्जा, भरती-ओहोटी, भूऔष्णिक इ.).

इंधन आणि ऊर्जा संसाधनांच्या वापरासाठी स्थापना इंधन प्रक्रिया आणि ऊर्जा रूपांतरण संयंत्रे, इंधन आणि ऊर्जा संसाधनांच्या वापरावर आधारित ऊर्जा-विरहित उत्पादनांच्या निर्मितीसाठी स्थापना समाविष्ट आहेत.

ऊर्जा-केंद्रित प्रक्रिया - या सर्व यांत्रिक (शक्ती) थर्मल आणि भौतिक-रासायनिक प्रक्रिया आहेत ज्या भौतिक मूल्यांच्या निर्मितीशी आणि मानवी राहणीमानाच्या सुधारणेशी संबंधित आहेत.

अशाप्रकारे, इंधन आणि उर्जा शिल्लक बर्‍याच प्रमाणात घटकांचा समावेश करते, ज्यापैकी प्रत्येकाची इंधन आणि उर्जा संसाधने मिळविण्यासाठी आणि वापरण्यासाठी तंत्रज्ञानाची स्वतःची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत, भौतिक मूल्यांच्या निर्मितीमध्ये भूमिका तसेच तांत्रिक आणि आर्थिक. निर्देशक

इंधन आणि ऊर्जा समतोल, कोणत्याही शिल्लकप्रमाणे, दोन भागांचा समावेश होतो - इनपुट आणि आउटपुट.

दोन्ही भाग सतत बदलत आहेत, मुख्यत्वे सर्व प्रकारच्या ऊर्जा आणि इंधन आणि उर्जा संसाधनांच्या वापरामध्ये वाढती वाढ, इंधन उत्खनन आणि प्रक्रिया, उत्पादन, वाहतूक आणि ऊर्जेचा वापर यातील तांत्रिक प्रगती, तसेच अदलाबदल करण्याच्या परिणामी. आणि विविध प्रकारच्या ऊर्जा आणि इंधन आणि ऊर्जा संसाधनांची स्पर्धा.

इष्टतम इंधन आणि उर्जा संतुलन शोधण्यासाठी अनेक ऐवजी व्यापकपणे भिन्न घटकांचे विश्लेषण आणि मूल्यमापन आवश्यक आहे.

इंधन-ऊर्जा समतोल ऑप्टिमाइझ करण्याची समस्या शेवटी अर्थव्यवस्थेच्या इंधन आणि उर्जेच्या गरजा एका विशिष्ट कालावधीसाठी प्रदान करण्यासाठी सर्वात तर्कसंगत मार्ग निर्धारित करण्यासाठी उकळते, ज्यामध्ये सामाजिक कार्यासाठी किमान खर्च आणि आवश्यक पाया तयार करणे साध्य केले जाते. ऊर्जा अर्थव्यवस्थेच्या पुढील विकासासाठी. गणितीय मॉडेलिंगच्या पद्धती मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या गेल्या तरच या समस्येचे निराकरण शक्य आहे.

इंधन-ऊर्जा संतुलनाची गणितीय मॉडेल्स मोठ्या प्रमाणात तयार करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे शिल्लकचे सर्व अंतर्गत आणि बाह्य संबंध लक्षात घेता येतील आणि विश्वसनीय प्रारंभिक माहितीची प्रणाली विकसित करता येईल.

ही मॉडेल्स आणि माहिती प्रणाली वेळेच्या संदर्भात (नियोजन किंवा अंदाज आणि विकासाच्या वेगवेगळ्या टप्प्यांवर), प्रादेशिक (राज्य, प्रजासत्ताक, जिल्हा) आणि उत्पादन (ऊर्जा औद्योगिक केंद्र, मोठ्या प्रमाणात) संदर्भात इंधन-ऊर्जा संतुलन अनुकूल करण्यासाठी विकसित केले जावे. एंटरप्राइझ).

वरील बाबींच्या प्रकाशात, इंधन आणि उर्जा अर्थव्यवस्थेला अनुकूल करण्यासाठी इकोनोमेट्रिक मॉडेलचे विविध प्रकार आणि बदल केले जाऊ शकतात आणि असू शकतात.

सध्या, खालील प्रकारचे इंधन आणि ऊर्जा अर्थव्यवस्था ऑप्टिमायझेशन मॉडेल विकसित केले गेले आहेत.

उत्पादन आणि वितरणाचे मॉडेल हे कॉम्प्लेक्समधील मुख्य बेसिन आणि फील्डमध्ये इंधनाचे उत्पादन, इंधन आणि विजेचे मुख्य प्रवाह आणि मोठ्या थर्मल पॉवर प्लांटचे स्थान, तसेच विविध श्रेणींसाठी इंधन आणि उर्जेचा प्रकार निवडण्यासाठी वापरला जातो. वीज संयंत्रे. 10 वर्षांहून अधिक काळ इंधन आणि ऊर्जा अर्थव्यवस्थेचा विकास करण्याच्या इष्टतम मार्गांचा अंदाज लावताना हे बहुविध गणनांसाठी डिझाइन केले आहे.

कोळसा खाण उद्योग आणि कोळसा प्रक्रिया, तेल आणि तेल शुद्धीकरण उद्योग, युनिफाइड गॅस सप्लाय सिस्टम, युनिफाइड इलेक्ट्रिसिटी सिस्टम या मॉडेल्ससह मॉडेल्सची प्रणाली. त्या प्रत्येकाची, यामधून, प्रादेशिक आधारावर प्रादेशिक प्रणालींमध्ये आणि पुढे उर्जा नोड्सच्या उपप्रणालींमध्ये विभागली गेली आहे, अनुलंब आणि क्षैतिजरित्या परस्परसंवादी, परंतु स्वायत्तपणे कार्य करणार्‍या क्षेत्रीय प्रणालींचा एक पदानुक्रम तयार करते.

5-10 वर्षांच्या कालावधीसाठी आंतर-जिल्हा इंधन तळ आणि इंधन प्रक्रिया उद्योग, आंतर-जिल्हा इंधन आणि विजेचा प्रवाह विकसित करण्यासाठी या प्रणालीचा वापर केला जातो.

प्रगत मॉडेल वरील दोन दरम्यान मध्यवर्ती स्थान व्यापलेले आहे. यात औद्योगिक केंद्र किंवा मोठ्या उद्योगाची ऊर्जा अर्थव्यवस्था ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी मॉडेल समाविष्ट आहेत. हे मॉडेल 5 वर्षांपर्यंतच्या कालावधीसाठी इंधन आणि ऊर्जा संतुलनाच्या विकासासाठी अनुकूल करण्यासाठी वापरले जाते.

वाहतूक आणि ऊर्जा कनेक्शनच्या ऑप्टिमायझेशनवर आणि उद्योगांच्या क्षेत्रांमध्ये आणि ऊर्जा केंद्रांमध्ये इंधन आणि उर्जेच्या अर्थव्यवस्थेवर विशेष लक्ष दिले जाते.

या मॉडेल्सच्या निर्मितीचे मुख्य तत्व म्हणजे त्यांच्यामध्ये इंधन आणि ऊर्जा अर्थव्यवस्थेच्या वास्तविक विकासाचे प्रतिनिधित्व करणे:

• प्रादेशिक — वापरकर्त्यांच्या सर्व श्रेण्यांचे वास्तविक लेआउट त्यांच्या प्रदेशातील एकाग्रतेच्या पारंपारिक केंद्रांसह बदलून;

• तांत्रिक - वापरकर्त्यांच्या पारंपारिक श्रेणींच्या मर्यादित संख्येसह ऊर्जा-केंद्रित वस्तूंचा संच बदलून;

• तात्पुरते - दिलेल्या कालावधीत वेगवेगळ्या स्थिर स्तरांवर इंधन आणि ऊर्जा अर्थव्यवस्थेच्या विकासाच्या निरंतर प्रक्रियेच्या जागी.

मॉडेलिंगमध्ये, असे गृहीत धरले जाते की इंधनाच्या वापराचे प्रमाण आणि संरचनेत पातळी ते स्तरापर्यंत बदल अचानक होतो आणि इंधन उत्पादन उपक्रम आणि इंधन वाहतूक मार्गांची स्थिती त्याच प्रकारे बदलते.

वास्तविक परिस्थितीत, उष्णतेच्या वापरामध्ये वाढ सहसा हळूहळू होते आणि त्याचप्रमाणे इंधन उत्पादनाचे प्रमाण वाढते.

नवीन खाणी, खाणी आणि विहिरी, नवीन (किंवा समांतर) रेल्वे लाईन आणि गॅस पाइपलाइन सुरू केल्यामुळे इंधन उत्पादन उपक्रमांच्या क्षमतेत वाढ आणि इंधन आणि वाहतूक महामार्गांचे मार्ग, नियमानुसार, एक तीक्ष्ण वर्ण आहे. .

म्हणूनच, इंधन उत्पादन उपक्रमांच्या क्षमतेत वाढ आणि महामार्गांच्या थ्रूपुटमध्ये भांडवली गुंतवणुकीत अपरिहार्य (आणि अतिशय लक्षणीय) प्रगती आहे.

इंधन-ऊर्जा संतुलनाचे परिमाणवाचक निर्देशक आणि वैशिष्ट्ये निश्चित करण्यासाठी, आर्थिक विकास आणि ऊर्जा वापराचे अंदाजात्मक निर्देशक असणे आवश्यक आहे.

एकूण ऊर्जा विकासाचे अंदाजित संकेतक अनेक परस्परसंबंधित खाजगी अंदाजांवर अवलंबून असतात: ऊर्जेचा वापर — मूलभूत ऊर्जा वाहकांच्या मागणीत वाढ, तांत्रिक प्रगती — ऊर्जा आणि ऊर्जा संसाधनांच्या साठ्यांचे परिवर्तन आणि वापर आणि त्यांच्या उत्पादनाच्या खर्चात, वाहतूक इ.

वैयक्तिक वापराच्या प्रक्रियेसाठी ऊर्जा वाहकांच्या त्यानंतरच्या निवडीसह उपयुक्त इंधन आणि ऊर्जा संसाधनांचा अंदाज घेऊन किंवा ग्राहकांना पुरवल्या जाणार्‍या ऊर्जेच्या खर्चाचा अंदाज घेऊन ऊर्जेच्या वापराच्या प्रमाणाचा अंदाज बांधला जाऊ शकतो. अंतिम ऊर्जा वाहकांचे स्वरूप.

हे देखील पहा: देशाची ऊर्जा प्रणाली - एक संक्षिप्त वर्णन, विविध परिस्थितींमध्ये कामाची वैशिष्ट्ये, ऊर्जा, थर्मल ऊर्जा, विद्युत ऊर्जा आणि विद्युत प्रणाली काय आहे