सिंक्रोनस मशीनची सर्वात सामान्य खराबी आणि दुरुस्ती

स्टेटरच्या सक्रिय स्टीलची वाढलेली हीटिंग. सिंक्रोनस मशीनच्या ओव्हरलोडिंगमुळे, तसेच फॅक्टरीत कमकुवत दाबाने कोरच्या चार्जशीटमध्ये शॉर्ट सर्किटिंगमुळे स्टेटरचे सक्रिय स्टील गरम होऊ शकते. कोरच्या थोड्या कॉम्प्रेशनसह, चार्जशीटची सूक्ष्म-हालचाल 100 Hz / s च्या चुंबकीकरण रिव्हर्सल वारंवारतेसह तसेच सक्रिय स्टीलच्या वाढीव कंपनासह होते.

सक्रिय स्टीलच्या कंपन प्रक्रियेत, शीट इन्सुलेशनचा पोशाख होतो. खराब झालेले इन्सुलेशन असलेली पत्रके एकमेकांच्या संपर्कात असतात आणि परिणामी अनइन्सुलेटेड स्टील पॅकेजमध्ये असतात एडी प्रवाह कोर गरम करा. या प्रकरणात, संपूर्ण स्टेटर बोरमध्ये विस्तारित शॉर्ट सर्किट किंवा स्थानिक शटडाउन होऊ शकते.

शीट्समधील शॉर्ट सर्किटच्या क्षेत्रावर अवलंबून, तथाकथित होऊ शकते. "लोहात आग", जी इन्सुलेशनला जास्त गरम करते आणि त्याचे नुकसान करते. ही घटना मोठ्या सिंक्रोनस मशीनमध्ये, विशेषत: टर्बाइन जनरेटरमध्ये धोकादायक आहे.

खालीलप्रमाणे सक्रिय स्टीलमध्ये अशा धोकादायक घटनेपासून मुक्त व्हा:

• मोठे सिंक्रोनस मशीन्स कडे करंट आणि पॉवर मीटर (अँमीटर आणि वॅटमीटर) आहेत त्यामुळे लोड लेव्हलचे सहज निरीक्षण केले जाते आणि लोड कमी करण्याचे उपाय त्वरीत घेतले जाऊ शकतात. वळण आणि सक्रिय स्टीलचे गरम करणे वळण आणि कोरचे तापमान मोजण्यासाठी स्टेटरमध्ये तयार केलेल्या थर्मोकूपल्सद्वारे नियंत्रित केले जाते;

• सक्रिय स्टीलच्या शॉर्ट सर्किटच्या बाबतीत, विशेषत: स्थानिक स्वरूपाच्या, ही घटना केवळ कानाद्वारे कार्यरत मशीनमध्ये आढळते. सक्रिय स्टील संलग्न असलेल्या स्टेटरमध्ये एक खाज सुटणारी कंपन उद्भवते आणि अंदाजे ऐकू येते. या इंद्रियगोचर दूर करण्यासाठी, मशीन disassembled करणे आवश्यक आहे. सहसा, मोठ्या सिंक्रोनस मोटर्स विस्तारित शाफ्टसह बनविल्या जातात, ज्यामुळे ढाल काढून टाकणे आणि स्टेटर हलविणे शक्य होते जेथे आपण कार्य करू शकता.

नंतर, स्टीलला सील करण्यासाठी, एका चिकट वार्निशने (क्रमांक 88, एमएल-92, इ.) गंधित केलेले टेक्स्टोलाइट वेजेस दातांमध्ये चालवले जातात. दात आत येण्यापूर्वी, सक्रिय स्टील कोरड्या संकुचित हवेने पूर्णपणे उडवले जाते.

काही कारणास्तव शॉर्ट सर्किट आणि दातांमध्ये लोखंड वितळल्यास, खराब झालेले भाग काळजीपूर्वक कापले जातात, स्वच्छ केले जातात, हवेत वाळवलेले वार्निश चादरींमध्ये ओतले जाते आणि पत्रके वेज केली जातात. जर यानंतर खाज सुटण्याचे कंपन नाहीसे झाले नाही तर, सक्रिय स्टीलचे कंपन पूर्णपणे अदृश्य होईपर्यंत वेडिंगची पुनरावृत्ती करावी.

मोठ्या हाय-व्होल्टेज मशीनमध्ये, शीटची दुरुस्ती आणि अस्तरांची गुणवत्ता इंडक्शन पद्धतीने तपासली जाते.

स्टेटर विंडिंगचे ओव्हरहाटिंग.सिंक्रोनस मशीनच्या स्टेटर विंडिंगच्या स्थानिक ओव्हरहाटिंगचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे प्रति वळण शॉर्ट सर्किट्स. बिटुमेन-मिश्रित स्टेटर वाइंडिंगमध्ये टर्निंग फॉल्ट आढळल्यास, खराब झालेल्या टप्प्यात विद्युत प्रवाह वाढल्यामुळे मशीन जास्तीत जास्त संरक्षणासह बंद होईल. वळण सर्किटच्या ठिकाणी, बिटुमेन वितळेल, वळणांच्या दरम्यान प्रवाहित होईल आणि त्यांना इन्सुलेट करेल. बिटुमन कडक झाल्यानंतर अंदाजे 30-40 मिनिटांनी, सिंक्रोनस मशीन सुरू करणे आवश्यक आहे. दीर्घकालीन अनुभव कॉइलचे नुकसान काढून टाकण्यासाठी वर्णन केलेल्या प्रक्रियेच्या अनुकूल परिणामाची पुष्टी करतो.

तथापि, स्टेटर इन्सुलेशनची अशी जीर्णोद्धार विश्वसनीय मानली जाऊ शकत नाही, जरी पुनर्संचयित इन्सुलेशन मोटर नियमित दुरुस्तीसाठी थांबेपर्यंत बर्याच काळासाठी विश्वसनीयपणे कार्य करू शकते.

सिंक्रोनस मशीन्सच्या स्टेटर विंडिंग्समध्ये, एसिंक्रोनस मोटर्सच्या विंडिंग्समधील दोषांसारखेच दोष शक्य आहेत, जसे की मुख्य व्होल्टेज कमी झाल्यास ओव्हरकरंट. या प्रकरणात, मुख्य व्होल्टेज नाममात्र पर्यंत वाढवणे आवश्यक आहे.

उत्तेजना कॉइल ओव्हरहाटिंग. सिंक्रोनस मशीन्सच्या स्टेटर विंडिंगच्या विपरीत, फील्ड विंडिंग्स थेट प्रवाहाने पुरवले जातात. सिंक्रोनस मशीनमध्ये उत्तेजना प्रवाह बदलून, पॉवर फॅक्टर समायोजित केला जाऊ शकतो. उत्तेजित प्रवाह प्रत्येक प्रकारच्या सिंक्रोनस मशीनसाठी नाममात्र मूल्यांमध्ये नियंत्रित केला जातो.

फील्ड करंट जसजसा वाढत जातो तसतसे सिंक्रोनस मोटर्सची ओव्हरलोड क्षमता वाढते, अशा मशीन्सच्या उच्च भरपाई क्षमतेमुळे पॉवर फॅक्टर सुधारतो आणि त्यांच्या ऑपरेशनच्या क्षेत्रातील व्होल्टेज पातळी वाढते.तथापि, फील्ड वाइंडिंगमधील विद्युतप्रवाह वाढल्याने, त्या वळणाचे ताप वाढते आणि स्टेटर विंडिंगमधील विद्युतप्रवाह देखील वाढतो. म्हणून, फील्ड वळण प्रवाह अशा स्तरावर नियंत्रित केला जातो की स्टेटर विंडिंग करंट किमान होईल, पॉवर फॅक्टर एकतेच्या समान असेल आणि फील्ड करंट रेट केलेल्या मूल्याच्या आत असेल.

जेव्हा फील्ड कॉइल सर्किट बंद होते, तेव्हा कॉइलचे तापमान वाढते, ओव्हरहाटिंग अस्वीकार्य असू शकते; रोटर कंपन उद्भवते, जे अधिक मजबूत असू शकते, बहुतेक कॉइल वळणे बंद असतात.

फील्ड विंडिंगमध्ये शॉर्ट सर्किटची शक्यता खालीलप्रमाणे स्पष्ट केली आहे. ध्रुवांच्या कॉइल्सच्या इन्सुलेशनच्या कोरडे आणि संकुचित होण्याच्या परिणामी, कॉइलची हालचाल होते, या संबंधात, घरांचे इन्सुलेशन आणि वळण संपुष्टात येते, ज्यामुळे अशा घटना घडण्याची परिस्थिती निर्माण होते. वळण आणि खांबावरील घरांमधील शॉर्ट सर्किट.

सिंक्रोनस मोटर्स सुरू करताना फील्ड वळण अपयश. कधीकधी सुरुवातीच्या सुरुवातीच्या क्षणी सिंक्रोनस मोटर्सच्या उत्तेजना विंडिंगच्या इन्सुलेशनमध्ये बिघाड होतो. जेव्हा फील्ड विंडिंग केसमध्ये बंद असते, तेव्हा सिंक्रोनस मोटरचे ऑपरेशन अस्वीकार्य असते.

सिंक्रोनस मोटर्स सुरू करण्याच्या प्रक्रियेत खराबीची कारणे समजून घेण्यासाठी, त्यांची रचना जाणून घेणे आवश्यक आहे.

सिंक्रोनस मोटरचे स्टेटर आणि विंडिंग्स इंडक्शन मोटरच्या स्टेटरसारखेच असतात. सिंक्रोनस मोटर इंडक्शन रोटर डिझाइनपेक्षा भिन्न आहे.

1500 rpm पर्यंत रोटेशन गती असलेल्या सिंक्रोनस मोटरच्या रोटरमध्ये बहिर्वक्र ध्रुव असतो, म्हणजेच ध्रुव रोटर तारेवर (रिम) मजबूत केले जातात. हाय-स्पीड मशीनचे रोटर्स अस्पष्टपणे तयार केले जातात. खांबांमध्ये, सुरुवातीच्या वळणाच्या तांब्या किंवा पितळी रॉड स्टँप केलेल्या छिद्रांमध्ये घातल्या जातात. एकमेकांशी मालिकेत जोडलेल्या फील्ड विंडिंगसह कॉइल खांबावर (केसिंग इन्सुलेशनच्या वर) माउंट केले जातात.

सामान्यतः, प्रारंभी कॉइल असलेली सिंक्रोनस मोटर एसिंक्रोनस मोडमध्ये सुरू केली जाते. जर सिंक्रोनस मोटरचे एक्सिटेशन वाइंडिंग एक्सायटरला अंध जोडलेले असेल तर इंटरमीडिएट सर्किट रोमांचक उपकरणे गरजेचे नाही; फील्ड विंडिंगला कायमस्वरूपी जोडलेल्या एक्सायटरद्वारे उत्तेजित होऊन मशीनला सिंक्रोनिझममध्ये आणले जाते.

तथापि, अशा योजना आहेत, विशेषत: मोठ्या मशीनमध्ये, जेव्हा स्‍विचिंग डिव्‍हाइस-कॉन्‍टॅक्टरद्वारे स्‍विचिंग डिव्‍हाइस-कॉन्‍टॅक्टरद्वारे स्‍विचिंग स्‍थापित एक्‍सिटरमधून स्‍वीचेशन पुरवले जाते, सहसा थ्री-पोल. अशा संपर्ककर्त्यामध्ये खालील गतीशास्त्र असते: दोन ध्रुव सामान्यपणे उघडलेले संपर्क आणि तिसरे सामान्यपणे बंद संपर्क असलेले. जेव्हा कॉन्टॅक्टर चालू असतो, साधारणपणे बंद केलेला संपर्क फक्त तेव्हाच उघडतो जेव्हा सामान्यपणे उघडलेले संपर्क बंद होतात आणि त्याउलट, जेव्हा सामान्यपणे बंद केलेला संपर्क बंद होतो तेव्हाच उघडतो. संपर्क समायोजित करताना, त्यांच्या बंद आणि उघडण्याच्या क्रमाचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे.

फील्ड सप्लाय कॉन्टॅक्टरवरील अशा मागण्या या वस्तुस्थितीमुळे आहेत की, जेव्हा, मोटर सुरू केली जाते तेव्हा, कॉन्टॅक्टरचा सामान्यपणे उघडलेला संपर्क, ज्याद्वारे फील्ड वळण प्रतिरोधनासाठी बंद केले जाते, ते खुले होते, कॉइलचे इन्सुलेशन घरांचे नुकसान होईल. हे खालीलप्रमाणे स्पष्ट केले आहे.

चालू करण्याच्या क्षणी, रोटर स्थिर आहे आणि मशीन एक ट्रान्सफॉर्मर आहे, ज्याचे दुय्यम वळण एक रोमांचक वळण आहे, ज्याच्या शेवटी एक व्होल्टेज, वळणांच्या संख्येच्या प्रमाणात, अनेक हजार व्होल्टपर्यंत पोहोचू शकतो आणि खंडित होऊ शकतो. आवरणावरील इन्सुलेशनद्वारे. या प्रकरणात, कार नष्ट केली जाते.

जर सिंक्रोनस मोटर विस्तारित शाफ्टसह बनविली गेली असेल तर, स्टेटर हलविला जातो, खराब झालेले खांब काढून टाकले जाते आणि खराब झालेले आवरण इन्सुलेशन दुरुस्त केले जाते. पोस्ट नंतर ठिकाणी स्थापित केले जाते, ज्यानंतर गृहनिर्माण इन्सुलेशन प्रतिरोध मेगोहमीटरने तपासला जातो; स्लिप रिंग्सवर पर्यायी व्होल्टेज लागू करून उर्वरित उत्तेजना विंडिंगमध्ये वळणाच्या शॉर्ट सर्किटिंगची अनुपस्थिती. वळणावर शॉर्ट सर्किट झाल्यास, वळणाचा हा भाग गरम होईल. शॉर्ट सर्किट सहज शोधता येते.

ब्रश असेंबली आणि स्लिप रिंगमध्ये दोष. सिंक्रोनस मोटर्सच्या ऑपरेशन दरम्यान, ब्रश आणि स्लिप रिंगच्या डिव्हाइसमध्ये विविध कारणांमुळे खराबी उद्भवते. मुख्य खालीलप्रमाणे आहेत.

नकारात्मक ध्रुवावर अंगठीचा तीव्र पोशाख ब्रशमध्ये धातूच्या कणांच्या हस्तांतरणामुळे होतो. जेव्हा स्लाइडिंग रिंग परिधान करते, तेव्हा त्याच्या पृष्ठभागावर खोल खोबणी दिसतात; ब्रश लवकर संपतात; नवीन ब्रश बदलताना रिंगवर योग्यरित्या ठेवणे शक्य नाही. अंगठी परिधान मर्यादित करण्यासाठी, ध्रुवीयता बदलली पाहिजे (म्हणजे ब्रश होल्डर स्ट्रोकचे केबल कनेक्शन उलट केले पाहिजे) दर 3 महिन्यांच्या अंतराने.

गॅल्व्हॅनिक जोडीमधून विद्युतप्रवाहाच्या क्रियेच्या अंतर्गत इलेक्ट्रोकेमिकल घटनेचा परिणाम म्हणून, जेव्हा ब्रश आर्द्र वातावरणात स्थिर रिंगला स्पर्श करतो, तेव्हा रिंगच्या पृष्ठभागावर खडबडीत डाग दिसतात, परिणामी मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान , ब्रशेस तीव्रतेने सक्रिय होतात आणि स्पार्क होतात. काढणे: रिंग पीस आणि पॉलिश करा.

भविष्यात रिंगांच्या पृष्ठभागावर डाग टाळण्यासाठी, ब्रशेसच्या खाली (मशीनच्या दीर्घकालीन पार्किंग दरम्यान) प्रेसबोर्ड गॅस्केट ठेवली जाते.

ब्रश उपकरणाची तपासणी केल्यावर असे दिसून येते की ब्रश होल्डर ब्रॅकेटमधील काही ब्रश स्लिप रिंगला स्पर्श न करता घट्ट होतात आणि गुंतलेले नाहीत. कार्यरत असलेले ब्रशेस, ओव्हरलोड, स्पार्क आणि गरम होतात, म्हणजेच ते तीव्रतेने परिधान करतात. एक संभाव्य कारण खालील असू शकते: ब्रश धारकांच्या धारकांमध्ये ब्रश घट्टपणे ठेवलेले असतात, सहन न करता; दूषित होणे, ब्रशेस जॅम करणे, ज्यामुळे ते क्लिपमध्ये अडकतात; ब्रशेसवर कमकुवत दबाव; ब्रश उपकरणाचे खराब वायुवीजन; उच्च कडकपणा आणि उच्च घर्षण गुणांक असलेले ब्रशेस स्थापित केले जातात.

संरक्षक उपकरणे: ब्रशने मशीन उत्पादकाच्या शिफारशींचे पालन केले पाहिजे; नवीन ब्रशेस 0.15-0.3 मिमीच्या अंतरासह ब्रश धारकांच्या धारकामध्ये बसले पाहिजेत; ब्रशवरील दाब 0.0175-0.02 एमपीए / सेमी 2 (175-200 ग्रॅम / सेमी 2) च्या श्रेणीमध्ये 10% च्या आत परवानगीयोग्य दाब फरकासह समायोजित केला जातो; ब्रश उपकरणे, रिंग्सचे इन्सुलेशन वेळोवेळी कोरड्या संकुचित हवेने उडवून स्वच्छ ठेवले पाहिजे; स्वीकार्य स्लिप रिंग पृष्ठभाग रनआउट 0.03-0.05mm च्या आत असावे.

रोटरच्या सुरुवातीच्या पिंजर्यात दोष.

रोटरचा प्रारंभिक पिंजरा (विंडिंग) (असिंक्रोनस मोटर्सच्या गिलहरी पिंजरासारखा) सिंक्रोनस मोटर्सचा अविभाज्य भाग आहे आणि त्यांना एसिंक्रोनस मोडमध्ये सुरू करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

प्रारंभिक सेल हार्ड स्टार्टिंग मोडमध्ये आहे, तो 250 डिग्री सेल्सिअस तापमानात गरम केला जातो. जेव्हा रोटेशनचा वेग 95% pn पर्यंत पोहोचतो, तेव्हा उत्तेजना कॉइलला थेट प्रवाह पुरवला जातो, रोटर पूर्णपणे फिरत्या मजल्यासह समक्रमित केला जातो. स्टेटर आणि मेन फ्रिक्वेंसी. या प्रकरणात, प्रारंभिक सेलमधील विद्युत् प्रवाह 0 पर्यंत कमी होतो. अशा प्रकारे, प्रारंभिक सेलमधील समकालिक मोटरच्या रोटरच्या प्रवेग दरम्यान, वर दर्शविलेल्या तापमानाव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रोडायनामिक आणि केंद्रापसारक शक्ती उद्भवतात सेलच्या पट्ट्या विकृत करा आणि त्यांचे शॉर्ट-सर्किट कनेक्शन रिंग्ज जोडले.

काही प्रकरणांमध्ये, स्त्रोत पेशींची काळजीपूर्वक तपासणी केल्यावर, रॉड तुटणे, पूर्ण किंवा प्रारंभिक, शॉर्ट-सर्किट केलेल्या रिंग्सचा नाश आढळतो. स्टार्टर सेलचे असे नुकसान इंजिनच्या प्रारंभावर विपरित परिणाम करते, जे एकतर सुरू करणे पूर्णपणे अशक्य आहे किंवा रेट केलेल्या गतीपर्यंत वाढत नाही. या प्रकरणात, सर्व तीन टप्प्यांतून प्रवाह समान आहे.

सोल्डरिंगद्वारे प्रारंभिक सेलमधील खराबी दूर केली जाते. सर्व सोल्डरिंग ठिकाणे काळजीपूर्वक तपासली पाहिजेत, कनेक्टिंग बसच्या विरुद्ध बाजूस, मिरर वापरून रॉडच्या सोल्डरिंगची गुणवत्ता तपासा. नंतर काळजीपूर्वक साफ करा आणि कोणतेही नुकसान सोल्डर करा.