फेज संवेदनशील FUS संरक्षण

फेज-संवेदनशील संरक्षण मोठ्या व्होल्टेज असंतुलन किंवा फेज अयशस्वी झाल्यास तीन-फेज मोटर बंद करते.

फेज-संवेदनशील मोटर संरक्षण साधने FUZ-M आणि FUZ-U

आकृती 1 FUZ-U प्रकाराच्या अशा संरक्षणाची आकृती दर्शविते. आपत्कालीन मोड शोधण्यासाठी डिव्हाइस फेज, वर्तमान आणि तापमान तत्त्वे एकत्र करते. FUZ-U मध्ये फेज-बदलणारे वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर्स TV1 आणि TV2, फेज-रिंग डिटेक्टर Vd1 -VD4 आणि R1 — R4, एक्झिक्युटिव्ह रिले केव्ही, तापमान सुधारणा VS1 आणि R5 — R9, चार्ज-डिस्चार्ज सर्किट R10, VD7, R11, एक्झिक्युटिव्ह रिले केव्ही, नियंत्रित रेक्टिफायर आहेत. R12, स्टोरेज कॅपेसिटर C1, थ्रेशोल्ड घटक VT, VD6, R13, C2, VD5 आणि R14, thyristor VS2.

योजना खालीलप्रमाणे कार्य करते. जेव्हा इलेक्ट्रिक मोटर अस्वीकार्य मोडमध्ये (टू-फेज) चालते, तेव्हा ट्रान्सफॉर्मर टीव्ही 1, टीव्ही 2 च्या दुय्यम विंडिंग्सच्या व्होल्टेजमधील फेज कोन 0 ° किंवा 180 ° इतका होतो, परिणामी केव्हीमध्ये विद्युत् प्रवाह रिले झपाट्याने वाढते, रिले उचलतो आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्टार्टर बंद करतो ज्यामुळे मोटार त्याच्या संपर्कात उघडून नियंत्रित होते.

इलेक्ट्रिक मोटरला ओव्हरलोडिंगपासून संरक्षित करण्यासाठी, वर्तमान ट्रान्सफॉर्मरच्या दुय्यम वळणाच्या व्होल्टेजचे परीक्षण केले जाते, जे लोड करंटच्या प्रमाणात असते. इलेक्ट्रिक मोटरच्या सामान्य लोड आणि तपमानावर, नियंत्रित रेक्टिफायर व्हीएस 1 चे थायरिस्टर बंद आहे आणि कॅपेसिटर सी 1 वर व्होल्टेज नाही.

तांदूळ. 1. FUZ-U संरक्षणात्मक यंत्राचे विद्युत आकृती आणि त्याचे कनेक्शन आकृती

एका विशिष्ट ओव्हरलोडसह, जेव्हा मोजलेले व्होल्टेज पोटेंशियोमीटर R6 द्वारे सेट केलेल्या थायरिस्टर VS1 च्या ओपनिंग थ्रेशोल्डवर पोहोचते, तेव्हा कॅपेसिटर C थायरिस्टर आणि चार्जिंग रेझिस्टर R11 द्वारे चार्ज होऊ लागतो.

थायरिस्टरचा उघडण्याचा कोन मोजलेल्या व्होल्टेजवर अवलंबून असतो, म्हणून कॅपेसिटरचा चार्जिंग वेळ मोठ्या ओव्हरलोडसह कमी असतो. खूप मोठ्या ओव्हरलोड्सवर (इलेक्ट्रिक मोटरच्या रोटरची शांतता) डिव्हाइसचा प्रतिसाद वेळ कमी करण्यासाठी, चार्जिंग रेझिस्टर R11 अतिरिक्त सर्किट R11, VD7 आणि R10 द्वारे हाताळले जाते.

मोठ्या ओव्हरलोडसह, झेनर डायोड VD7 "ब्रेक" होतो आणि कॅपेसिटरचे चार्जिंग समांतर प्रतिरोधक R10 आणि P11 मधून जाते, ज्यामुळे 5 - 6 सेकंदांपेक्षा जास्त विलंब होत नाही.

जेव्हा स्टोरेज कॅपेसिटरमधील व्होल्टेज सिंगल-ट्रान्झिस्टर व्हीटीच्या टर्न-ऑनच्या वेळी व्होल्टेजपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा कॅपेसिटर C1 त्वरीत त्यातून डिस्चार्ज होतो आणि थायरिस्टर व्हीएस 2 चालू नाडीने उघडतो, ज्यामुळे ब्रिजमध्ये असंतुलन होते. रिंग डिटेक्टर, केव्ही कॉइलमध्ये करंट दिसतो आणि मोटर बंद होते.

मोटर हाऊसिंगवर R7 PTC थर्मिस्टर स्थापित केल्याने मोटर कूलिंग अयशस्वी झाल्यास अतिरिक्त संरक्षण मिळते.इलेक्ट्रिक मोटरच्या धोकादायक ओव्हरहाटिंगसह, पोझिस्टरचा प्रतिकार झपाट्याने वाढतो, थायरिस्टर व्हीएसच्या पायाची क्षमता 1 वाढते, ते पूर्णपणे उघडते, कॅपेसिटर सी 1 त्वरीत चार्ज होतो आणि मोटर बंद होते.

थर्मिस्टर R9 (प्रतिरोधाच्या नकारात्मक तापमान गुणांकासह) संरक्षण यंत्रामध्ये स्थापित केले आहे आणि जेव्हा सभोवतालच्या तापमानात चढ-उतार होते तेव्हा संरक्षण वैशिष्ट्य स्थिर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

प्रतिमा 2 40 °C (सॉलिड लाइन) आणि 20 °C (डॅश लाइन) च्या वातावरणीय तापमानात FUZ-U चे संरक्षणात्मक कार्यप्रदर्शन दर्शवते. वैशिष्ट्ये डिव्हाइसची उच्च तापमान स्थिरता दर्शवतात.

तांदूळ. 2. संरक्षणात्मक उपकरण FUZ-U ची संरक्षणात्मक वैशिष्ट्ये

फेज-संवेदनशील संरक्षण FUZ-U चे गुण खालीलप्रमाणे आहेत:

• थेट आणीबाणीच्या मोडमध्ये द्रुत प्रतिक्रिया, जसे की फेज फेल्युअर आणि इलेक्ट्रिक मोटरचे सक्रिय न होणे (शांत करणे);

• संरक्षणात्मक वैशिष्ट्यांची स्थिरता;

• त्याच्या कनेक्शनची साधेपणा आणि रिलेचे समायोजन.

फेज-संवेदनशील संरक्षणात्मक उपकरणे FUZ-M, FUZ-U 1 ते 32 A पर्यंत इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या ऑपरेटिंग करंटच्या श्रेणीसह पाच मानक आकारात बनवतात. ही उपकरणे इलेक्ट्रिक मोटरच्या रेट केलेल्या प्रवाहानुसार निवडली जाऊ शकतात.