खांब आणि बुशिंगसाठी इन्सुलेटर

खांब आणि बुशिंगसाठी इन्सुलेटरस्टेशन आणि हार्डवेअर इन्सुलेटर वितरण साधने त्यांच्या उद्देश आणि डिझाइननुसार समर्थन आणि माध्यमातून विभागली आहेत. खुल्या आणि बंद स्विचगियर आणि उपकरणांचे बसबार आणि बसबार बांधण्यासाठी सपोर्ट इन्सुलेटरचा वापर केला जातो. बुशिंग्ज ते भिंतींमधून विद्युत् तारा पास करताना किंवा ट्रान्सफॉर्मर, कॅपेसिटर, स्विच आणि इतर उपकरणांच्या धातूच्या टाक्यांमध्ये व्होल्टेज घालण्यासाठी वापरले जातात.

पोस्ट इन्सुलेटरची मुख्य इन्सुलेट सामग्री पोर्सिलेन आहे. अलीकडे, पॉलिमर पोस्ट आणि स्लीव्ह इन्सुलेटर लोकप्रिय झाले आहेत. 35 केव्ही आणि त्याहून अधिक व्होल्टेजसाठी बुशिंगमध्ये, पोर्सिलेन व्यतिरिक्त, ऑइल पेपर आणि ऑइल बॅरियरचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.

3 - 35 kV च्या व्होल्टेजसाठी अंतर्गत खांबासाठी इन्सुलेटर सहसा रॉडचे बनलेले असतात आणि त्यात पोर्सिलेन बॉडी आणि मेटल फिटिंग असतात. अंतर्गत सीलबंद पोकळी (Fig. 1, a) असलेल्या इन्सुलेटरमध्ये, टायर्स फिक्सिंगसाठी टोपीच्या स्वरूपात मजबुतीकरण आणि सिमेंटचा वापर करून पोर्सिलेनला गोल किंवा ओव्हल बेस जोडला जातो.

बरगडी खराब विकसित झाली आहे आणि डिस्चार्ज व्होल्टेज काही प्रमाणात वाढवते.टोपीवर असलेल्या काठाचा सर्वात मोठा प्रभाव पडतो, जो सर्वात मजबूत बाजूंच्या प्रदेशात, जिथून डिस्चार्ज सुरू होतो त्या प्रदेशात काही प्रमाणात सपाट होतो.

सपोर्ट इन्सुलेटर, अंतर्गत स्थापनेसाठी OF-6 टाइप करा

तांदूळ. 1. इनडोअर इंस्टॉलेशनसाठी सपोर्ट इन्सुलेटर प्रकार OF-6.

हा किनारा सर्वात मोठा आहे. हवेच्या गुहा असलेल्या इन्सुलेटरच्या तुलनेत अंतर्गत फिटिंग्ज (चित्र 1, ब) इन्सुलेटरमध्ये कमी वजन, उंची आणि किंचित चांगली विद्युत वैशिष्ट्ये आहेत. हे प्राप्त झाले आहे कारण मजबुतीकरणाच्या अंतर्गत एम्बेडिंग दरम्यान, पोर्सिलेनमध्ये सर्वात जास्त ताण दिसून येतो, तेथे हवा पोकळी नसते आणि मजबुतीकरण अंतर्गत स्क्रीनची भूमिका बजावते.

ओपन स्विचगियर्ससाठी सपोर्ट इन्सुलेटरने पावसादरम्यान आवश्यक डिस्चार्ज वैशिष्ट्ये प्रदान करण्यासाठी पंख विकसित केले आहेत.

ОНШ प्रकारचे सपोर्टिंग पिन इन्सुलेटर 6 — 35 kV च्या व्होल्टेजसाठी तयार केले जातात आणि त्यात एक (Fig. 2, a), दोन किंवा तीन (Fig. 2, b) पोर्सिलेन बॉडी असतात, एकमेकांना सिमेंट केलेल्या आणि मजबुतीकरणासह. बसबार आणि इन्सुलेटर बोल्टने बांधलेले आहेत. 110, 150 आणि 220 kV साठी, पिन इन्सुलेटर अनुक्रमे तीन > चार आणि पाच ONSH-35 इन्सुलेटरच्या कॉलममध्ये एकत्र केले जातात.

बाह्य माउंटिंग सपोर्ट पिन: a-ONSH-10-500, b-OSHP-35-2000

तांदूळ. 2. बाह्य स्थापनेसाठी सपोर्ट पिन: a-ОНШ-10-500, b-ОШП-35-2000.

बाह्य माउंटिंगसाठी रॉड इन्सुलेटर, 110 केव्ही (चित्र 3) पर्यंतच्या व्होल्टेजसाठी ओएनएस टाइप केले जाते. अनुभवावर आधारित फास्यांची संख्या आणि आकार निवडला जातो. जेव्हा एज ओव्हरहॅंग ए ते एज स्पेसिंगचे प्रमाण सुमारे 0.5 असते, तेव्हा दिलेल्या डिस्चार्ज स्पेसिंगसाठी ओले डिस्चार्ज व्होल्टेज सर्वाधिक असतात.

बाह्य माउंटिंग ONS-110-300 साठी पोल सपोर्ट इन्सुलेटर

तांदूळ. 3. ONS-110-300 बाह्य माउंट सपोर्ट रॉड इन्सुलेटर.

पोकळ समर्थन रॉड इन्सुलेटर देखील वापरले जातात. अशा इन्सुलेटरचा व्यास घन रॉड इन्सुलेटरच्या व्यासापेक्षा मोठा असतो, जो त्यांच्या मोठ्या यांत्रिक शक्तीची हमी देतो.तथापि, अंतर्गत पोकळी पोर्सिलेन बाफल्सने सील केल्यापासून किंवा कंपाऊंडने भरल्या जाण्यापासून रोखण्यासाठी अशा इन्सुलेटरसह अंतर्गत पोकळी डिस्चार्ज शक्य आहे.

330 kV आणि त्याहून अधिक व्होल्टेजसाठी, इन्सुलेटरचे सिंगल कॉलम खूप जास्त असतात आणि आवश्यक यांत्रिक वाकण्याची ताकद पुरवत नाहीत. म्हणून, या व्होल्टेजवर, इन्सुलेटरच्या तीन स्तंभांच्या शंकूच्या आकाराच्या ट्रायपॉडच्या स्वरूपात समर्थन संरचना बहुतेकदा वापरल्या जातात. बेंडिंग फोर्स अंतर्गत, अशा संरचनांमधील इन्सुलेटर केवळ वाकण्यामध्येच नव्हे तर कम्प्रेशनमध्ये देखील कार्य करतात.

सहाय्यक इन्सुलेटरच्या उंच स्तंभाच्या घटकांमधील ताण तसेच लटकलेल्या मालामध्ये असमानपणे वितरीत केले जाते. व्होल्टेज समान करण्यासाठी, स्तंभाच्या वरच्या घटकावर निश्चित केलेल्या टॉरॉइडल स्क्रीन वापरल्या जातात.

बार ओएस नंतर इन्सुलेटर

तांदूळ. 4. समर्थन रॉड insulators OS

6 - 35 kV साठी बुशिंग्ज बहुतेकदा पोर्सिलेनचे बनलेले असतात. त्यांचे संरचनात्मक कार्यप्रदर्शन व्होल्टेज, वर्तमान, परवानगीयोग्य यांत्रिक वाकणे लोड आणि वातावरणाद्वारे निर्धारित केले जाते.

इन्सुलेटर (चित्र 5) मध्ये एक दंडगोलाकार पोर्सिलेन बॉडी असते 1 सिमेंट-प्रबलित मेटल एंड कॅप्स 2 ने कंडक्टिव रॉडच्या सहाय्याने घट्टपणे निश्चित केले जाते 3. इन्सुलेटरला इमारतीच्या भिंतीवर किंवा शरीराला बांधण्यासाठी फ्लॅंज 4 वापरला जातो. उपकरणाचे. इतर प्रकारच्या इन्सुलेटर्सप्रमाणे, बुशिंग अशा प्रकारे बनविल्या जातात की ब्रेकडाउन व्होल्टेज संपूर्ण पृष्ठभागावर ओव्हरलॅप व्होल्टेजपेक्षा जास्त असते.

पोर्सिलेन बुशिंग्सचे ब्रेकडाउन व्होल्टेज पोर्सिलेनच्या जाडीवर अवलंबून असते. तथापि, अशा इन्सुलेटरची रचना व्यावहारिकपणे आवश्यक यांत्रिक शक्ती, संरचनेचा ओव्हरलॅप ताण आणि कोरोना दूर करण्यासाठीच्या उपाययोजनांद्वारे निश्चित केली जाते.

3-10 केव्हीसाठी इन्सुलेटर अंतर्गत हवा पोकळी 5 सह बनवले जातात.

पोर्सिलेन बुशिंग्ज

तांदूळ. 5. पोर्सिलेन बुशिंग्ज: a — अंतर्गत स्थापनेसाठी 6-10 kV व्होल्टेजसाठी, b — बाह्य स्थापनेसाठी घन बांधकामाच्या 35 kV व्होल्टेजसाठी.

अशा व्होल्टेजवर कोरोना तयार होण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी विशेष उपाययोजना करण्याची गरज नाही. 20-35 kV च्या व्होल्टेजवर, फ्लॅंजच्या विरूद्ध असलेल्या रॉडवर कोरोना दिसू शकतो, जेथे हवेत सर्वात जास्त फील्ड ताकद दिसून येते. कोरोनाची निर्मिती रोखण्यासाठी, अशा व्होल्टेजसाठी इन्सुलेटर हवेच्या पोकळीशिवाय तयार केले जातात (चित्र 5, ब). या प्रकरणात, पोर्सिलेनची बाह्य पृष्ठभाग मेटलाइझ केली जाते आणि रॉडशी जोडलेली असते.

फ्लॅंज सोडण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी, त्याखालील पोर्सिलेन पृष्ठभाग देखील मेटलायझ्ड आणि ग्राउंड केला जातो. पोर्सिलेन पृष्ठभागावरील फ्लॅंजमधून स्लिपचा ताण येतो आणि त्यामुळे पृष्ठभागाची क्षमता कमी करून पृष्ठभाग ओव्हरलॅपचा ताण वाढवता येतो. यासाठी, एकतर फ्लॅंज इन्सुलेटरचा व्यास वाढवला जातो किंवा इन्सुलेटरच्या पृष्ठभागाला रिब केले जाते, फ्लॅंजजवळ अधिक मोठ्या फासळ्या असतात.

तांदूळ. 6. पॉलिमर स्लीव्ह 10 केव्ही

एका माध्यमातून (हवा — तेल इ.) व्होल्टेज इंजेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले इन्सुलेटर फ्लॅंजच्या संदर्भात असममित असतात. उदाहरणार्थ, तेलातील ओव्हरलॅप मार्ग हवेच्या तुलनेत 2.5 पट कमी प्रवास करू शकतो. बुशिंग, ज्याचे एक टोक घरामध्ये आहे आणि दुसरे बाहेरील आहे, ते देखील असममित केले गेले आहे, ज्याच्या बाहेरील भागामध्ये ओले स्त्राव ताण वाढवण्यासाठी अधिक विकसित बरगड्या आहेत.

आम्ही तुम्हाला वाचण्याचा सल्ला देतोः

विद्युत प्रवाह धोकादायक का आहे?