पॅकेट स्विच आणि स्विचेस

220 V च्या व्होल्टेजवर 100 A पर्यंत आणि 380 V च्या व्होल्टेजवर 60 A पर्यंत थेट आणि पर्यायी करंट असलेले इलेक्ट्रिक सर्किट चालू आणि बंद करण्यासाठी पॅकेज स्विचचा वापर केला जातो. पॅकेज स्विच आणि स्विचेस चाकू स्विचपेक्षा खूपच कॉम्पॅक्ट असतात. बॅच स्विचेस पॅनेलवरील फक्त हँडलसह माउंट केले जातात, जे ऑपरेटिंग कर्मचार्‍यांच्या सुरक्षिततेची खात्री करतात.

पॅकेट स्विचचे उपकरण

पॅकेट स्विचमध्ये स्विचिंग यंत्रणा आणि संपर्क गट असतो. स्थिर संपर्क टर्मिनल घरापासून बाहेर पडतात. जंगम संपर्क इन्सुलेटिंग सामग्रीपासून बनवलेल्या चौकोनी स्लीव्हवर घराच्या आत स्थित आहेत. पिन घट्ट करून एकमेकांना जोडलेल्या इन्सुलेट वॉशरमधून शरीर एकत्र केले जाते. जंगम संपर्क स्प्रिंग-लोड केलेल्या द्रुत-बदल यंत्रणेद्वारे क्रॅंक केले जातात.

पॅकेज लॉक पीव्ही प्रकार: a — सामान्य दृश्य, b — फ्रंट लिंक पॅकेज, c — बॅक लिंक पॅकेज

जेव्हा हँडल वळवले जाते, तेव्हा द्रुत-बदल यंत्रणेचा स्प्रिंग प्रथम जखमेच्या आहे.जेव्हा आकाराच्या वॉशरवरील हँडलमधून कार्य करणारी शक्ती एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत वाढते, तेव्हा वॉशर अतिशय वेगाने वरच्या कव्हरच्या पुढील स्टॉपवर एक चतुर्थांश वळण घेतो.

झाकण थांबे 90 ° च्या कोनात स्थित आहेत. एक चौरस स्लीव्ह, ज्यावर जंगम संपर्क निश्चित केले जातात, आकाराच्या वॉशरने जोडलेले असतात. आकृती वॉशरच्या जलद रोटेशनसह, हलणारे संपर्क फिरतात. नंतरचे फायबर प्लेट्समध्ये मजबूत केले जातात, जे मार्गदर्शक म्हणून कार्य करतात आणि उदयोन्मुख चाप जलद विझविण्याची खात्री करतात.

उच्च तापमानाच्या संपर्कात आल्यावर तंतू भरपूर वायू सोडतात. त्यांचा दबाव वाढतो, परिणामी वायू पॅकेजच्या अंतरांमधून फिरतात. ब्रेकरच्या आतील भागात प्रवेश करणारी ताजी, नॉन-आयनीकृत हवा जलद चाप विझवण्याची सुविधा देते.

एक-, दोन- आणि तीन-ध्रुव आवृत्त्यांमध्ये 220 V च्या व्होल्टेजवर 10 आणि 25 A च्या प्रवाहांसाठी बॅच स्विच तयार केले जातात. नंतरचे थ्री-फेज असिंक्रोनस मोटर्स चालू करण्यासाठी वापरले जातात (उदाहरणार्थ, युनिव्हर्सल ड्राइव्हमध्ये). व्ही थ्री-पोल बर्स्टिंग स्विच तीन जंगम संपर्क चार इन्सुलेटिंग वॉशरमध्ये स्थित आहेत. समान पॅकेज स्विचेस 380 V च्या व्होल्टेजवर वापरले जाऊ शकतात, परंतु त्यांच्यासाठी अनुज्ञेय वर्तमान मूल्य अनुक्रमे 6 आणि 15 A पर्यंत कमी केले जाते.

रेट केलेले प्रवाह आणि व्होल्टेज आणि 8.0 च्या पॉवर फॅक्टरवर, सर्किट ब्रेकर 20,000 ऑपरेशन्सचा सामना करू शकतात. स्विचिंग वारंवारता 300 प्रति तास पेक्षा जास्त नसावी.

तारा जोडताना सोयीसाठी, निश्चित संपर्क पूर्वीच्या बाजूने स्थित नसतात, परंतु एकमेकांच्या सापेक्ष ऑफसेट असतात. एका संपर्काचे टर्मिनल समान वॉशर्समध्ये विरुद्ध दिशेने स्थित असतात.रिसीव्हरपासून तारा पिनच्या एका बाजूला असलेल्या टर्मिनल्सशी आणि मुख्य तारा दुसऱ्या बाजूला जोडण्याची प्रथा आहे.

बॅच स्विचचे हँडल 90° फिरवून, तुम्ही रिसीव्हर चालू आणि बंद करू शकता. पॅकेट स्विच हँडलवरील चार स्थानांपैकी दोन रिसीव्हरच्या चालू आणि बंद स्थितीशी संबंधित आहेत.

बॅच स्विचेस

द्रुत स्विच व्यतिरिक्त, व्यापक देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. बर्स्ट स्विचमध्ये, फक्त एक पोझिशन रिसीव्हरच्या ऑफ स्टेटशी संबंधित असते आणि इतर तीन वेगवेगळ्या प्रकारे चालू स्थितीशी संबंधित असतात.

आकृती बॅच स्विच Q सह तीन-स्पीड मोटर M चे सर्किट आकृती दर्शवते. चार-स्थिती बॅच स्विचमध्ये सहा जंगम संपर्क आहेत. एक स्थिती (0) मोटरच्या अक्षम स्थितीशी संबंधित आहे. मोटर स्टेटरमध्ये दोन विंडिंग असतात, त्यापैकी एक तारा जोडलेला असतो आणि दुसरा डेल्टा ते दुहेरी तारेवर स्विच केला जाऊ शकतो.

तीन-स्टेज इलेक्ट्रिक मोटरच्या बॅच स्विचिंगद्वारे समावेशाची योजना

आकृतीनुसार, हँडलच्या स्थान 1 मध्ये, मोटर ЗС1, ЗС2, ЗСЗ3 टर्मिनल्सद्वारे नेटवर्कशी जोडलेली आहे. मोटरच्या स्टेटरमध्ये ते फिरते चुंबकीय क्षेत्र ध्रुवांच्या तीन जोड्यांसह. मोटर सिंक्रोनस गती (चुंबकीय क्षेत्र गती) 1000 rpm आहे.

स्विचच्या डाव्या आणि उजव्या टर्मिनल्समधील कनेक्शन स्विच हँडलच्या स्थानांशी संबंधित संख्यांच्या खाली अनुलंब दर्शविलेल्या रेषा असलेल्या ठिपक्यांद्वारे दर्शविले जाते.स्विच हँडलची स्थिती 1, वरचे डावे टर्मिनल मोटर टर्मिनल 3C1 शी जोडलेले आहे, मधले डावे टर्मिनल टर्मिनल 3C2 शी जोडलेले आहे आणि खालचे डावे टर्मिनल टर्मिनल 3C3 शी जोडलेले आहे.

हँडलच्या स्थान 3 मध्ये, मोटरच्या 1C1, 1C2, 1C3 टर्मिनलवर स्विचच्या डाव्या टर्मिनलच्या कनेक्शनसह, टर्मिनल 2C1, 2C2 आणि 2C3 एकत्र जोडलेले आहेत. हे ध्रुवांच्या एका जोडीच्या निर्मितीसह आणि 3000 rpm ची समकालिक गती प्राप्त करून दुहेरी तारेमध्ये विंडिंगचे कनेक्शन सुनिश्चित करते.

स्विच हँडलच्या स्थान 2 मध्ये, वरचे डावे टर्मिनल मोटर टर्मिनल 2C1 शी जोडलेले आहे, मधले डावे टर्मिनल टर्मिनल 2C2 शी जोडलेले आहे आणि खालचे डावे टर्मिनल टर्मिनल 2C3 शी जोडलेले आहे. या प्रकरणात, मोटर दोन जोड्या ध्रुवांच्या निर्मितीसह आणि 1500 rpm ची समकालिक गती प्राप्त करून त्रिकोणामध्ये जोडलेली आहे.

3-पोल स्विच

हे तीन-ध्रुव स्विचपेक्षा वेगळे आहे की जंगम संपर्क (चाकू) मध्ये एक नाही, परंतु दोन बंद स्थिती आहेत. चाकू तीन डाव्या आणि तीन उजव्या स्थिर संपर्कांसह बंद केले जाऊ शकतात. अशा स्विचेसचा वापर थ्री-फेज मोटर्स चालू करण्यासाठी आणि थ्री-फेज मोटरच्या रोटेशनची (रिव्हर्सल) दिशा बदलण्यासाठी दोन वर्तमान पुरवठा तारा बदलण्यासाठी केला जातो.

पॅकेज स्विचेस आणि IP56 संरक्षण स्विचेस नॉन-ज्वलनशील, प्रभाव-प्रतिरोधक प्लास्टिकच्या घरांमध्ये तयार केले जातात.