सबस्टेशनच्या डीसी नेटवर्कमध्ये "पृथ्वी" शोधत आहे

डीसी नेटवर्कमधील "ग्राउंड" ही आपत्कालीन परिस्थितींपैकी एक आहे जी बर्याचदा वितरण सबस्टेशनमध्ये येते. सबस्टेशनमधील डायरेक्ट करंटला ऑपरेटिंग करंट म्हणतात; हे रिले संरक्षण आणि ऑटोमेशन तसेच सबस्टेशन उपकरणांच्या नियंत्रणासाठी उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी आहे.

डीसी नेटवर्कमध्ये "पृथ्वी" ची उपस्थिती दर्शवते की ध्रुवांपैकी एक पृथ्वीवर लहान आहे. सबस्टेशनच्या कायम नेटवर्कच्या ऑपरेशनची ही पद्धत अस्वीकार्य आहे आणि सबस्टेशनच्या आपत्कालीन परिस्थितीत नकारात्मक परिणाम होऊ शकतात. म्हणून, ही परिस्थिती उद्भवल्यास, त्वरित नुकसान शोधणे आणि शक्य तितक्या लवकर दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. या लेखात, आम्ही सबस्टेशनच्या डीसी नेटवर्कमध्ये जमिनीवर शॉर्ट सर्किट शोधण्याची आणि काढून टाकण्याची प्रक्रिया पाहू.

डीसी नेटवर्कमध्ये "पृथ्वी" ची घटना प्रकाश आणि ध्वनी अलार्मद्वारे सबस्टेशनच्या मध्यवर्ती सिग्नल पॅनेलवर रेकॉर्ड केली जाते. डीसी मेन्सवर खरोखरच मैदान आहे याची खात्री करणे ही पहिली गोष्ट आहे.

सबस्टेशनच्या इलेक्ट्रिकल पॅनेलमध्ये इन्सुलेशन आणि संबंधित स्विचिंग उपकरणांचे निरीक्षण करण्यासाठी सामान्यत: व्होल्टमीटर असते, जे स्विच करून तुम्ही प्रत्येक खांबाचा व्होल्टेज जमिनीवर मोजू शकता. या स्विचच्या एका स्थितीत, इन्सुलेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी व्होल्टमीटर सर्किटला जोडलेले आहे «ग्राउंड» — «+», दुसऱ्या स्थितीत — अनुक्रमे — «ग्राउंड» — »-«. एका पोझिशनमध्ये व्होल्टेजची उपस्थिती दर्शवते की डीसी नेटवर्कमध्ये ग्राउंड फॉल्ट आहे.

जर डीसी बोर्डचे दोन वेगळे विभाग इलेक्ट्रिकली जोडलेले नसतील तर, प्रत्येक विभागासाठी व्होल्टेज ते ग्राउंडसाठी स्वतंत्रपणे तपासणे शक्य आहे.

कायमस्वरूपी नेटवर्कमध्ये ग्राउंडिंगची उपस्थिती दर्शवते की केबल लाइनपैकी एकाचे इन्सुलेशन तुटलेले आहे, जे रिले संरक्षण आणि ऑटोमेशन उपकरणांना किंवा थेट उपकरणे घटकांना आणि सबस्टेशनमधील इतर कायमस्वरूपी ग्राहकांना ऑपरेटिंग करंट पुरवते. किंवा कारण तुटलेली वायर असू शकते जी नंतर जमिनीवर किंवा ग्राउंड उपकरणांच्या संपर्कात आली.

ऑपरेशनची ही पद्धत अस्वीकार्य आहे, कारण या प्रकरणात या केबलद्वारे पॉवर प्राप्त करणारे डिव्हाइस योग्यरित्या कार्य करू शकत नाही किंवा खराब देखील होऊ शकते (जर कोरांपैकी एक व्यत्यय आला असेल). उदाहरणार्थ, उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर ड्राईव्ह सोलेनोइड्सपैकी एक. जर या सोलनॉइडला डीसी पॉवर पुरवठा करणारी केबल खराब झाली असेल, तर आणीबाणीच्या प्रसंगी, जसे की लाईन लहान, हा ब्रेकर अयशस्वी होईल, संभाव्यतः इतर उपकरणांचे नुकसान होईल.

किंवा, उदाहरणार्थ, मायक्रोप्रोसेसरवर आधारित संरक्षण साधने.नियमानुसार, सबस्टेशन उपकरणांच्या संरक्षणाच्या मायक्रोप्रोसेसर टर्मिनल्सना नियंत्रणासाठी थेट करंट पुरवले जाते. हे कॅबिनेट डीसी बोर्डमधून बाहेर पडणाऱ्या अनेक केबल्सद्वारे चालवले जातात. बर्याच बाबतीत, एक केबल अनेक कॅबिनेट फीड करते, उदाहरणार्थ सहा.

ही केबल खराब झाल्यास, उपकरणांचे संरक्षण, ऑटोमेशन आणि नियंत्रणासाठी मायक्रोप्रोसेसरचे टर्मिनल डिस्कनेक्ट केले जातील. त्यामुळे, सर्व सहा कनेक्शन असुरक्षित राहतील आणि आपत्कालीन परिस्थितीत, उपकरणे डिस्कनेक्ट केली जाणार नाहीत आणि कदाचित खराब होणे (बॅकअप संरक्षणांच्या अनुपस्थितीत किंवा नुकसानामध्ये).

म्हणून, शक्य तितक्या लवकर ग्राउंडिंगच्या घटनेस कारणीभूत असलेले नुकसान शोधणे आवश्यक आहे.

डीसी नेटवर्कमधील ग्राउंडिंगचा शोध सबस्टेशनच्या डीसी कॅबिनेटद्वारे समर्थित असलेल्या सर्व आउटगोइंग लाइनच्या नंतरच्या डिस्कनेक्शनपर्यंत कमी केला जातो. अपयशाची जागा शोधण्याचे उदाहरण देऊ.

आम्ही 110 kV सर्किट ब्रेकर्सची इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिंग पुरवणारे सर्किट ब्रेकर्स बंद करतो आणि इन्सुलेशन कंट्रोल तपासतो. सामान्यतः, उच्च सर्किट विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी डीसी बोर्डच्या वेगवेगळ्या विभागांमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिंग दोन सर्किट ब्रेकरद्वारे समर्थित असते.

जर जमिनीच्या संदर्भात दोन्ही खांबावर व्होल्टेज नसेल, तर हे सूचित करते की जमीन 110 kV स्विचेसच्या सोलनॉइड रिंगवर आहे. अन्यथा, म्हणजे, कोणतेही बदल नसल्यास आणि ग्राउंडिंग राहिल्यास, आम्ही पूर्वी बंद केलेले सर्किट ब्रेकर चालू करतो आणि दोष शोधण्यासाठी पुढे जाऊ. म्हणजेच, आम्ही उर्वरित सर्किट ब्रेकर्स एक-एक करून बंद करतो, त्यानंतर व्होल्टमीटर वापरून इन्सुलेशन नियंत्रण तपासतो.

म्हणून जेव्हा एखादी ओळ सापडते, जेव्हा ती डिस्कनेक्ट केली जाते तेव्हा जमीन अदृश्य होते, आपल्याला दोष शोधणे आणि त्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. सॉलनॉइड रिंगमध्ये पृथ्वीच्या दोषाच्या बाबतीत खराबी शोधण्यासाठी पुढील क्रियांच्या क्रमाचा विचार करा.

त्यानंतर, आमचे लक्ष्य नुकसान शोधणे आहे. 110 केव्ही सर्किट ब्रेकर्सच्या सोलेनोइड रिंगमध्ये अनेक विभाग असतात. DC केबल DC स्विचबोर्डवरून 110 kV ब्रेकरपैकी एकाच्या दुय्यम स्विच कॅबिनेटपर्यंत चालते. या कॅबिनेटमध्ये, केबलच्या शाखा: एक थेट या सर्किट ब्रेकरच्या कंट्रोल सर्किटकडे जातो आणि दुसरा पुढील सर्किट ब्रेकरच्या दुय्यम स्विच कॅबिनेटमध्ये जातो.

दुस-या कॅबिनेटमधून, सबस्टेशनच्या 110 केव्ही स्विचगियरमध्ये असलेल्या स्विचच्या संख्येवर अवलंबून, कार्यरत वर्तमान केबल तिसर्याकडे जाते आणि याप्रमाणे. शेवटच्या स्विचमधून, केबल डीसी बोर्डकडे जाते, म्हणजेच, स्विचचे सर्व सोलेनोइड्स एका रिंगमध्ये जोडलेले असतात.

प्रत्येक दुसऱ्या स्विच कॅबिनेटमध्ये सर्किट ब्रेकर आहेत. त्यापैकी एक ब्रेकरला ऑपरेटिंग करंट पुरवतो आणि दुसरा पुढील दुय्यम स्विच कॅबिनेटला. खराब झालेले क्षेत्र शोधण्यासाठी, आम्ही दुय्यम स्विच कॅबिनेटमधील स्विच बंद करतो जे संपूर्ण रिंगला व्होल्टेज पुरवते, उदाहरणार्थ, डीसी पॅनेलच्या पहिल्या विभागातून ऑपरेटिंग करंट पुरवठा केलेल्या पहिल्या कॅबिनेटला.

अशा प्रकारे, DCB च्या पहिल्या विभागातून 110 kV सोलेनोइड रिंग ब्रेकर चालू करून, आम्ही पहिल्या ब्रेकरच्या दुय्यम स्विचिंग कॅबिनेटमध्ये जाणाऱ्या केबलला व्होल्टेज लागू करतो.

आम्ही हे स्विच चालू करतो आणि इन्सुलेशन नियंत्रण तपासतो.जर "ग्राउंड" असेल तर, दोष निश्चितपणे केबलच्या त्या विभागात स्थित आहे. इन्सुलेशन तपासणी सामान्य असल्यास, खराब झालेल्या क्षेत्राच्या पुढील शोधासह पुढे जा.

आम्ही दुसऱ्या स्विचच्या दुय्यम स्विच कॅबिनेटला व्होल्टेज पुरवणारा स्विच बंद करतो आणि पहिल्या 110 केव्ही स्विचच्या कंट्रोल सर्किटला ऑपरेटिंग करंट पुरवणारा स्विच चालू करतो, इन्सुलेशन कंट्रोल तपासा. "पृथ्वी" चे स्वरूप सूचित करते की दोष सर्किट ब्रेकरच्या दुय्यम स्विचिंग सर्किट्समध्ये आहे. या प्रकरणात, ही खराबी दूर करण्यासाठी दुरुस्तीसाठी स्विच घेणे आवश्यक आहे.

दुय्यम सर्किट्सचे नुकसान आढळल्यास लिंक स्विच बंद ठेवून सोलनॉइड रिंग कार्यान्वित करणे देखील आवश्यक आहे. पुढील पायरी म्हणजे DC नेटवर्कमध्ये आणखी पृथ्वी दोष नसल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी इन्सुलेशन नियंत्रण तपासणे.

पहिल्या स्विचवर ऑपरेटिंग करंट लागू केल्यानंतर, इन्सुलेशन नियंत्रण सामान्य राहिल्यास, पुढे जा. आम्ही दुसऱ्या कॅबिनेटमधील स्विचेस बंद करतो जे दुसऱ्या स्विचला ऑपरेटिंग करंट पुरवतात आणि पुढील, तिसऱ्या दुय्यम स्विच कॅबिनेटला.

पहिल्या कॅबिनेटमध्ये, आम्ही दुसऱ्या कॅबिनेटला व्होल्टेज पुरवणारा स्विच चालू करतो, म्हणजेच आम्ही केबलला पहिल्या कॅबिनेटपासून दुय्यम स्विचिंगच्या दुसऱ्या कॅबिनेटला रिंगमध्ये जोडतो.

त्याचप्रमाणे, "ग्राउंड" उद्भवल्यास, केबलचा तो भाग खराब होतो. अन्यथा, म्हणजे, जेव्हा इन्सुलेशन नियंत्रण सामान्य असते, तेव्हा आम्ही दुसर्‍या कॅबिनेटमधील ब्रेकर चालू करतो, जो दुसर्‍या स्विचच्या डीसी सर्किट्सला व्होल्टेज पुरवतो, आम्ही इन्सुलेशन नियंत्रण तपासतो की तेथे आहे किंवा नाही याची खात्री करण्यासाठी. जमीन».

त्याच प्रकारे, आम्ही सोलनॉइड रिंगच्या विभागांचा टप्प्याटप्प्याने समावेश करतो आणि इन्सुलेशन नियंत्रण तपासतो. सुरुवातीला, डीसी स्विचबोर्डच्या पहिल्या विभागापासून ब्रेकरच्या पहिल्या दुय्यम स्विच कॅबिनेटपर्यंत जाणारी केबल तपासताना, डीसी बोर्डच्या दुसऱ्या विभागातून फीड होणारी आणि दुय्यम स्विचवर जाणारी दुसरी केबल तपासणे आवश्यक आहे. ब्रेकरचे कॅबिनेट.

हे शक्य आहे की फॉल्ट दुसऱ्या केबलवर स्थित आहे, आणि अनावश्यक काम न करण्यासाठी - दुय्यम स्विच कॅबिनेट दरम्यान ठेवलेले स्विच सर्किट आणि केबल लाइन तपासू नका, दोन्ही केबल्स एकाच वेळी तपासणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घ्यावे की जेव्हा सर्किट ब्रेकर दुरूस्तीसाठी काढला जातो, तेव्हा दुय्यम स्विच कॅबिनेटमध्ये जेथे ऑपरेटिंग करंट सर्किट्समध्ये दोष आढळतात, तेव्हा हे स्विच दूरस्थपणे किंवा कार्य केलेल्या स्थानावरून बंद करणे नेहमीच शक्य नसते, कारण त्यापैकी एक दुय्यम स्विचिंग सर्किट्सचे कंडक्टर तुटलेले असू शकतात.

सर्किट ब्रेकरचे कंट्रोल सर्किट्स सदोष असल्यास आणि सर्किट ब्रेकर मॅन्युअली बंद करणे शक्य नसल्यास, सर्किट ब्रेकरवरील लोड काढून टाका आणि डिस्कनेक्टरसह दोन्ही बाजूंनी डिस्कनेक्ट करा. शक्य असल्यास, स्विचमधून केवळ लोडच नाही तर व्होल्टेज देखील काढून टाकणे आवश्यक आहे, कारण वापरकर्त्यावर लोड नसताना, लाइन डिस्कनेक्टर लाइनच्या कॅपेसिटिव्ह प्रवाहांना बंद करतो, ज्याची शिफारस केलेली नाही.

हे देखील पहा: ऑपरेशनल स्विच करताना कर्मचार्‍यांच्या मुख्य ऑपरेशनल त्रुटी, त्यांचे प्रतिबंध