वेगळ्या तटस्थ असलेल्या नेटवर्कमध्ये जमीन शोधणे

सह 6-35 केव्हीच्या ऑपरेटिंग व्होल्टेजसह इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्समध्ये पृथक तटस्थ, इन्सुलेशनचे नुकसान किंवा व्यत्यय, तारा पडणे इ. ग्राउंड फॉल्ट होतो. पृथक तटस्थ असलेल्या नेटवर्कमधील सिंगल-फेज अर्थ फॉल्ट मोड आणीबाणी मोड नाही. त्यामुळे, पॉवर ग्रीडमधून खराब झालेले विभाग स्वयंचलितपणे खंडित होणार नाही.

ऑपरेशनची ही पद्धत उपकरणांच्या इन्सुलेशनसाठी धोकादायक आहे, कारण या प्रकरणात फेज व्होल्टेज लक्षणीय वाढतात. यामुळे, पृथक्करण बिघडते आणि सिंगल-फेजमधून दोन-टप्प्यात पृथ्वीच्या फॉल्टमध्ये संक्रमण होते.

याव्यतिरिक्त, पृथ्वीवरील दोष लोकांसाठी, विशेषत: सेवा कर्मचार्‍यांसाठी (आउटडोअर स्विचगियर किंवा इनडोअर स्विचगियरच्या क्षेत्रामध्ये खराबी झाल्यास) खूप धोकादायक आहे. त्याच वेळी, जमिनीवर प्रवाहांच्या प्रसाराच्या परिणामी विद्युत शॉकची उच्च संभाव्यता आहे (स्टेप व्होल्टेज).

म्हणून, इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशनची देखभाल करणार्‍या ऑपरेटिंग कर्मचार्‍यांना शक्य तितक्या लवकर नुकसान काढून टाकणे आवश्यक आहे, म्हणजेच नुकसानाचे स्थान निश्चित करणे.

ग्राउंड फॉल्टचे अनेक प्रकार आहेत: मेटल फॉल्ट, अपूर्ण आर्किंग फॉल्ट आणि ग्राउंड फॉल्ट लाइव्ह पार्ट्सच्या खराब झालेल्या इन्सुलेशनमुळे.

इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्समध्ये इन्सुलेशन नियंत्रण 6-35 केव्ही वापरून केले जाते:

— अंडरव्होल्टेज रिले जे फेज व्होल्टेज VT शी जोडलेले आहेत;

— व्होल्टेज रिले जे ओपन डेल्टा विंडिंगमध्ये समाविष्ट आहेत;

— वर्तमान रिले जे शून्य-क्रम करंट फिल्टरच्या आउटपुटशी जोडलेले आहेत;

- इन्सुलेशन मॉनिटरिंगसाठी व्होल्टमीटर.

इन्सुलेशन कंट्रोल व्होल्टमीटरचे वाचन:

- मेटॅलिक अर्थ फॉल्टच्या बाबतीत: खराब झालेल्या टप्प्यावर डिव्हाइस "शून्य" दर्शवते, तर इतर दोन टप्प्यांचे व्होल्टेज 1.73 पट वाढते, म्हणजेच ते नेटवर्कच्या लाइन व्होल्टेजच्या बरोबरीचे असते;

— चापातून अर्थिंग झाल्यास: खराब झालेल्या टप्प्यावर «शून्य», इतर टप्प्यांवर व्होल्टेज ३.५-४.५ पटीने वाढते;

- इन्सुलेशन प्रतिरोध कमी झाल्यामुळे ग्राउंडिंगच्या बाबतीत, इन्सुलेशन कंट्रोल व्होल्टमीटरचे रीडिंग असममित असतात. मुख्य टप्प्यांचे तथाकथित "असंतुलन" उद्भवते.

अंमलात आणलेल्या इन्सुलेशन मॉनिटरिंग योजनेच्या आधारावर, "पृथ्वी दोष" सिग्नलिंग एका विशिष्ट खराब झालेल्या टप्प्याच्या संकेतासह किंवा फेज ओळख नसताना चालते. नंतरच्या प्रकरणात, नेटवर्कच्या एक किंवा दुसर्या विभागाच्या इन्सुलेशनचे निरीक्षण करण्यासाठी किलोव्होल्टमीटरच्या रीडिंगद्वारे खराब झालेले टप्पा निर्धारित केले जाते.दोन्ही प्रकरणांमध्ये इन्सुलेशन मॉनिटरिंग व्होल्टमीटरचे वाचन रेकॉर्ड करणे आवश्यक आहे.

यात खोटे ग्राउंड सिग्नल ट्रिगर देखील आहे.

6-35 केव्ही नेटवर्कमध्ये ग्राउंड सिग्नलच्या चुकीच्या ट्रिगरिंगची मुख्य कारणे सूचीबद्ध करूया:

- जमिनीच्या तुलनेत टप्प्यांच्या क्षमतेमध्ये लक्षणीय फरक;

- ट्रान्सफॉर्मरचे अपूर्ण फेज डिस्कनेक्शन;

— स्वयंचलित (ATS सह कार्य करणे) सह दुसर्‍या नुकसानभरपाई नसलेल्या नेटवर्क विभागाच्या नेटवर्क विभागाशी कनेक्शन;

— पॉवर ट्रान्सफॉर्मरच्या LV किंवा LV बाजूला फेज ब्रेक (उडवलेला फ्यूज). या प्रकरणात, थोडासा व्होल्टेज असंतुलन असेल;

— एका व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरचे फेज फेल्युअर (उडलेले फ्यूज, सर्किट ब्रेकरचे ट्रिपिंग किंवा इतर कारण), जे नेटवर्कच्या या विभागाचे अलगाव नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. एलव्ही बाजूला फेज फेल झाल्यास, एक फेज शून्य आणि इतर दोन व्होल्टेज टप्पे दाखवा. हाय-साइड (एचव्ही) फेज अयशस्वी झाल्यास, इन्सुलेशन मॉनिटरिंग डिव्हाइसेसचे वाचन असममित असेल. त्याच वेळी, विकृती नगण्य असल्याने, उपकरणांच्या रीडिंगनुसार फ्यूज उडाला आहे की नाही हे निर्धारित करणे कठीण आहे.

थोडासा फेज असंतुलन (ग्राउंड सिग्नलचे खोटे ट्रिगरिंग) प्रकरण विचारात घ्या. जेव्हा व्हीटीच्या वरच्या बाजूला फ्यूज उडतो, तेव्हा एक ग्राउंड सिग्नल थोडक्यात दिसून येतो, त्यानंतर फेज आणि लाइन व्होल्टेजमध्ये थोडा असंतुलन दिसून येतो. या असंतुलनाचे कारण पृथ्वीच्या संदर्भात टप्प्यांची उत्कृष्ट क्षमता असू शकते, असंतुलित वापरकर्ता भार.

या प्रकरणात, आपण नेटवर्कच्या या विभागाद्वारे (विभाग किंवा बस सिस्टम) समर्थित असलेल्या कनेक्शनला अनुक्रमे डिस्कनेक्ट करण्याचा प्रयत्न करू शकता. जर इन्सुलेशन मॉनिटरिंग डिव्हाइसेसचे रीडिंग बदलत नसेल, तर अशा व्होल्टेज असंतुलनाचे कारण व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरच्या एचव्ही बाजूला उडलेला फ्यूज आहे अशी उच्च संभाव्यता आहे.

"जमिनीवर" शॉर्ट सर्किटचे ठिकाण शोधण्यासाठी इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशनच्या सेवा कर्मचार्‍यांच्या कृती.

सिंगल-फेज शॉर्ट सर्किट शोधणे हे विशेष उपकरण वापरून किंवा वैकल्पिक शटडाउनच्या पद्धतीद्वारे केले जाते. या प्रकरणात, बसच्या (सिस्टम) विभागाद्वारे समर्थित कनेक्शनचे पर्यायी डिस्कनेक्शन केले जाते, जेथे व्हीटी दोषांची उपस्थिती दर्शवते, तसेच या बसशी विद्युतीयरित्या जोडलेल्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या विभागांचे कनेक्शन दर्शवते. (सिस्टम).

जर लाइन तोडल्यानंतर, ग्राउंडिंग सिग्नल गायब झाला, तर याचा अर्थ असा की या लाइनवर ग्राउंड करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट होते. सिंगल-फेज शॉर्ट सर्किटचे कारण निश्चित केल्यानंतरच हे कनेक्शन कार्यान्वित केले जाऊ शकते.

जर खराब झालेले विभाग आउटगोइंग कनेक्शनच्या पर्यायी व्यत्ययांच्या पद्धतीद्वारे शोधले जाऊ शकत नाही, तर नेटवर्क विभागातील सर्व कनेक्शन जिथे "पृथ्वी" दिसली ते डिस्कनेक्ट केले जाणे आवश्यक आहे, सिंगल-फेज शॉर्ट सर्किटचा सिग्नल काढून टाकला गेला आहे याची खात्री करा. . मग तुम्हाला एक एक करून आउटगोइंग कनेक्शन चालू करण्याची आवश्यकता आहे. जर आउटपुट लाइनपैकी एक स्विचिंग ग्राउंड सिग्नलच्या घटनेशी जुळत असेल तर, हे कनेक्शन डिस्कनेक्ट केले जाणे आवश्यक आहे आणि ग्राउंड सिग्नल ट्रिगर करण्याचे कारण स्पष्ट होईपर्यंत ऑपरेशनमध्ये ठेवले जाऊ नये.

त्यानुसार, दुरुस्तीची लिंक पूर्वी गुंतलेली असताना "ग्राउंड" उद्भवल्यास, ती लिंक त्वरित खंडित करणे आवश्यक आहे.

अशी परिस्थिती देखील आहे जेव्हा सर्व आउटपुट लाइन डिस्कनेक्ट केल्या जातात तेव्हा ग्राउंड सिग्नल काढला जात नाही. हे सूचित करते की सबस्टेशन उपकरणामध्ये बिघाड झाला आहे, उदाहरणार्थ पॉवर ट्रान्सफॉर्मरपासून बसबार विभागापर्यंतच्या क्षेत्रामध्ये. सर्वप्रथम, बिघाड बस विभागात आहे की इतर उपकरणांवर आहे (मुख्य स्विच, पॉवर ट्रान्सफॉर्मरपासून मुख्य स्विचवर बस) हे निश्चित करणे आवश्यक आहे.

हे करण्यासाठी, या विभागाचा इनपुट स्विच बंद करा, विभागाचा स्विच चालू करा. नेटवर्कचा हा विभाग ज्या विभागात जोडला आहे त्या विभागात "ग्राउंडेड" सिग्नल दिसल्यास, दोष बस विभागात आहे. नुकसान दुरुस्त करण्यासाठी खराब झालेले विभाग दुरुस्तीसाठी बाहेर काढणे आवश्यक आहे.

"पृथ्वी" सिग्नल नसल्यास, फॉल्ट पॉवर ट्रान्सफॉर्मरपासून सेक्शन इनपुट स्विचपर्यंतच्या विभागात स्थित आहे. या प्रकरणात, नुकसानीसाठी स्विचगियरच्या या विभागातील उपकरणे तपासणे आवश्यक आहे. जर "पृथ्वी" चे कारण आहे इन्सुलेशन नुकसान, नंतर दृष्यदृष्ट्या नुकसान शोधणे बहुधा शक्य होणार नाही.

दोष शोधण्यासाठी, दुरुस्तीसाठी स्विचगियरचा हा विभाग घेणे आवश्यक आहे. इन्सुलेशन दोष निश्चित करणे उपकरणांच्या इलेक्ट्रोलाबोरेटरी चाचण्यांद्वारे केले जाते.