इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले आणि स्टार्टर्सच्या कॉइलची दुरुस्ती

कामाच्या दरम्यान विविध विद्युत उपकरणांचे विंडिंग नुकसान झाले आहे: तारा तुटणे, विंडिंग सर्किट्सचे स्वरूप, इन्सुलेशनचे कार्बनीकरण दिसून येते.

पातळ (0.07 - 0.1 मि.मी.) वळणदार वायर फाटणे, बहुतेकदा वायरी ज्या ठिकाणी सोल्डर केले जाते त्या ठिकाणी घडते, चाकू, कात्री किंवा इतर तीक्ष्ण वस्तू (वायर कटिंग) सह वायर इनॅमल चुकीच्या पद्धतीने काढल्यामुळे होऊ शकते. वायर सोल्डरिंगसाठी विविध मलमांचा वापर, संयुगे जे नंतर कॉपर वायर (वायर गंज) इ.

विंडिंग्समधील टर्न डिफेक्ट्स इनॅमल कोटिंगच्या नाशातून उद्भवतात, जे वायरमधील फॅक्टरी दोषामुळे किंवा कॉइलचे तापमान परवानगीयोग्य मूल्यापेक्षा जास्त होते तेव्हा उद्भवते (उदाहरणार्थ, जर कॉइलची चुकीची गणना केली गेली असेल किंवा वाढलेल्या व्होल्टेजवर चुकीच्या पद्धतीने चालू केले आहे).

ऑपरेशन दरम्यान उद्भवलेल्या रोटेशनमधील दोषांमुळे केवळ संपूर्ण कॉइलच नाही तर फ्रेमचा नाश देखील होतो.

चुंबकीय सर्किट्स असेंबलिंग आणि डिससेम्बल करताना इन्सुलेशनचे विविध यांत्रिक नुकसान देखील कॉइलचे नुकसान करू शकते.

कॉइल खराब झाल्यास (ओपन सर्किट, शॉर्ट सर्किट इ.), ते चुंबकीय सर्किटमधून काढून टाकले जाते आणि दुरुस्त केले जाते.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले MKU-48

वायर ब्रेकसह कॉइल कापून किंवा अनवाइंड करण्यापूर्वी, काळजीपूर्वक तपासणे आवश्यक आहे, बाह्य इन्सुलेशन काढून टाका आणि बाह्य टर्मिनलवर ब्रेक झाला नाही याची खात्री करा. अन्यथा, वायरच्या तुटलेल्या टोकाला टर्मिनलवर सोल्डर करून आणि सोल्डरिंग पॉइंट इन्सुलेट करून कॉइलची अखंडता सहजपणे पुनर्संचयित केली जाऊ शकते.

जर कॉइलच्या आत कुठेतरी ब्रेक झाल्यास, ब्रेक सापडत नाही तोपर्यंत कॉइल अनवाउंड केली जाते, नंतर उर्वरित अनवाउंड कॉइलची अखंडता तपासली जाते, आणि उर्वरित नुकसान नसल्यास, सोल्डरिंग केले जाते, ते इन्सुलेटेड केले जाते आणि जखमेचा भाग. वळणांना त्याच व्यासाच्या नवीन वायरने जखमा केल्या जातात.

वळण सुरू होण्याच्या जवळ ब्रेक आढळल्यास, अनावश्यक सोल्डरिंग काढून टाकण्यासाठी विंडिंग रीवाउंड केले जाते, ज्यामुळे विंडिंगची विश्वासार्हता कमी होते.

जर फक्त कॉइल खराब झाली असेल तर, कॉइल मॅग्नेटिक सर्किटमधून काढून टाकली जाते जेणेकरून फ्रेम खराब होणार नाही, जर कॉइलचे लेबल जतन केले असेल किंवा वळणांची संख्या आणि वायरचा व्यास माहित असेल तर, संपूर्ण कॉइल कापले जाऊ शकते (जर ते वार्निश किंवा कंपाऊंडने गर्भवती केले असेल) किंवा अनरोल केले जाऊ शकते.

0.3 मिमी पेक्षा जास्त व्यास असलेल्या वार्निश किंवा कंपाऊंडने गर्भित कॉइल्स दाबल्या जाणार्‍या फ्रेममधून काढून टाकल्या जाऊ शकत नाहीत. अशी कॉइल पूर्णपणे नवीनसह बदलली आहे.

असेंबली फ्रेम, जर खांद्याशिवाय बनवली असेल तर, खराब झालेले कॉइल न काढता सहजपणे वेगळे केले जाऊ शकते. शवाचे सैल भाग पुन्हा एकत्र केले जाऊ शकतात आणि शव पुन्हा गुंडाळण्यासाठी तयार आहे.

खराब झालेले रील, ज्याचे लेबल जतन केलेले नाही आणि ज्याचा डेटा अज्ञात आहे, वळण यंत्राच्या स्पिंडलवर व्यवस्थित लावलेला आहे आणि हाताने घावलेला नाही. मशीनवर स्थापित काउंटर वळणांची संख्या दर्शवेल आणि वायरचा व्यास मायक्रोमीटरने मोजला जाईल.

फ्रेम खराब झाल्यास, ते पुन्हा केले जाते. कॉइल टर्मिनल्स, शक्य असल्यास, समान राहतील.

खराब झालेले कॉइल काढून टाकण्यासाठी, बहुतेक प्रकरणांमध्ये चुंबकीय कोर वेगळे करणे आवश्यक आहे. डायरेक्ट करंट रिलेसाठी, स्ट्रीप किंवा गोलाकार सामग्री - स्ट्रक्चरल स्टील, लोखंड, गोल सिलिकॉन स्टीलपासून बनविलेले घन चुंबकीय सर्किट वापरले जातात. पर्यायी प्रवाहावर चालणाऱ्या रिलेसाठी, लॅमिनेटेड चुंबकीय सर्किट्स वापरल्या जातात, जे विविध ब्रँडच्या स्टीलचे रिवेट्स असतात.

चुंबकीय सर्किटमध्ये एक कोर असतो ज्यावर कॉइल बसवले जाते, एक जंगम आर्मेचर आणि एक योक असतो.

चुंबकीय सर्किटचे कॉइल बांधणे वेगवेगळ्या प्रकारे केले जाते. डीसी सिस्टीममध्ये (उदाहरणार्थ, RP-23 प्रकारचे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले) खांबासह ते माउंट करणे सर्वात सोपा आहे.

व्ही इंटरमीडिएट रिले RP-250 (कोड रिले) प्रकारात, विंडिंग्स एका आकाराच्या प्लेटच्या सहाय्याने कोरला जोडलेले असतात जे चुंबकीय सर्किटच्या योकवर आर्मेचर ठेवतात किंवा कोरवर बसवलेल्या विशेष तांबे आणि इन्सुलेटिंग वॉशर्सद्वारे.

एमकेयू प्रकारातील रिलेमध्ये, कोरवर बसवलेली कॉइल एका विशेष प्लेटसह निश्चित केली जाते, जी एसी प्रणालीसाठी तांबेपासून बनलेली असते आणि शॉर्ट सर्किट असते.

लॅमिनेटेड कोरसह पर्यायी चालू प्रणालींमध्ये, विंडिंग्स एकतर शॉर्ट-सर्किट-रिले प्रकार MKU, RP-25 द्वारे सुरक्षित केले जाऊ शकतात. PR-321, RP-341, RP-210, इ. आणि मेटल प्लेट्सचा वापर करून, कोर असलेल्या रिव्हट्स आणि कॉइल बसवल्यानंतर वाकलेले (काही प्रकार चुंबकीय स्टार्टर्स).

तेथे चुंबकीय सर्किट्स आहेत, ज्याच्या गाभ्यामध्ये लॅमिनेटेड प्लास्टिकच्या घन नोजल किंवा वेज प्लेट्स आणि काही प्रकरणांमध्ये फॉस्फर ब्राँझद्वारे कॉइल धरली जाते.

कॉइलच्या फास्टनिंगची पर्वा न करता, त्यांना नवीनसह बदलताना, रिले किंवा इतर उपकरणे एका किंवा दुसर्या अंशाने वेगळे करणे आवश्यक आहे. केवळ तेच घटक जे कॉइल काढून टाकण्यास प्रतिबंध करतात ते वेगळे करण्याच्या अधीन आहेत.

कोरवर नवीन कॉइल स्थापित केल्यानंतर, त्याचे निराकरण केल्यानंतर आणि चुंबकीय सर्किट एकत्र केल्यानंतर, रिले यांत्रिकरित्या समायोजित केले जाते.