कमी व्होल्टेज मोटर फॉल्ट वर्ग

वाचकांना इलेक्ट्रिक मोटर्समधील सर्वात सामान्य दोषांची खालील यादी ऑफर केली जाते:

• इलेक्ट्रिक मोटरचे दोन टप्प्यांत ऑपरेशन;

• टर्न-बाय-टर्न क्लोजर;

• इलेक्ट्रिक मोटरच्या स्टेटरचे ओव्हरलोड आणि ओव्हरहाटिंग;

• रोटर असंतुलन;

• गिलहरी पिंजऱ्यातील बारचे फास्टनिंग तोडणे किंवा सैल करणे;

• शाफ्टची चुकीची व्यवस्था;

• स्टेटर आणि रोटर दरम्यान असमान हवा अंतर;

• स्टेटर विंडिंग्स किंवा इन्सुलेशनचे नुकसान;

• स्टेटर विंडिंगचे फास्टनिंग सैल करणे, कनेक्टर्समधील दोष, बियरिंग्सचे नुकसान.

या बदल्यात, तज्ञांनी इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या समस्यांची स्वतःची यादी जोडली, यासह:

• आवाज पातळी वाढली;

• मोटर शाफ्ट स्टॉप;

• आउटपुट तारांचे पुनर्निर्देशन,

• सक्रिय स्टीलच्या शीट दरम्यान बंद करणे;

• लीड वायर्सचे नुकसान;

• ओपन सर्किट कनेक्शन;

• गृहनिर्माण शॉर्ट सर्किट;

• इन्सुलेशनचे वृद्धत्व;

• रोटर आणि स्टेटरचे जुळत नाही;

• कॅपेसिटर तुटणे;

• कॉइल असेंबली त्रुटी आणि इतर अनेक.

गिलहरी पिंजरा इंडक्शन मोटर आजही सर्वात सामान्य उर्जा घटक आहे. काही अहवालांनुसार, देशाच्या अर्थव्यवस्थेत कार्यरत इंजिनांची संख्या लाखोपर्यंत पोहोचते. तथापि, इलेक्ट्रिक मोटरच्या अपयशामुळे तांत्रिक प्रक्रियेत व्यत्यय येतो, ज्यामुळे उत्पादनाची कमतरता, डाउनटाइम, गमावलेला नफा इत्यादीमुळे अर्थव्यवस्थेचे महत्त्वपूर्ण नुकसान होते. इ.

याव्यतिरिक्त, मोठ्या प्रमाणात साहित्य (विंडिंग, इलेक्ट्रिकल स्टील, इन्सुलेट सामग्री), वीज, कामाचा वेळ इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या दुरुस्तीवर, पुनर्संचयित करण्यासाठी खर्च केला जातो. बहुतेक भागांसाठी, इलेक्ट्रिक मोटर्स कठीण कामकाजाच्या परिस्थितीत असतात: ते अयोग्यरित्या लोड केले जातात, थोड्या काळासाठी काम करतात, दीर्घ व्यत्ययांसह, व्होल्टेज अस्थिर आहे, व्हेरिएबल असममितता, धूळ, आर्द्रता, आक्रमक वायू, लक्षणीय तापमान चढउतार आणि कमी पात्रता. सेवा कर्मचा-यांचे - हे सर्व त्यांच्या कामावर नकारात्मक परिणाम करते.

काही अहवालांनुसार, सरासरी (अंदाज) 15 वर्षांच्या सेवा आयुष्यासह (ऑपरेटिंग वेळ 40 हजार तास), सुमारे 20% इलेक्ट्रिक मोटर्स दरवर्षी अयशस्वी होतात. आज एका इलेक्ट्रिक मोटरच्या अपयशामुळे होणारे सरासरी नुकसान 6,000 रूबलपेक्षा जास्त आहे. नुकसानीच्या रकमेमध्ये खर्चाचा समावेश होतो: इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या दुरुस्ती आणि बदलीशी संबंधित थेट खर्च आणि आग आणि तांत्रिक उपकरणांच्या डाउनटाइममुळे झालेल्या नुकसानाशी संबंधित तांत्रिक खर्च, गमावलेला नफा इ.

इलेक्ट्रिक मोटर्समधील सर्वात सामान्य दोष:

1. इलेक्ट्रिक मोटरच्या स्टेटरचे ओव्हरलोडिंग आणि ओव्हरहाटिंग — 31%;

2. टर्न-टू-टर्न क्लोजिंग-15%;

3. बेअरिंग नुकसान - 12%;

4. स्टेटर विंडिंग किंवा इन्सुलेशनचे नुकसान — 11%;

५.स्टेटर आणि रोटरमधील असमान हवेतील अंतर - 9%;

6. दोन फेजवर इलेक्ट्रिक मोटरचे ऑपरेशन — 8%;

7. गिलहरी पिंजऱ्यातील बार तुटणे किंवा सैल करणे — 5%;

8. स्टेटर विंडिंगच्या फास्टनिंगचे सैल करणे — 4%;

9. रोटर असंतुलन - 3%;

10. शाफ्ट विस्थापन - 2%.

इलेक्ट्रिक मोटर्सची ऑपरेशनल विश्वासार्हता उत्पादनात वापरल्या जाणार्‍या सर्व तांत्रिक माध्यमांच्या वापराची कार्यक्षमता निर्धारित करते आणि उत्पादनाच्या सर्वात महत्वाच्या आर्थिक निर्देशकांना प्रभावित करते. इलेक्ट्रिक मशीनची व्यावहारिकदृष्ट्या अपुरी विश्वासार्हता पाहता अकाली दुरुस्ती आणि उपकरणांच्या अनियोजित डाउनटाइमसाठी मोठ्या अतिरिक्त खर्चास कारणीभूत ठरते. सध्या, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या ऑपरेशनचे सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची विश्वासार्हता, तसेच याचे परिमाणात्मक मूल्यांकन. सूचक

असिंक्रोनस आणि सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह एकूण इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या किमान 73% बनवतात, ते देशातील निम्म्याहून अधिक वीज वापरतात. विद्यमान अंदाजानुसार, असिंक्रोनस आणि सिंक्रोनस मोटर्स अनेक दशकांपर्यंत विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये मुख्य रूपांतरक राहतील.

बहुतेक औद्योगिक, तांत्रिक आणि उपयुक्तता प्रक्रियांच्या इलेक्ट्रिक ड्राइव्हचा आधार असलेल्या वैकल्पिक करंट इलेक्ट्रिक मशीनचा इतका व्यापक वापर हे दर्शवितो. तांत्रिक प्रगती मुख्यत्वे वापरलेल्या असिंक्रोनस आणि सिंक्रोनस मोटर्सच्या गुणवत्तेवर आणि त्यांच्या ऑपरेशनच्या विश्वासार्हतेवर अवलंबून असते.

मालिका E.V.