लाइन, ट्रान्सफॉर्मर आणि इलेक्ट्रिक मोटर्समधील विजेचे नुकसान निश्चित करण्यासाठी पद्धत

लाइनमधील वीज तोट्याचे निर्धारण

पॉवर लॉस ΔE (kW • h), लाइनमधील लेखा कालावधीसाठी ट्रान्सफॉर्मर (महिना, तिमाही, वर्ष) उत्पादन परिस्थितीत, प्रायोगिक मोजमापांचे परिणाम वापरून, अभिव्यक्तीवरून निर्धारित करण्याची शिफारस केली जाते.

जेथे Eh.s — लेखा कालावधीच्या ठराविक दिवसासाठी विजेचे नुकसान, kW • h; n ही लेखा कालावधीतील कामकाजाच्या दिवसांची संख्या आहे.

आठवड्याच्या शेवटी वीज तोटा स्वतंत्रपणे मोजला जातो.

लेखा कालावधीचे ठराविक दिवस खालीलप्रमाणे आहेत:

• लॉगबुकमधील नोंदीनुसार, लेखा कालावधीसाठी ऊर्जा वापर निर्धारित करा;

• अहवाल कालावधीसाठी स्थापित वापरानुसार, विजेचा सरासरी दैनिक वापर स्थापित केला जातो;

• लॉगबुक नुसार, वरील प्राप्त केलेल्या दैनिक सरासरी मूल्याप्रमाणेच (किंवा त्याच्या जवळ) उर्जेचा वापर करणारा दिवस आढळतो.

अशा प्रकारे सापडलेले दिवस आणि त्यांचे वास्तविक लोड शेड्यूल वैशिष्ट्यपूर्ण मानले जाते.

ठराविक दिवसाचे लोड शेड्यूल वापरून लेखा कालावधीच्या पंक्तीमधील विजेचे नुकसान सूत्राद्वारे मोजले जाऊ शकते.

जेथे Kf लोड आलेखाचा आकार घटक आहे; Ic हे ठराविक दिवसासाठी रेषेच्या प्रवाहाचे सरासरी मूल्य आहे, A; रे — रेषेचा समतुल्य सक्रिय प्रतिकार, ओम; Tr ही लेखांकन कालावधीसाठी कामाच्या तासांची संख्या आहे.

बहुतेक औद्योगिक वनस्पतींच्या विद्युत भारांसाठी, Kf सामान्यतः 1.01-1.1 च्या श्रेणीत असते. एखाद्या एंटरप्राइझसाठी ज्याचा उत्पादन कार्यक्रम आणि तांत्रिक प्रक्रिया बर्‍यापैकी स्थिर असतात, Kf अत्यंत क्षुल्लक मर्यादेत बदलते. म्हणून, तोट्याची गणना करण्यासाठी, हे गुणांक 3-5 वेळा निर्धारित केले जाणे आवश्यक आहे आणि, या रीडिंगच्या तुलनेत त्याचे मूल्य सरासरी, अहवाल कालावधीमध्ये स्थिर गृहीत धरा.

ऑपरेटिंग परिस्थितीत, सूत्राद्वारे सक्रिय ऊर्जा मीटरच्या रीडिंगनुसार पुरेशा अचूकतेसह रेषेचा Kf मोजला जाऊ शकतो.

जेथे n = t / Δt ही काउंटर रीडिंगची संख्या आहे; t — Kf, h ठरवण्याची वेळ; Δt — एका चिन्हाची वेळ, h; मीटर रीडिंगच्या i-th मार्किंगसाठी Eai-सक्रिय विजेचा वापर, kW • h; ईए म्हणजे मीटरने निर्धारित केलेल्या वेळेसाठी सक्रिय विजेचा वापर, kW • h.

सरासरी रेखा प्रवाह

जेथे Ea (Er) हा एका सामान्य दिवसासाठी सक्रिय (प्रतिक्रियाशील) ऊर्जेचा वापर आहे, kW • h (kvar • h); यू — लाइन व्होल्टेज, केव्ही; Tr म्हणजे एका सामान्य दिवसातील कामकाजाच्या तासांची संख्या; cosφav — Tr वेळेसाठी पॉवर फॅक्टरचे भारित सरासरी मूल्य.

ऑपरेशनमध्ये समतुल्य प्रतिकार

जेथे ΔEa.s — T, kW • h या वेळेत ब्रँच केलेल्या नेटवर्कच्या सक्रिय उर्जेचे नुकसान; मी नेटवर्कच्या मुख्य भागाचा प्रवाह आहे, ए.

कधीकधी (जटिल सर्किट्ससाठी) इन्स्ट्रुमेंटच्या रीडिंगचा वापर करून समतुल्य प्रतिकार निर्धारित करणे खूप कठीण असते. या प्रकरणात, ते गणनाद्वारे निर्धारित केले जाऊ शकतात.

एकाग्र अंत लोडसह सरळ रेषेसाठी

जेथे r0 हा रेषेच्या 1 मीटरवर सक्रिय प्रतिकार असतो; l — रेषेची लांबी, मी.

अंजीर मध्ये दर्शविलेल्या ब्रँच केलेल्या ओळीसाठी. १,

जेथे Rp.l. - पुरवठा लाइनचा सक्रिय प्रतिकार; री हा पुरवठा रेषेच्या शेवटपासून लोडपर्यंत i-ro लाइन विभागाचा सक्रिय प्रतिकार आहे; K3i = Pi / P1 — सर्वात जास्त लोड केलेल्या विभागाच्या तुलनेत i -th चा लोड फॅक्टर, आधी घेतलेला.

उपरोक्त सूत्र हे गृहीत धरून काढले आहे की विभागांचे उर्जा घटक अंदाजे एकमेकांशी समान आहेत.

तांदूळ. 1. टीपी वर्कशॉप रेलपासून दूर असलेल्या लोडसाठी पॉवर सर्किट

ट्रान्सफॉर्मरमधील वीज हानी निश्चित करणे

रिपोर्टिंग कालावधीसाठी ट्रान्सफॉर्मरमध्ये सक्रिय विजेचे नुकसान

जेथे ΔPXX. - निष्क्रिय वीज तोटा, kW; ΔРКЗ — शॉर्ट-सर्किट पॉवर लॉस, kW; T0, Tr — नेटवर्कशी ट्रान्सफॉर्मरच्या कनेक्शनच्या तासांची संख्या आणि रिपोर्टिंग कालावधीसाठी लोड अंतर्गत ट्रान्सफॉर्मरच्या ऑपरेशनच्या तासांची संख्या; Kz = ICp / Inom. t हा ट्रान्सफॉर्मरचा वर्तमान लोड फॅक्टर आहे; ICp — अहवाल कालावधीसाठी ट्रान्सफॉर्मरचा सरासरी प्रवाह, A; इनोम टी हा ट्रान्सफॉर्मरचा रेट केलेला प्रवाह आहे, ए.

अधिक तपशीलांसाठी येथे पहा: पॉवर ट्रान्सफॉर्मरमध्ये विजेचे नुकसान कसे ठरवायचे

इलेक्ट्रिक मोटर्समधील पॉवर लॉसचे निर्धारण

मोठ्या युनिट्ससाठी (चीप आणि फायबर, चिप्स, कॉम्प्रेसर, पंप इ. पीसण्यासाठी गिरण्या) युनिटच्या विद्युत संतुलनामध्ये मोटर्स आणि त्यांच्याद्वारे चालविलेल्या यंत्रणेतील विजेचे नुकसान लक्षात घेणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या स्थिर ऑपरेशन दरम्यान, त्यातील नुकसान विंडिंग्स, स्टील आणि मेकॅनिकलच्या धातूमधील नुकसानाच्या बेरीज म्हणून निर्धारित केले जाते. विंडिंग्सच्या धातूमध्ये होणारे नुकसान वरील सूत्रांद्वारे निर्धारित केले जाते, ज्यामध्ये Ra ऐवजी ते बदलतात: DC मोटर्ससाठी — आर्मेचर रेझिस्टन्स r0, Ohm; सिंक्रोनस मोटर्ससाठी - स्टेटर रेझिस्टन्स आर 1, ओहम; एसिंक्रोनस मोटर्ससाठी — स्टेटर रेझिस्टन्स आणि रोटर रेझिस्टन्स r1 + r2 हे स्टेटर, ओममध्ये कमी झाले.

स्टीलचे नुकसान ΔEa.s (kW • h) मोठ्या मोटर्सवर (सक्रिय ऊर्जा मीटर, ammeter) उपलब्ध साधनांचा वापर करून निर्धारित केले जाते. जखमेच्या रोटर असिंक्रोनस मोटर्ससाठी

जेथे P0 ही मीटर किंवा वॅटमीटर, kW ने निर्धारित केलेली ओपन-रोटर पॉवर आहे; I1.o — ओपन-रोटर स्टेटर करंट मोटर अॅमिटर, ए द्वारे निर्धारित केला जातो.

सर्व मोटर्ससाठी, फेज रोटरसह असिंक्रोनस वगळता, अशा निवडीच्या जटिलतेमुळे स्टीलचे नुकसान विद्युत संतुलनात स्वतंत्र घटक म्हणून वेगळे केले जाऊ नये. इंजिनच्या स्टीलमधील तोटा त्याच्या भारावर तसेच यांत्रिक नुकसानांवर थोडेसे अवलंबून असल्याने, ते फक्त नंतरच्या बाबतीतच सामान्यतः निर्धारित करणे उचित आहे.

यांत्रिक नुकसान ΔEmech (kW • h) युनिटमधील आणि कमी झालेल्या मोटरच्या स्टीलमधील विद्युत नुकसान

डीसी मशीनसाठी

जेथे Px.x ही यंत्रणाशी जोडलेली इंजिनची निष्क्रिय शक्ती आहे, जी काउंटर किंवा वॉटमीटर, kW द्वारे निर्धारित केली जाते; Ixx-motor idling current motor ammeter द्वारे निर्धारित केले जाते, A.

घाव-रोटर इंडक्शन मोटर्ससाठी, स्टीलचे नुकसान आधी दिलेल्या सूत्राद्वारे निर्धारित केले जाते, यांत्रिक नुकसान उपांत्य सूत्र वापरून ओळखले जाऊ शकते.

डीसी मशीनसाठी, यांत्रिक नुकसानाच्या तुलनेत स्टीलचे नुकसान हे एक लहान अंश आहे. मोटार शाफ्टवर, त्याच्या स्वत: च्या नुकसानाव्यतिरिक्त, ड्राइव्ह यंत्रणेचे यांत्रिक नुकसान देखील आहे हे लक्षात घेता, स्टीलमधील नुकसानाकडे जास्त त्रुटी न ठेवता दुर्लक्ष करणे शक्य आहे आणि असे गृहीत धरू की शेवटचे सूत्र मोटरचे यांत्रिक नुकसान निर्धारित करते आणि यंत्रणा