व्होल्टेज लॉस म्हणजे काय आणि व्होल्टेज कमी होण्याची कारणे

लाइन व्होल्टेजचे नुकसान

व्होल्टेज लॉस म्हणजे काय हे समजून घेण्यासाठी, ओळीच्या शेवटी एक लोड असलेल्या तीन-फेज एसी लाइन (चित्र 1) च्या व्होल्टेज वेक्टर आकृतीचा विचार करा (चित्र 1)I).

समजा वर्तमान वेक्टर Azi आणि AzP या घटकांमध्ये विघटित झाला आहे. अंजीर मध्ये. 2 रेषेच्या शेवटी फेज व्होल्टेज व्हेक्टर U3ph आणि वर्तमान AziLing फेजमध्ये φ2 द्वारे स्केल करण्यासाठी काढले जातात.

U1φ ओळीच्या सुरूवातीस व्होल्टेज व्हेक्टर मिळविण्यासाठी U2ph च्या शेवटी वेक्टरचे अनुसरण करा, व्होल्टेज स्केलवर रेषा व्होल्टेज ड्रॉप त्रिकोण (abc) काढा. यासाठी, वेक्टर ab, रेषेच्या वर्तमान आणि सक्रिय प्रतिरोधकतेच्या गुणानुरूप (AzR), विद्युत् प्रवाहाच्या समांतर स्थित आहे आणि सदिश b° C, रेषेच्या विद्युत् प्रवाह आणि प्रेरक प्रतिकाराच्या गुणानुरूप ( AzX), वर्तमान वेक्टरला लंब आहे.या परिस्थितींमध्ये, O आणि c जोडणारे बिंदू सरळ रेषा रेषेच्या शेवटी (U2e) ताण वेक्टरच्या सापेक्ष रेषेच्या सुरुवातीला (U1e) स्ट्रेस वेक्टरच्या जागेतील परिमाण आणि स्थितीशी संबंधित असतात. U1f आणि U2e व्हेक्टरच्या टोकांना जोडताना, आम्हाला रेखीय प्रतिबाधा ac = IZ चे व्होल्टेज ड्रॉप वेक्टर मिळते.

तांदूळ. 1. एकल-एंड-ऑफ-लाइन लोडसह योजनाबद्ध

तांदूळ. 2. एकाच लोडसह एका ओळीसाठी व्होल्टेजचे वेक्टर आकृती. लाइन व्होल्टेजचे नुकसान.

व्होल्टेज लॉसला रेषेच्या सुरूवातीस आणि शेवटी फेज व्होल्टेजमधील बीजगणितीय फरक म्हणण्यास सहमती द्या, म्हणजे सेगमेंट अॅड किंवा जवळजवळ समान सेगमेंट ac '.

वेक्टर आकृती आणि त्यातून मिळालेले संबंध दर्शवतात की व्होल्टेजचे नुकसान नेटवर्कच्या पॅरामीटर्सवर तसेच वर्तमान किंवा लोडच्या सक्रिय आणि प्रतिक्रियाशील घटकांवर अवलंबून असते.

नेटवर्कमधील व्होल्टेजच्या नुकसानाची गणना करताना, सक्रिय प्रतिकार नेहमी विचारात घेणे आवश्यक आहे आणि लाइटिंग नेटवर्क्समध्ये आणि 6 मिमी 2 पर्यंत क्रॉस-सेक्शन आणि 35 मिमी 2 पर्यंतच्या केबल्ससह बनविलेल्या नेटवर्कमध्ये प्रेरक प्रतिरोध दुर्लक्षित केला जाऊ शकतो.

नेटवर्कमधील व्होल्टेजच्या नुकसानाचे निर्धारण

थ्री-फेज सिस्टमसाठी व्होल्टेज कमी होणे सामान्यत: रेखीय प्रमाणांसाठी सूचित केले जाते, जे सूत्राद्वारे निर्धारित केले जाते.

जेथे l — नेटवर्कच्या संबंधित विभागाची लांबी, किमी.

जर आपण विद्युत् प्रवाहाची जागा पॉवरने बदलली, तर सूत्र फॉर्म घेईल:

जेथे P. - सक्रिय शक्ती, B- प्रतिक्रियाशील शक्ती, kVar; l — विभागाची लांबी, किमी; अन — नाममात्र नेटवर्क व्होल्टेज, kV.

लाइन व्होल्टेजमध्ये बदल

अनुमत व्होल्टेज ड्रॉप

प्रत्येक पॉवर रिसीव्हरसाठी, ठराविक व्होल्टेज तोटा... उदाहरणार्थ, इंडक्शन मोटर्सची व्होल्टेज टॉलरन्स सामान्य परिस्थितीत ± 5% असते.याचा अर्थ असा की जर या इलेक्ट्रिक मोटरचे नाममात्र व्होल्टेज 380 V असेल तर U„extra = 1.05 Un = 380 x1.05 = 399 V आणि U»add = 0.95 Un = 380 x 0.95 = 361 V असे व्होल्टेज मानले पाहिजे. कमाल स्वीकार्य व्होल्टेज मूल्ये. साहजिकच, 361 आणि 399 V मूल्यांमधील सर्व इंटरमीडिएट व्होल्टेज देखील वापरकर्त्याला संतुष्ट करतील आणि एक विशिष्ट झोन तयार करतील ज्याला इच्छित व्होल्टेजचा झोन म्हणता येईल.

एंटरप्राइझच्या ऑपरेशन दरम्यान लोडमध्ये सतत बदल होत असल्याने (दिवसाच्या ठराविक वेळी तारांमधून वीज किंवा प्रवाह वाहते), नंतर नेटवर्कमध्ये विविध व्होल्टेज तोटे होतील, उच्च संबंधित मूल्यांपेक्षा भिन्न. कमाल लोड मोड dUmax पर्यंत, वापरकर्त्याच्या किमान लोडशी संबंधित सर्वात लहान dUmin पर्यंत.

या व्होल्टेजच्या नुकसानाची गणना करण्यासाठी, सूत्र वापरा:

व्होल्टेजच्या वेक्टर आकृतीवरून (चित्र 2) असे दिसून येते की U1f रेषेच्या सुरूवातीस व्होल्टेजमधून dUf मूल्य वजा केल्यास किंवा रेखीय, म्हणजेच फेजवर स्विच केल्यास U2f रिसीव्हरचे वास्तविक व्होल्टेज मिळू शकते. -टू-फेज व्होल्टेज, आपल्याला U2 = U1 — dU मिळेल

व्होल्टेजच्या नुकसानाची गणना

एक उदाहरण. एसिंक्रोनस मोटर्स असलेले ग्राहक, एंटरप्राइझच्या ट्रान्सफॉर्मर सबस्टेशनच्या बसशी जोडलेले आहेत, जे दिवसभर U1 = 400 V चे व्होल्टेज कायम ठेवतात.

सर्वाधिक वापरकर्ता लोड सकाळी 11 वाजता नोंदवला जातो, तर व्होल्टेज कमी होणे dUmax = 57 V, किंवा dUmax% = 15%. सर्वात लहान ग्राहक लोड लंच ब्रेकशी संबंधित आहे, तर ड्युमिन — 15.2 V, किंवा dUmin% = 4%.

वापरकर्त्यावर सर्वात जास्त आणि सर्वात कमी लोड मोडमध्ये वास्तविक व्होल्टेज निर्धारित करणे आवश्यक आहे आणि ते इच्छित व्होल्टेज श्रेणीमध्ये आहे हे तपासणे आवश्यक आहे.

तांदूळ. 3. व्होल्टेजचे नुकसान निश्चित करण्यासाठी एकाच लोडसह एका ओळीसाठी संभाव्य आकृती

उत्तर द्या. वास्तविक व्होल्टेज मूल्ये निश्चित करा:

U2Max = U1 — dUmax = 400 — 57 = 343 V

U2min = U1 — dUmin = 400 — 15.2 = 384.8V

Un = 380 V सह असिंक्रोनस मोटर्ससाठी इच्छित व्होल्टेज अटी पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

399 ≥ U2zhel ≥ 361

गणना केलेल्या तणाव मूल्यांना असमानतेमध्ये बदलून, आम्ही खात्री करतो की सर्वात मोठ्या लोड मोडसाठी गुणोत्तर 399> 343> 361 पूर्ण होत नाही आणि सर्वात लहान लोडसाठी 399> 384.8> 361 पूर्ण झाले आहे.

बाहेर पडा. सर्वात मोठ्या भारांच्या मोडमध्ये, व्होल्टेजचे नुकसान इतके मोठे आहे की वापरकर्त्याचे व्होल्टेज इच्छित व्होल्टेज (कमी) च्या क्षेत्राबाहेर जाते आणि वापरकर्त्याचे समाधान करत नाही.

हे उदाहरण अंजीरमधील संभाव्य आकृतीद्वारे ग्राफिकरित्या स्पष्ट केले जाऊ शकते. 3. विद्युत् प्रवाहाच्या अनुपस्थितीत, वापरकर्त्यावरील व्होल्टेज संख्यात्मकदृष्ट्या पुरवठा बसच्या व्होल्टेजच्या समान असेल. व्होल्टेज ड्रॉप पुरवठा रेषेच्या लांबीच्या प्रमाणात असल्याने, लोडच्या उपस्थितीत व्होल्टेज एका उतार असलेल्या सरळ रेषेत U1 = 400 V मूल्यापासून U2Max = 343 V आणि U2min = 384.8 V मूल्यापर्यंत बदलतो. .

आकृतीवरून पाहिल्याप्रमाणे, सर्वोच्च भारावरील व्होल्टेजने इच्छित व्होल्टेजचा झोन सोडला आहे (ग्राफवरील बिंदू B).

अशा प्रकारे, पुरवठा ट्रान्सफॉर्मर बसबारवर स्थिर व्होल्टेज असतानाही, लोडमधील अचानक बदल रिसीव्हरवर अस्वीकार्य व्होल्टेज मूल्य तयार करू शकतात.

याव्यतिरिक्त, असे होऊ शकते की जेव्हा नेटवर्कवरील भार दिवसा सर्वात जास्त लोडवरून रात्रीच्या सर्वात कमी लोडमध्ये बदलतो, तेव्हा पॉवर सिस्टम स्वतः ट्रान्सफॉर्मर टर्मिनल्सवर आवश्यक व्होल्टेज प्रदान करण्यास सक्षम होणार नाही. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, स्थानिक माध्यमांचा, प्रामुख्याने व्होल्टेज बदलाचा अवलंब करणे आवश्यक आहे.

ट्रान्सफॉर्मरमधील व्होल्टेज कमी होणे (चित्रांमध्ये)