वारंवारता कन्व्हर्टरची स्थापना

फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरची स्थापना, समायोजन आणि देखभाल केवळ पात्र तांत्रिक कर्मचार्‍यांद्वारेच केली पाहिजे. उग्र हाताळणीमुळे इन्व्हर्टर खराब होऊ शकतो. इन्व्हर्टर टाकू नका, तो वाहून नेत असताना त्याला धक्का बसू किंवा आघात झाला.

वारंवारता कनवर्टर स्थापित करण्यासाठी सुरक्षा सूचना (DANFOSS वारंवारता कनवर्टर सूचना वापरल्या जातात):

1. थेट भागांना स्पर्श करणे प्राणघातक ठरू शकते, जरी उपकरणे मेनपासून डिस्कनेक्ट झाली असली तरीही. थेट भागांसह काम करताना, व्होल्टेज इनपुट डिस्कनेक्ट केले असल्याची खात्री करा: मुख्य आणि इतर कोणत्याही (डीसी इंटरमीडिएट सर्किटला जोडणे), मोटर केबल डिस्कनेक्ट झाली आहे (मोटर फिरत असल्यास).

लक्षात ठेवा की LEDs बंद असले तरीही उच्च DC लिंक व्होल्टेज अस्तित्वात असू शकतात. 7.5 kW पर्यंतच्या ड्राइव्हच्या संभाव्य धोकादायक थेट भागांना स्पर्श करण्यापूर्वी किमान 4 मिनिटे प्रतीक्षा करा. 7.5 kW वरील ड्राइव्हवर काम करण्यापूर्वी किमान 15 मिनिटे प्रतीक्षा करा.

2. वारंवारता कनवर्टर योग्यरित्या ग्राउंड करणे आवश्यक आहे. ग्राउंड लीकेज वर्तमान 3.5 एमए पेक्षा जास्त आहे. ग्राउंडिंग म्हणून तटस्थ वायर वापरण्यास मनाई आहे.

3. नियंत्रण पॅनेलवरील [बंद] बटण सुरक्षा स्विच म्हणून कार्य करत नाही. हे फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टरला मेनपासून डिस्कनेक्ट करत नाही आणि फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर आणि मोटर दरम्यान पॉवर बिघाडाची हमी देत ​​नाही.

इंस्टॉलेशन सुरू करण्यापूर्वी घटकांची सुसंगतता तपासत आहे.

1. तुम्ही ऑर्डर केलेल्या ट्रान्समीटरचा कोड नंबर तपासा.

2. समायोज्य फ्रिक्वेंसी ड्राइव्हवर दर्शविलेले इनपुट व्होल्टेज तुम्ही कनेक्ट करण्याची योजना करत असलेल्या मेनच्या व्होल्टेजशी जुळत असल्याचे तपासा. मेन व्होल्टेज फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरच्या इनपुट व्होल्टेजपेक्षा कमी असल्यास, डिव्हाइस कमी कार्यक्षमतेसह कार्य करेल किंवा त्रुटीसह कार्य करेल. डेटा प्लेटवर दर्शविलेल्या इन्व्हर्टरच्या इनपुट व्होल्टेजपेक्षा जास्त व्होल्टेज असलेल्या विद्युत पुरवठ्याशी डिव्हाइस कनेक्ट करण्याची परवानगी नाही!

3. मोटरचे रेट केलेले व्होल्टेज फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरच्या आउटपुट व्होल्टेजपेक्षा जास्त नाही हे तपासा. मोटरचे नाममात्र व्होल्टेज बहुतेक प्रकरणांमध्ये कनेक्शन आकृतीद्वारे निर्धारित केले जाते, म्हणून मोटर तारेमध्ये किंवा डेल्टामध्ये जोडलेली आहे की नाही आणि या कनेक्शन आकृतीशी (मोटर नेमप्लेटवर दर्शविलेले) व्होल्टेजची मूल्ये कोणती आहेत ते तपासा.

4. मोटरचा रेट केलेला प्रवाह बहुतेक प्रकरणांमध्ये वारंवारता कनवर्टरच्या रेट केलेल्या आउटपुट करंटपेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा ड्राइव्ह रेटेड टॉर्क विकसित करू शकणार नाही.

फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरची स्थापना अटी तपासा.

१.पर्यावरणीय परिस्थिती गृहनिर्माण संरक्षणाच्या डिग्रीशी संबंधित असणे आवश्यक आहे - कनवर्टरची मानक आवृत्ती - IP20 डिव्हाइसमध्ये प्रवेश करणार्या धूळ किंवा द्रव थेंबांपासून संरक्षण करत नाही. प्रतिष्ठापन आवश्यकतांचे पालन केल्यास (सील, केबल ग्रंथी इ. वापरून) IP54 गृहनिर्माण डिझाइन धूळ आणि आर्द्रतेपासून संरक्षण करते. पंखे स्वच्छ, धूळ आणि घाण नसल्याची खात्री करा.

2. स्थापना साइट कोरडी असणे आवश्यक आहे (जास्तीत जास्त सापेक्ष आर्द्रता 95%, नॉन-कंडेन्सिंग).

3. सभोवतालचे ऑपरेटिंग तापमान 0-40 ° से. -10 ते 0 ° से आणि +40 ° से वरील तापमानात, कार्यक्षमता कमी होईल. फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर -10 पेक्षा कमी आणि +50 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त तापमानात वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण यामुळे उत्पादनाच्या सेवा जीवनात घट होऊ शकते.

4. कपात न करता ऑपरेशनसाठी उपकरणाची समुद्रसपाटीपासूनची कमाल स्थापना उंची 1000 मीटर आहे.

5. वारंवारता कनवर्टर हवेशीर करणे शक्य आहे का ते तपासा. कन्व्हर्टर्सच्या वॉल-टू-वॉल माउंटिंगला परवानगी आहे (आयपी 20 आणि 54 कॅबिनेट), परंतु 30 किलोवॅट पर्यंतच्या फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टरसाठी युनिटच्या वरच्या/खाली 100 मिमी एअर स्पेस प्रदान करणे आवश्यक आहे, 30 ते फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टरसाठी 200 मि.मी. 90 किलोवॅट क्षमतेसाठी 90 किलोवॅट आणि 225 मि.मी.

इन्व्हर्टर ऑपरेशन दरम्यान गरम होते, त्यामुळे इन्व्हर्टरच्या सभोवतालची मोकळी जागा कमीतकमी 10 सेमी असावी आणि हवा परिसंचरण आणि थंड होण्यास मदत होते. इन्व्हर्टर ज्या पृष्ठभागावर बसवले आहे ते ज्वलनशील नसलेल्या सामग्रीचे बनलेले असले पाहिजे आणि इन्व्हर्टरच्या वजनाला आधार देण्यासाठी पुरेशी यांत्रिक शक्ती असणे आवश्यक आहे.

कॅबिनेटमध्ये इन्व्हर्टर स्थापित करताना, कूलिंग कार्यक्षमतेकडे लक्ष दिले पाहिजे.कॅबिनेट फॅनमधून हवेचा प्रवाह शक्य तितक्या इन्व्हर्टरच्या जवळ असल्याची खात्री करा. कॅबिनेटमधील कन्व्हर्टरच्या स्थानाचे उदाहरण आकृती 3.1 मध्ये दर्शविले आहे.

कनवर्टर स्थित असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन ते इतर कन्व्हर्टरच्या हवेच्या प्रवाहात आणि ब्रेकिंग प्रतिरोधकांसह इतर उपकरणांच्या उष्णता-निर्मिती घटकांमध्ये येऊ नये. एक कन्व्हर्टर दुसर्‍याच्या वर ठेवू नये किंवा 300 मि.मी.च्या ब्लॉक्समध्ये किमान अंतर राखण्याची शिफारस केली जाते. कॅबिनेटमधील अनेक कन्व्हर्टरच्या स्थानाचे उदाहरण आकृती 1 मध्ये दर्शविले आहे.

आकृती 1 — कॅबिनेटमधील प्लेसमेंटची उदाहरणे: अ) एक कनवर्टर; b) एकाधिक कन्व्हर्टर

इनव्हर्टरभोवती जास्तीत जास्त वायुप्रवाह मिळविण्यासाठी कॅबिनेटचा सक्तीचा कूलिंग फॅन स्थापित करणे आवश्यक आहे. कॅबिनेटच्या बाहेरून आणि आतल्या गरम हवेचे पुन: परिसंचरण रोखण्यासाठी, परावर्तित पडदे स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

विद्युत जोडणी

1. फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरच्या तपशीलांच्या टेबलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कमाल क्रॉस-सेक्शनसह मुख्य / मोटर केबल्स फ्रिक्वेन्सी कनवर्टरशी जोडल्या जाऊ शकतात.

2. प्रत्येक अॅक्ट्युएटर स्वतंत्रपणे ग्राउंड केले पाहिजे आणि ग्राउंडिंग लाइनची लांबी शक्य तितकी लहान असावी. ग्राउंडिंग केबल्सचा शिफारस केलेला क्रॉस-सेक्शन पुरवठा नेटवर्कच्या तारांसारखाच क्रॉस-सेक्शन असणे आवश्यक आहे. स्थापनेदरम्यान, प्रथम ग्राउंड वायर कनेक्ट करा.

3. इनपुट जलद-अभिनय फ्यूज स्थापित करणे आवश्यक आहे (डिझाइन मार्गदर्शकांमध्ये फ्यूज ब्रँड निर्दिष्ट करा). तांत्रिक डेटा सारणीमध्ये फ्यूज रेटिंग आढळू शकतात.

4.इनपुट पॉवर केबल्स, आउटपुट पॉवर केबल्स आणि कंट्रोल केबल्ससाठी वेगळे कंड्युट्स वापरावेत.

5. EMC आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी शिल्डेड केबल्स वापरा. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेपापासून कंट्रोल केबल्सचे संरक्षण करा.

6. इनपुटचे योग्य कनेक्शन तपासा (सिंगल-फेज नेटवर्कसाठी टर्मिनल L, N आणि तीन-फेजसाठी L1, L2, L3) आणि आउटपुट पॉवर वायर्स (टर्मिनल U, V, W).

7. इन्व्हर्टरच्या पीई टर्मिनलशी जोडणी ग्राउंड वायरने केली जाते. ग्राउंड वायर म्हणून तटस्थ वापरू नका. ग्राउंडिंग आणि तटस्थ एकत्र करणे केवळ भौतिक ग्राउंडिंग बिंदूवर केले जाऊ शकते.

मोटरचे योग्य कनेक्शन तपासत आहे.

1. अनशिल्डेड मोटर केबलची कमाल EMC-मुक्त लांबी 50 मीटर पर्यंत आहे. अंगभूत किंवा बाह्य फिल्टर आणि शील्ड केबलसह इच्छित EMC मानके साध्य करता येतात. कृपया केबलच्या कमाल लांबीसाठी डिझाइन मार्गदर्शकांचा संदर्भ घ्या पर्यावरण श्रेणी पर्यावरण.

2. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर स्वीकारलेल्या मानकांनुसार, स्वतंत्र उत्पादन म्हणून वारंवारता कनवर्टरमध्ये भिन्न EMC वर्ग असू शकतो. तथापि, इलेक्ट्रिक ड्राईव्हसाठी GOST 51524-99 (इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह हे संपूर्ण उत्पादन आहे — फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर, इलेक्ट्रिक मोटर आणि लोड यांचे मिश्रण) वर्ग A1 / B निर्धारित करते, जे केवळ शिल्डेड केबल्स आणि सुधारित आरएफ फिल्टर वापरताना प्राप्त होते (डॅनफॉससाठी कन्व्हर्टर, इनव्हर्टरमध्ये तयार केलेले)

3. रिऍक्टिव्ह पॉवरची भरपाई करण्यासाठी ड्राइव्ह आणि मोटर दरम्यान पुरवठा सर्किटशी कोणतेही कॅपेसिटर बँक जोडलेले नसावे.

4.दोन-स्पीड मोटर्स, घाव-रोटर मोटर्स, आणि मोटर्स ज्या पूर्वी तारा किंवा डेल्टा सर्किटमध्ये चालवल्या गेल्या आहेत त्या कायमस्वरूपी एका ऑपरेटिंग सर्किटशी आणि एका वेगाने जोडल्या गेल्या पाहिजेत.

5. जर ड्राइव्ह आणि मोटर दरम्यान सर्किटमध्ये कॉन्टॅक्टर किंवा सर्किट ब्रेकर असेल तर, त्याच्या स्थितीचा संबंधित सिग्नल ड्राइव्हपर्यंत पोहोचला पाहिजे. फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर किंवा मॅग्नेटो मोटरवर काम करताना कॉन्टॅक्टरसह सर्किट तोडण्याची परवानगी नाही. जर मोटर ब्रेकसह सुसज्ज असेल, तर त्याचे ऑपरेशन इन्व्हर्टरशी जुळण्यासाठी नियंत्रण सिग्नल प्रदान करणे आवश्यक आहे. कनव्हर्टर सप्लायमधून ब्रेक लावू नका.

6. जर इंजिन सक्तीने वेंटिलेशनसह सुसज्ज असेल, तर ते इंजिन चालू असलेल्या सक्रियतेसाठी प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे.

7. जर मोटर तापमान सेन्सर (थर्मिस्टर) ने सुसज्ज असेल, तर ओव्हरहाटिंगच्या बाबतीत इलेक्ट्रिक मोटर आपत्कालीन बंद होण्याच्या शक्यतेसाठी फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरला हे सिग्नल फीड करण्याची शिफारस केली जाते.