ओव्हरहेड लाइन सपोर्टची असेंब्ली आणि इन्स्टॉलेशन

1000 V पर्यंतच्या व्होल्टेजसह ओव्हरहेड लाईन्सच्या बांधकामासाठी, लाकडी आणि प्रबलित कंक्रीट समर्थन वापरले जातात. लाकडी आधार वेगवेगळ्या डिझाइनचे आहेत (चित्र 1, a, b, c, d).

सॉफ्टवुड (लार्च, त्याचे लाकूड, झुरणे, इ.) प्रामुख्याने लाकडी आधारांच्या उत्पादनासाठी वापरले जाते. 1000 V पर्यंतच्या ओव्हरहेड लाईन्सच्या सपोर्ट्सच्या मुख्य घटकांसाठी (रॅक, संलग्नक, क्रॉसबार, सपोर्ट) पाइन लॉगचा व्यास किमान 14 सेमी असावा आणि सहायक भागांसाठी (ट्रान्सव्हर्स बीम, क्रॉसबार अंतर्गत बीम इ. ) - किमान - थोडे 12 सेमी.

पोस्ट्सचे लाकूड अल्पायुषी आहे आणि उदाहरणार्थ उपचार न केलेल्या लाकडी पाइन पोस्ट्सचे सेवा आयुष्य सुमारे 5 वर्षे आहे. धोकादायक लाकूड नष्ट करणाऱ्यांमध्ये पिलर बुरशी, गुलाबी राख बुरशी, सुप्त बुरशी आणि हॉर्नेट बीटल, ब्लॅक बारबल्स आणि दीमक यांसारखे कीटक यांचा समावेश होतो.

लाकडी खांबांचे सेवा जीवन 3-4 पटीने वाढवणे विविध रसायनांसह उपचार करून साध्य केले जाते - अँटीसेप्टिक्स, लाकडी खांबांवर उपचार करण्याच्या प्रक्रियेस एंटीसेप्टिक उपचार म्हणतात. क्रियोसोट तेल, सोडियम फ्लोराईड, युरालाईट, डोनोलाईट इत्यादींचा उपयोग जंतुनाशक म्हणून केला जातो.

तांदूळ. 1. 1000 V पर्यंत ओव्हरहेड लाईन्सच्या लाकडी आधारांचे बांधकाम: a — सिंगल-पोल इंटरमीडिएट, b — ब्रॅकेटसह कोपरा, माउंटिंगसह कोपरा, d — A-आकाराचा अँकर: 1 — रॅक, 2 — ब्रॅकेट, 3 — क्रॉसबार, वायर, 5 — टेन्शनर, b — बँडेज, 7 — संलग्नक (सावत्र मूल)

लाकडी खांब तयार केले जातात, पूतिनाशक बनवले जातात आणि विशेष डेपो आणि बांधकाम उपक्रमांमध्ये एकत्र केले जातात आणि नंतर ट्रेलरसह वाहनांद्वारे स्थापना साइटवर वितरित केले जातात.

सिंगल-कॉलम लाकडी समर्थन एकत्रित केलेल्या ट्रॅकवर वितरित केले जातात आणि मल्टी-कॉलम (ए-आकार इ.) - अंशतः एकत्र केले जातात. हे समर्थन साइटवर एकत्र केले जातात.

स्थापनेपूर्वी, सपोर्टचे सर्व भाग काळजीपूर्वक तपासले जातात: त्यांच्यामध्ये संरक्षक कोटिंग्जचा नाश (अँटीसेप्टिक, अँटी-गंज), बोल्ट आणि बोल्टच्या धाग्यांचे नुकसान, धातूच्या कंस आणि पट्ट्यावरील खोल पोकळी इत्यादी दोष नसावेत. कामाच्या दरम्यान, जमिनीच्या पातळीच्या 30-40 सेंटीमीटर खाली आणि वर स्थित लाकडी आधाराचा एक भाग सर्वात लवकर खराब होतो, म्हणजेच, अशा ठिकाणी जेथे लाकूड वातावरणातील पर्जन्य आणि जमिनीतील आर्द्रतेच्या परिवर्तनीय प्रभावांना अधिक तीव्रतेने सामोरे जाते. .

लाकूड वाचवण्यासाठी, लाकडी आधार एकत्रित केले जातात - ते लाकडी किंवा प्रबलित कंक्रीट संलग्नक (स्टेप) सह सपोर्टिंग स्टँड जोडतात. संमिश्र समर्थन एक घन संरचना बनवते, ज्याचा वापर ओव्हरहेड पॉवर लाइनची विश्वासार्हता आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते.

एक किंवा दोन संलग्नकांसह सपोर्ट पोस्टचे कनेक्शन (Fig. 2, a, b) पट्ट्या किंवा clamps सह चालते. लाकडी रॅकला लाकडी जोडणीसह जोडण्यासाठी, रॅकचा 1.5 - 1.6 मीटर लांबीचा लागू केलेला भाग 100 मिमी रुंदीच्या विमानावर दाबला जातो.लाकडी जोडणीचा वरचा भाग समान लांबी आणि रुंदीमध्ये तयार केला जातो.

तांदूळ. 2. संलग्नकांसह लाकडी आधार जोडण्याच्या पद्धती (पायऱ्या): a — एक लाकडी, b — एक प्रबलित काँक्रीटसह, दोन लाकडी, 1 — स्टँड, 2 — पट्ट्या, 5 — लाकडी जोड, 4 — प्रबलित काँक्रीट संलग्नक, 5 - कव्हर पेपरचा एक थर.

रॅक आणि संलग्नकांचे बेव्हल्ड प्लेन लंबवत खाच सह समाप्त होणे आवश्यक आहे. जोडल्या जाणार्‍या भागांचे सांधे अंतर न ठेवता घट्ट असणे आवश्यक आहे. दोन्ही भागांमधून, पट्ट्यांच्या रेषा चिन्हांकित केल्या जातात आणि पट्ट्या घट्ट करणाऱ्या बोल्टसाठी लहान रेसेस बनविल्या जातात. बोल्टसाठी रेसेस अशा स्थितीत बनविल्या जातात की पट्ट्या घट्ट करणे हे वळवून नव्हे तर बोल्टद्वारे केले जाते.

पट्ट्यांच्या रुंदीसह ट्रंक आणि संलग्नकांच्या परिघासह (50 - 60 मिमी), ते पट्ट्यांचे हे समर्थन भाग अधिक चांगले घट्ट करणे सुनिश्चित करण्यासाठी ते असमानता दूर करतात.

पट्ट्या इंटरफेसवर दोन ठिकाणी ठेवल्या जातात, संलग्नकच्या शीर्षस्थानापासून 200 मिमीने आणि सपोर्ट पोस्टच्या बटच्या वर 250 मिमीने ऑफसेट केल्या जातात. पट्ट्यांमधील अंतर 1000 — 1100 मिमी आहे.

बँडेजसाठी, 4 मिमी व्यासाची स्टील गॅल्वनाइज्ड सॉफ्ट वायर किंवा 5 - 6 मिमी व्यासाची नॉन-गॅल्वनाइज्ड वायर (वायर रॉड) वापरली जाते.

टायमध्ये वायरची अनेक वळणे असतात जिथे सपोर्ट पोस्ट जोडणीला जोडते आणि थ्रू बोल्टने घट्ट वळवले जाते किंवा घट्ट केले जाते. प्रत्येक म्यानच्या वळणांची संख्या म्यान वायरच्या व्यासाद्वारे निर्धारित केली जाते. एका पट्टीमध्ये 6 मिमीच्या वायर व्यासासह 8 वळणे, 5 मिमी व्यासासह 10 वळणे आणि 4 मिमीच्या वायर व्यासासह 12 वळणे असावीत.

एका पट्टीसाठी आवश्यक असलेल्या वायरची लांबी सूत्रानुसार मोजली जाते:

Lb = 26n (D1 + D2)

जेथे Lb — वायरची लांबी, cm, n — टेपच्या वळणांची संख्या, D1 आणि D2 — ट्रंकचा व्यास आणि पट्टी बसवण्याच्या ठिकाणी संलग्नक, पहा

मलमपट्टी खालीलप्रमाणे समर्थन लागू आहे. जॅकेट वायरचा शेवट उजव्या कोनात 3 सेमी लांबीपर्यंत वाकलेला असतो आणि लाकडी जोडणीमध्ये चालविला जातो (जेव्हा सपोर्ट पोस्ट प्रबलित काँक्रीटच्या जोडणीला जोडलेले असते, तेव्हा जॅकेट वायरचा शेवट सपोर्ट पोस्टमध्ये चालविला जातो) , आणि नंतर, वळण घेतल्यानंतर आणि घट्टपणे आवश्यक वळणांची संख्या टाकल्यानंतर, त्यांना मध्यभागी ढकलून घ्या आणि वळणांमधील परिणामी जागेत वाकलेल्या टोकासह एक विशेष लीव्हर घाला, सर्व वळणे वळवा.

वर्णन केल्याप्रमाणे दुसरे ड्रेसिंग लावल्यानंतर, अ‍ॅब्युमेंट उलटले जाते आणि दोन्ही ड्रेसिंग अ‍ॅबटमेंटच्या दुसऱ्या बाजूला लीव्हरने वळवल्या जातात, ज्यामुळे अ‍ॅबटमेंट पोस्टच्या इंटरफेसवर अटॅचमेंटसह पट्ट्या घट्ट होतात. वळण्याऐवजी, पट्टी घट्ट करण्यासाठी सॉकेट हेड बोल्ट, वॉशर आणि नट वापरला जाऊ शकतो.

दोन संलग्नकांसह सपोर्ट स्टँड जोडणे (चित्र 2, c) एका संलग्नकासह समर्थन जोडताना त्याच प्रकारे केले जाते, तर समर्थन स्तंभावर दोन्ही बाजूंनी प्रक्रिया केली जाते.

प्रत्येक संलग्नक रॅकला वेगळ्या पट्ट्यांसह जोडलेले आहे, ज्याच्या प्लेसमेंटसाठी, संलग्नकांच्या संबंधित विभागांमध्ये, 6 - 8 मिमी खोली आणि 60 - 65 मिमी रुंदीचे कट आगाऊ केले जातात. सहाय्यक भाग, कटिंग्ज, कट आणि पडदे यांचे वीण बिंदू एंटीसेप्टिकने झाकलेले असतात.

वॉशर नट आणि बोल्ट हेड्सच्या खाली ठेवलेले आहेत. वॉशर्सच्या खाली असलेले लाकूड कापले पाहिजे, परंतु कापले जाऊ नये.जमिनीपासून 3 मीटर उंचीवर, नट्समधून बाहेर पडलेल्या बोल्टच्या टोकावरील धागे सीलबंद केले जातात, 10 मिमी पेक्षा जास्त नटांमधून बाहेर पडलेल्या बोल्टचे टोक कापले जातात आणि सील देखील केले जातात. सपोर्ट्सचे नॉन-गॅल्वनाइज्ड धातूचे भाग दोनदा डांबर-बिटुमेन वार्निशने लेपित आहेत.

वायर पट्ट्या लावताना सोयीसाठी, आधार जमिनीपासून 20-30 सेंटीमीटरने उंचावला पाहिजे आणि संलग्नकांना तात्पुरते क्लॅम्पच्या मदतीने आधार स्टँडशी जोडलेले असावे (चित्र 3, अ).

तांदूळ. 3. लाकडी आधार एकत्र करण्यासाठी आणि सुसज्ज करण्यासाठी उपकरणे: a — लाकडी आणि प्रबलित काँक्रीट संलग्नक असलेल्या सपोर्ट पोस्टला तात्पुरते बांधण्यासाठी क्लॅम्प, b — हुकसाठी छिद्र चिन्हांकित करण्यासाठी टेम्पलेट, c — सपोर्टमध्ये छिद्र मॅन्युअली ड्रिल करण्यासाठी डिव्हाइस, d — सपोर्टमध्ये हुक स्क्रू करण्यासाठी की (स्क्रू).

सपोर्ट्सची उपकरणे बांधकाम उपक्रमांमध्ये त्यांच्या उत्पादनादरम्यान चालविली जातात, परंतु क्वचितच नाही, वाहतुकीदरम्यान इन्सुलेटर आणि फिटिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी, थेट ओव्हरहेड पॉवर लाइनच्या बांधकामाच्या ठिकाणी.

सपोर्ट्स सुसज्ज करण्याच्या कामात हुकची ठिकाणे चिन्हांकित करणे, हुकच्या सपोर्टमध्ये छिद्र पाडणे आणि त्यामध्ये इन्सुलेटरसह हुक स्थापित करणे समाविष्ट आहे.

3 - 4 मिमी जाडी असलेल्या आयताकृती अॅल्युमिनियम रेलच्या तुकड्यापासून बनवलेल्या टेम्पलेटचा वापर करून सपोर्टवर हुक बसवण्याची जागा चिन्हांकित केली जाते. एक लहान वक्र टोक असलेले टेम्पलेट (अंजीर 3, ब) आधाराच्या वरच्या भागावर, प्रथम एका बाजूला आणि नंतर दुसऱ्या बाजूला, सम आणि विषम छिद्रांवर हुक स्थापित करण्यासाठी ठिकाणे चिन्हांकित करून ठेवलेले आहे. टेम्पलेट, अनुक्रमे. पिन स्थापित करण्यासाठी क्रॉसबारमधील छिद्र देखील टेम्पलेट वापरून चिन्हांकित केले जातात.

सपोर्टमधील छिद्र विद्युतीकृत साधन वापरून ड्रिल केले जातात, उर्जा स्त्रोताच्या अनुपस्थितीत, योग्य आकाराचे ड्रिल किंवा विशेष उपकरण वापरले जाते (चित्र 3, सी).

सपोर्टमध्ये ड्रिल केलेल्या छिद्राचा व्यास हुक थ्रेडच्या आतील व्यासाच्या बरोबरीचा असावा आणि हुक थ्रेडच्या लांबीच्या 3/4 च्या समान खोली असावी. हुक संपूर्ण थ्रेडेड भाग अधिक 10 - 15 मिमीसह सपोर्ट बॉडीमध्ये स्क्रू करणे आवश्यक आहे. रेंच (चित्र 3d) वापरून हुक छिद्रात स्क्रू केले जातात.

इन्सुलेटर वर्कशॉपमधील फिटिंग्ज (हुक, पिन) वर किंवा थेट ओव्हरहेड लाइनच्या मार्गावर बसवले जातात जेव्हा सपोर्ट सुसज्ज करतात. इन्सुलेटरमध्ये क्रॅक, पोर्सिलेन चिप्स, हट्टी घाण आणि इतर दोष नसावेत जे साफ करता येत नाहीत.

गलिच्छ इन्सुलेटर साफ करणे आवश्यक आहे. मेटल ब्रशेस, स्क्रॅपर्स किंवा इतर धातूच्या साधनांसह इन्सुलेटर साफ करण्यास मनाई आहे. दूषित भाग कोरड्या कपड्याने आणि पाण्यात भिजवलेल्या कपड्याने पुसून आणि हायड्रोक्लोरिक ऍसिडने ओले केलेले हट्टी दूषित पदार्थ (गंज इ.) द्वारे बहुतेक दूषित पदार्थ इन्सुलेटरच्या पृष्ठभागावरून काढले जातात. हायड्रोक्लोरिक ऍसिडसह कार्य ऍसिड-प्रतिरोधक रबर हातमोजे आणि गॉगलसह केले पाहिजे.

इन्सुलेटर आणि फिटिंग्ज (चित्र 4) तारांच्या व्होल्टेजमधून मोजलेले भार, बर्फाचे क्षेत्र (तारांवरील संभाव्य बर्फाच्या निर्मितीचे वस्तुमान विचारात घेतले जाते), तारांवरील वाऱ्याचा दाब इत्यादी लक्षात घेऊन निवडले जातात. या प्रकरणात, ब्रेकिंग लोडच्या विरूद्ध सुरक्षिततेच्या घटकाची खालील मूल्ये घ्या: 2.5 सामान्य कंडक्टर तणावासह आणि 3.0 कमकुवत कंडक्टर तणावासह.

तांदूळ. 4.1 kV पर्यंतच्या ओव्हरहेड लाईन्ससाठी इन्सुलेटर आणि फिटिंग्ज: a — इन्सुलेटर TF, RFO आणि SHFN, b — हुक KN -16, c — पिन SHT -D (लाकडी स्लीपरसाठी) आणि PGG -S (स्टील स्लीपरसाठी)

ओव्हरहेड लाईन्सच्या बांधकामात लाकडी खांब मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात, विशेषत: जंगलांनी समृद्ध असलेल्या भागात, परंतु, आधीच सांगितल्याप्रमाणे, लाकडी खांब अल्पायुषी असतात, म्हणून ते हळूहळू प्रबलित कंक्रीटच्या खांबांनी बदलले जातात, ज्यांचे सेवा आयुष्य 50-60 आहे. वर्षे

1 kV पर्यंतच्या व्होल्टेजसह ओव्हरहेड लाईन्सच्या प्रबलित कंक्रीट सपोर्टमध्ये शंकूच्या आकाराचे आणि आयताकृती किंवा रिंग-आकाराचे (गोलाकार) क्रॉस-सेक्शन असतात. वस्तुमान हलका करण्यासाठी, प्रबलित कंक्रीट सपोर्टचा रॅक त्याच्या लांबीच्या महत्त्वपूर्ण भागासाठी पोकळ बनविला जातो.

प्रबलित काँक्रीट सपोर्ट्स रीइन्फोर्सिंग स्टीलच्या कडक मेटल फ्रेमसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे सपोर्टची यांत्रिक शक्ती वाढते, ते क्रॉसबार किंवा हुकवर तारा लटकवतात: नंतरच्या प्रकरणात, सपोर्ट बॉडीमध्ये छिद्र सोडले जातात. त्यांच्यामध्ये हुकवर स्थापनेसाठी उत्पादन.

प्रबलित कंक्रीट सपोर्टमध्ये फ्रेम मजबुतीकरणासाठी वेल्डेड केलेले एक विशेष टर्मिनल असते ज्यामुळे ते ग्राउंडेड न्यूट्रल लाइनच्या तटस्थ कंडक्टरशी जोडले जाते. ब्लॉक फाउंडेशनमध्ये किंवा खाली प्रबलित काँक्रीट स्लॅबसह थेट जमिनीवर प्रबलित कंक्रीट सपोर्ट स्थापित केला जातो.

प्रबलित काँक्रीट सपोर्ट्सची हेराफेरी जवळजवळ लाकडी सपोर्ट्सच्या रिगिंगप्रमाणेच केली जाते, फक्त काही किरकोळ ऑपरेशन्समध्ये थोडासा फरक असतो. सपोर्ट्सच्या उपकरणांवर काम ते उचलण्यापूर्वी आणि खड्ड्यात स्थापित करण्यापूर्वी केले जाते, जे विविध यंत्रणा वापरण्यास अनुमती देते आणि अशा प्रकारे इंस्टॉलर्सचे काम मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.