ओव्हरहेड लाईन्सच्या स्थापनेदरम्यान आधारांसाठी खड्डे खोदणे

ओव्हरहेड लाईन सपोर्ट खड्डे खोदण्याचे काम यांत्रिक पद्धतीने केले पाहिजे. सिंगल-कॉलम सपोर्टसाठी दंडगोलाकार खड्डे विशेष ट्रक फ्रेम्स आणि स्वयं-चालित ड्रिलिंग आणि क्रेन मशीन वापरून खोदले जातात आणि अँकर सपोर्टसाठी आयताकृती खड्डे सिंगल-बकेट एक्साव्हेटर्सने खोदले जातात.

सहाय्यक खड्डे मॅन्युअली खोदण्याची परवानगी थोड्या प्रमाणात मातीकामांसह दिली जाऊ शकते आणि ओव्हरहेड लाइनच्या मार्गावरील अरुंद परिस्थितीमुळे योग्य यंत्रणा वापरणे अशक्य असल्यास, कार्यरत यंत्रणेपासून जवळपासच्या वस्तूंचे नुकसान होण्याची शक्यता (भूमिगत संप्रेषण, पृथ्वी संरचना, इ.) किंवा इजा होण्याचा धोका ...

वर काम करतो ओव्हरहेड पॉवर लाईन्सचे बांधकाम व्यवस्थापित करण्याचा सल्ला दिला जातो जेणेकरून खड्डे तयार होताच, त्यामध्ये त्वरित समर्थन स्थापित केले जातील. खड्डे खोदण्याचे काम आणि त्यात सपोर्ट बसवण्याचे काम एकत्र केल्याने खड्डे उघडे ठेवण्यास कमीत कमी वेळ मिळेल आणि त्यामुळे माणसे आणि जनावरांचे अपघात टाळता येतील, तसेच भिंती गळणे आणि खड्ड्यांच्या तळाशी ओलावा जमा होणे टाळता येईल.

ट्रकच्या साह्याने अनेक टप्प्यात खड्डे बुजवले जातात. ड्रिल 0.4 - 0.5 मीटरने खोल केल्यावर, ते त्यावरील मातीसह उचलले जाते आणि ड्रिलच्या रोटेशनची संख्या वाढवून, माती पसरली जाते. त्यानंतर, ड्रिल पुन्हा खड्ड्यात खाली केले जाते आणि आणखी 0.4 - 0.5 मीटरने खोल केले जाते. आवश्यक खोली आणि रुंदीचा खड्डा खोदले जाईपर्यंत ही क्रिया चालू राहते.

आधारांसाठी पाया खड्ड्यांची खोली मातीच्या स्वरूपावर अवलंबून प्रकल्पाद्वारे निर्धारित केली जाते, समर्थन उंची आणि त्याचा उद्देश, क्षेत्राची हवामान परिस्थिती, सपोर्टवर ठेवलेल्या तारांची संख्या आणि त्यांचे सामान्य क्रॉस-सेक्शन, मार्गावरील विशेष परिस्थिती इ. पृथ्वीच्या पृष्ठभागावरील खड्ड्यांची बाह्य मर्यादा विश्रांतीच्या कोनाद्वारे निर्धारित केली जाते. फाउंडेशन पिटच्या क्षेत्राने सपोर्टच्या बटला 10 - 15 सेंटीमीटरने ट्रॅकच्या अक्षावर 10 - 15 सेंटीमीटरने हलविण्याची परवानगी दिली पाहिजे जेणेकरून लाइन अलाइनमेंटमध्ये सपोर्ट्स अधिक अचूक माउंट केले जातील.

कोपरा आणि शेवटच्या सपोर्टसाठी खड्डे खोदले जातात जेणेकरून खड्ड्याची अस्पर्शित भिंत ओव्हरहेड लाइन वायरच्या तणावाच्या बाजूला असेल.

उतारावरून वाहणाऱ्या पाण्यामुळे धूप होण्याच्या अधीन असलेल्या तीव्र उतार असलेल्या मार्गाच्या काही भागांवर, खड्डे हाताने तयार केले जातात, तर आधारासाठी खड्ड्याचा रेखांशाचा अक्ष उताराच्या दिशेला लंब स्थित असावा आणि खड्डा स्थापित करण्यासाठी. सपोर्ट ब्रॅकेट (ट्रान्सव्हर्स बीम) खड्ड्याच्या विकासासाठी लंब असावा. हाताने विकसित केलेला खड्डा काठाने बनविला जातो, ज्यामुळे खड्डा खोदणे आणि त्यात आधार स्थापित करणे सोपे होते.

एका स्तंभासह इंटरमीडिएट सपोर्टसाठी तयार पाया खड्डा

मातीची धूप शक्य असलेल्या पुराच्या पाण्याने भरलेल्या मार्गाच्या भागांवर ओव्हरहेड लाईन सपोर्ट्स बसवताना, पृथ्वी जोडून आणि सपोर्टभोवती कोबलेस्टोनचा आंधळा भाग लावून सपोर्ट मजबूत केले पाहिजेत.

हाताने माती उत्खनन हाताने ड्रिल, बादली फावडे, सॅपर फावडे, कावळा, बर्फ पिक आणि इतर साधने वापरून केले जाते. जेव्हा खड्ड्याची खोली 2 मीटरपेक्षा जास्त असेल आणि पाणी-संतृप्त मातीत खड्डा खोदताना, तसेच खड्ड्यात जास्त काळ राहणे आवश्यक असल्यास, खड्ड्याच्या भिंतींवर ठोस फलकांचे फास्टनर्स असणे आवश्यक आहे. किमान 25 मिमीच्या जाडीसह आणि किमान 100 मिमी व्यासासह स्पेसर.

हिवाळ्यात, खड्ड्याच्या तळाशी गोठणे टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर खड्डे खणणे आणि त्यामध्ये आधार ठेवणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे नंतर आधाराखालील माती विरघळते आणि कोसळते आणि आधार कमी होतो आणि परिणामी तारांच्या आकाराचे उल्लंघन होते.

0 डिग्री सेल्सिअसच्या खाली असलेल्या सभोवतालच्या तापमानात, अतिशीत टाळण्यासाठी, खड्डे डिझाइन चिन्हापेक्षा 15 - 20 सेमीने कमी खोलीत खोदले जातात. मातीचा पूर्वी न निवडलेला थर खंदकाच्या तळापासून लगेच काढून टाकला जातो. समर्थनांची स्थापना.

आधारांच्या स्थापनेच्या ठिकाणी खंदक खणणे आवश्यक आहे, सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, विशेषत: 0.4 मीटर खोलीपर्यंत पोहोचल्यानंतर, जमिनीतील संप्रेषण किंवा संरचनेचे नुकसान होण्याच्या जोखमीमुळे. खड्डा खोदताना भूमिगत केबल आणि पाइपलाइन आढळल्यास किंवा गॅसचा वास येत असल्यास, काम ताबडतोब थांबवा आणि पुढील सूचनांसाठी काम पर्यवेक्षकांना कळवा.