स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर्सची स्थापना

सहसा, स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर्स एकत्रित कारखान्यांमधून येतात. ते सर्व असे आहेत, इलेक्ट्रिक मोटरला तांत्रिक पत्रक आणि स्थापना आणि ऑपरेशनसाठी निर्देशांसह पुरवले जाते.

स्थापनेदरम्यान इलेक्ट्रिक मोटरचे पृथक्करण तेव्हाच केले जाते जेव्हा ओपन विंडिंग आढळले किंवा मोहममधील इन्सुलेशन प्रतिरोध, घराच्या सापेक्ष, मेगोहॅममीटर 1000 V -lower R = U / (1000 + 0.001)n ने मोजले जाते, जेथे U - प्रस्थापित दराचा विद्युतदाब, व्ही; एन - इलेक्ट्रिक मोटर पॉवर, kW.

10 केव्हीच्या 6 ऍफिड्सच्या व्होल्टेजसह इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी, विंडिंग्सचा इन्सुलेशन प्रतिरोध 2500 व्ही मेगाहॅममीटरने मोजला जातो, तर इन्सुलेशन प्रतिरोध 6 मोहमपेक्षा कमी नसावा.

जर स्फोट-प्रूफ मोटर विंडिंग्सचा इन्सुलेशन प्रतिरोध सामान्यपेक्षा कमी असेल, तर मोटर विंडिंग्स सुकणे आवश्यक आहे. एअर सर्कुलेशनसाठी, इलेक्ट्रिक मोटर केव्हा पाठवली गेली याची पर्वा न करता, आपण इनलेट डिव्हाइस काढून टाकणे आवश्यक आहे.

स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटरचे विंडिंग कोरडे केल्यानंतर, अग्निरोधक घरांची घट्टपणा तपासा. फरक सूचनांमध्ये दर्शविल्यापेक्षा जास्त नसावा. जर इलेक्ट्रिक मोटर या आवश्यकता पूर्ण करत नसेल तर ते स्फोट-पुरावा म्हणून वापरले जाऊ शकत नाही.

VAO मालिकेतील स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर्स 380/600 V आणि 315 kW पर्यंतच्या व्होल्टेजसाठी तयार केल्या जातात आणि 6 प्रकारची इनपुट उपकरणे असतात जी पाईप थ्रेडच्या व्यासामध्ये भिन्न असतात आणि पेपर इन्सुलेशनसह आर्मर्ड केबल्सच्या थेट प्रवेशासाठी भिन्न असतात. विभाग

स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये वायर आणि केबल्सचा परिचय सूचनांनुसार केला जातो. मुख्य मार्गावरून BVG, ABVG या ब्रँड्सच्या स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर केबल्सकडे जाताना, संभाव्य यांत्रिक प्रभावांपासून अतिरिक्त संरक्षणाशिवाय आणि बिछानाची उंची विचारात न घेता त्या ट्रे किंवा माउंटिंग प्रोफाइलवर उघडपणे ठेवल्या जातात.

जर इलेक्ट्रिक मोटरच्या इनपुट डिव्हाइसच्या खालच्या कनेक्टरपासून केबलच्या जोडणीच्या बिंदूपर्यंतचे अंतर 0.7 मीटरपेक्षा जास्त नसेल, तर केबल्ससाठी अतिरिक्त फास्टनर्स बनवले जात नाहीत, परंतु मोठ्या अंतरावर ते केबलसह एक ट्रे ठेवतात. त्यावर घातले.

इतर ब्रँडच्या खुल्या पद्धतीने घातलेल्या आर्मर्ड आणि नॉन-आर्मर्ड केबल्स (उदाहरणार्थ, व्हीव्हीबीजी, व्हीआरबीजी, इ.), जेव्हा स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटरला जोडलेले असते तेव्हा ते मजल्यापासून कमीतकमी 2 मीटर उंचीवर संभाव्य यांत्रिक प्रभावांपासून संरक्षित केले जाते किंवा सेवा क्षेत्र. केबल माउंटिंग प्रोफाइल, स्टील बॉक्स, पाणी आणि गॅस पाईप्सद्वारे संरक्षित आहे.

पाईप्समध्ये घातलेल्या तारा किंवा केबल्स फीड करताना आणि मजल्यापासून बाहेर येताना, पाईप्समध्ये प्रकल्पात निर्दिष्ट केलेले बंधन असणे आवश्यक आहे.

ठिकाणी स्फोट-प्रूफ इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित केल्यानंतर, पाईप्स इनलेट डिव्हाइसमध्ये आणले जातात आणि कॉम्प्रेशन स्लीव्हमध्ये लहान धाग्याने घातले जातात. मजल्यातून बाहेर पडणाऱ्या पाईप्स आणि इनपुट डिव्हाइसच्या दरम्यानच्या भागात आर्मर्ड केबल्सचे संरक्षण, इलेक्ट्रिक मोटर माउंटिंग प्रोफाइल किंवा स्टील बॉक्ससह बनवता येते.

पाईपचे मोजमाप करताना, कॉम्प्रेशन स्लीव्ह केबल स्लीव्हपर्यंत किंवा इनपुट डिव्हाइसच्या मुख्य भागापर्यंत बोल्ट केले जाते. स्लीव्ह वॉर्पिंग आणि बोल्ट थ्रेड्सचे नुकसान टाळण्यासाठी बोल्ट समान रीतीने घट्ट करा.

जर वितरित पाईपचा व्यास कॉम्प्रेशन स्लीव्हमधील छिद्राच्या व्यासापेक्षा लहान असेल तर, एक संक्रमण स्लीव्ह कॉम्प्रेशन स्लीव्हमध्ये स्क्रू केला जातो.

कंपनाच्या अधीन असलेल्या पायावर बसवलेले इलेक्ट्रिक मोटर सर्किट रबर इन्सुलेशनसह लवचिक पोर्टेबल केबल्ससह पुरवले जातात.