पॉवर ट्रान्सफॉर्मरच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी

ऑपरेशन दरम्यान, ट्रान्सफॉर्मरचे विविध प्रकारचे दोष आणि खराबी दिसणे, त्यांच्या ऑपरेशनला वेगवेगळ्या प्रमाणात प्रभावित करणे, वगळलेले नाही. काही दोषांमध्ये, ट्रान्सफॉर्मर बर्याच काळासाठी सेवेत राहू शकतात, इतरांमध्ये त्यांना ताबडतोब सेवेतून काढून टाकले पाहिजे. कोणत्याही परिस्थितीत, पुढील कामाची शक्यता हानीच्या स्वरूपाद्वारे निर्धारित केली जाते. कर्मचार्‍यांची अक्षमता, काहीवेळा किरकोळ दोष दूर करण्याच्या उद्देशाने केलेल्या उपायांचा अकाली अवलंब यामुळे ट्रान्सफॉर्मर आपत्कालीन बंद होतात.

नुकसानाची कारणे असमाधानकारक कामाची परिस्थिती, खराब दर्जाची दुरुस्ती आणि ट्रान्सफॉर्मरची स्थापना. आधुनिक ट्रान्सफॉर्मर्सच्या वैयक्तिक संरचनात्मक घटकांचे दोष, अपुरा गुणवत्तेचा वापर इन्सुलेट सामग्री.

इन्सुलेशन, चुंबकीय सर्किट, स्विचिंग डिव्हाइसेस, वळणे, तेलाने भरलेले आणि पोर्सिलेन बुशिंगचे नुकसान वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

ट्रान्सफॉर्मरच्या इन्सुलेशनचे नुकसान

ओले असताना, तसेच लहान दोषांच्या उपस्थितीत त्याच्या विद्युत शक्तीचे उल्लंघन केल्यामुळे मुख्य इन्सुलेशन बर्याचदा खराब होते. ट्रान्सफॉर्मर 220 केव्ही आणि त्याहून अधिक, बिघाड तथाकथित "क्रीपिंग डिस्चार्ज" च्या घटनेशी संबंधित आहेत, जो ऑपरेटिंग व्होल्टेजच्या कृती अंतर्गत डायलेक्ट्रिकच्या पृष्ठभागावर स्थानिक डिस्चार्जच्या प्रसारामुळे इन्सुलेशनचा हळूहळू नाश होतो. . पृष्ठभागाच्या इन्सुलेशनवर, प्रवाहकीय चॅनेलचा एक ग्रिड दिसतो, तर गणना केलेले इन्सुलेशन अंतर कमी होते, ज्यामुळे टाकीच्या आत एक शक्तिशाली चाप तयार होऊन इन्सुलेशनचा नाश होतो.

कॉइल इन्सुलेशनचा तीव्र थर्मल पोशाख कॉइलच्या अतिरिक्त इन्सुलेशनच्या सूज आणि ऑइल वाहिन्यांच्या आंशिक किंवा पूर्ण ब्लॉकिंगमुळे तेल परिसंचरण बंद झाल्यामुळे होतो.

कॉइल्सच्या इन्सुलेशनचे यांत्रिक नुकसान बहुतेकदा उद्भवते जेव्हा बाह्य इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये शॉर्ट सर्किट आणि ट्रान्सफॉर्मरचा अपुरा इलेक्ट्रोडायनामिक प्रतिकार असतो, जो विंडिंग्स दाबण्याच्या प्रयत्नांच्या कमकुवतपणाचा परिणाम आहे.

ट्रान्सफॉर्मरच्या चुंबकीय कोरचे नुकसान

शीट्स आणि स्टील शीटच्या सिंटरिंगमधील वार्निश फिल्मचा नाश झाल्यामुळे जास्त गरम झाल्यामुळे चुंबकीय सर्किट्स खराब होतात, प्रेस पिनचे इन्सुलेशन तुटण्याच्या बाबतीत, शॉर्ट सर्किटच्या बाबतीत, जेव्हा चुंबकीय घटकांचे वैयक्तिक घटक सर्किट एकमेकांना आणि टाकीला बंद केले जाते.

ट्रान्सफॉर्मर्सच्या डिव्हाइसेस स्विच करण्यात अयशस्वी

PMB स्विचिंग डिव्हाइसेसमध्ये बिघाड होतो जेव्हा जंगम स्लिप रिंग आणि स्थिर कंडक्टर रॉड्स दरम्यान संपर्क तुटतो.संपर्काचा बिघाड संपर्क दाब कमी झाल्यामुळे आणि संपर्काच्या पृष्ठभागावर ऑक्साईड फिल्म तयार होतो.

चेंजर स्विचेस ही अत्यंत जटिल उपकरणे आहेत ज्यात काळजीपूर्वक समायोजन, तपासणी आणि विशेष चाचण्या आवश्यक आहेत. लोड स्विचच्या बिघाडाची कारणे म्हणजे कॉन्टॅक्टर्स आणि स्विचेसच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी, कॉन्टॅक्टर उपकरणांचे जळलेले संपर्क, कॉन्टॅक्टर मेकॅनिझमचे जॅमिंग, स्टीलचे भाग आणि पेपर-बेकेलाइट वाडिंगमधून यांत्रिक शक्ती कमी होणे. नियमन अयशस्वी झाल्यामुळे वारंवार होणारे अपघात. संरक्षणात्मक स्पार्क गॅपच्या बाह्य अंतराच्या ओव्हरलॅपच्या परिणामी कॉइल.

विंडिंग्सपासून स्विचिंग डिव्हाइसेस आणि बुशिंग्सपर्यंतच्या नळांचे अपयश मुख्यतः रेशनच्या असमाधानकारक स्थितीमुळे होते. संपर्क दुवे, तसेच टाक्यांच्या भिंतींकडे लवचिक आउटलेट्सचा दृष्टीकोन, कूलिंग सिस्टममधील ऑक्साइड आणि धातूच्या कणांसह प्रवाहकीय यांत्रिक अशुद्धतेसह तेलाचे दूषित होणे.

ट्रान्सफॉर्मर बुशिंगचे नुकसान

110 kV आणि त्यावरील बुशिंग्सचे बिघाड मुख्यतः पेपर बेसच्या ओल्या होण्याशी संबंधित आहे. बुशिंग्स टॉप अप करताना सील निकृष्ट दर्जाचे असल्यास बुशिंगमध्ये ओलावा प्रवेश शक्य आहे ट्रान्सफॉर्मर तेल कमी डायलेक्ट्रिक शक्तीसह. लक्षात घ्या की बुशिंगचे अपयश, एक नियम म्हणून, ट्रान्सफॉर्मरच्या आगीसह आहे, ज्यामुळे लक्षणीय नुकसान होते.

पोर्सिलेन बुशिंग्सच्या अपयशाचे एक विशिष्ट कारण म्हणजे कंपोझिट कंडक्टिव पिनच्या थ्रेडेड जोड्यांमध्ये किंवा बाह्य बसबारच्या कनेक्शन बिंदूवर संपर्क गरम करणे.

अंतर्गत नुकसान पासून ट्रान्सफॉर्मर संरक्षण

ट्रान्सफॉर्मर अंतर्गत नुकसानापासून संरक्षित आहेत रिले संरक्षण साधने... मुख्य हाय-स्पीड संरक्षण म्हणजे विंडिंग्जमध्ये आणि ट्रान्सफॉर्मरच्या टर्मिनल्समधील सर्व प्रकारच्या शॉर्ट-सर्किटपासून विभेदक वर्तमान संरक्षण, ट्रान्सफॉर्मर टाकीच्या आत होणाऱ्या शॉर्ट-सर्किटपासून गॅस संरक्षण आणि त्यासोबत गॅस सोडणे आणि {तेल पातळी कमी करून, वर्तमान व्यत्यय तुलनेने मोठ्या शॉर्ट-सर्किट प्रवाहांच्या उत्तीर्णतेसह ट्रान्सफॉर्मरच्या बिघाडामुळे वेळ उशीर होत नाही.

जेव्हा सर्व ट्रान्सफॉर्मर ब्रेकर बंद केले जातात, आणि सरलीकृत योजनांनुसार बनवलेल्या सबस्टेशन्सवर (HV बाजूला ब्रेकर्सशिवाय) - जेव्हा शॉर्ट-सर्किट ब्रेकर बंद असतो किंवा पॉवर लाइन ब्रेकर बंद असतो तेव्हा अंतर्गत नुकसानापासून सर्व संरक्षण कार्य करतात.

तेलामध्ये विरघळलेल्या वायूंचे विश्लेषण करून ट्रान्सफॉर्मरच्या आरोग्यास होणार्‍या नुकसानाचे निरीक्षण करणे आणि शोधणे

ट्रान्सफॉर्मरवरील दोष त्यांच्या घटनेच्या लवकरात लवकर शक्य टप्प्यावर शोधण्यासाठी, जेव्हा गॅस सोडणे अद्याप खूप कमकुवत असू शकते, ऑपरेशनल सराव मध्ये ते तेलात विरघळलेल्या वायूंच्या क्रोमॅटोग्राफिक विश्लेषणाद्वारे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

वस्तुस्थिती अशी आहे की उच्च-तापमान गरम झाल्यामुळे विकसित ट्रान्सफॉर्मर बिघाडामुळे, तेल आणि घन इन्सुलेशन हलके हायड्रोकार्बन्स आणि वायूंच्या निर्मितीसह विघटित होतात (त्याऐवजी विशिष्ट रचना आणि एकाग्रतेसह), जे तेलात विरघळतात आणि गॅस रिलेमध्ये जमा होतात. रोहीत्र. रिलेमध्ये गॅस जमा होण्याचा कालावधी बराच मोठा असू शकतो आणि त्यामध्ये जमा होणारा वायू त्याच्या रिलीझच्या ठिकाणाजवळ घेतलेल्या गॅसच्या रचनेपेक्षा लक्षणीय भिन्न असू शकतो.म्हणून, रिलेमधून घेतलेल्या वायूच्या विश्लेषणावर आधारित दोष निदान करणे कठीण आहे आणि विलंब देखील होऊ शकतो.

तेलात विरघळलेल्या वायूच्या नमुन्याचे विश्लेषण, दोषाचे अधिक अचूक निदान करण्याव्यतिरिक्त, गॅस रिले ट्रिगर करण्यापूर्वी त्याच्या विकासाचे निरीक्षण करणे शक्य करते. आणि मोठ्या नुकसानीच्या बाबतीतही, जेव्हा ट्रान्सफॉर्मर ट्रिप झाल्यावर गॅस संरक्षण कार्यान्वित होते, तेव्हा रिलेमधून घेतलेल्या आणि तेलात विरघळलेल्या वायूच्या रचनांची तुलना याच्या तीव्रतेचे अधिक अचूक मूल्यांकन करण्यासाठी उपयुक्त ठरू शकते. नुकसान.

तेलामध्ये विरघळलेल्या वायूंची रचना आणि एकाग्रता, ट्रान्सफॉर्मर चांगल्या स्थितीत आणि विशिष्ट प्रकारच्या नुकसानासह निर्धारित केले गेले. उदाहरणार्थ, जेव्हा इलेक्ट्रिक आर्क (स्विचमध्ये ओव्हरलॅप) च्या क्रियेखाली तेल विघटित होते, तेव्हा मुख्यतः हायड्रोजन सोडला जातो. असंतृप्त हायड्रोकार्बन्सपैकी, ऍसिटिलीनचे वर्चस्व आहे, जे या प्रकरणात एक वैशिष्ट्यपूर्ण वायू आहे. कार्बन मोनॉक्साईड आणि कार्बन डाय ऑक्साईड कमी प्रमाणात असतात.

आणि येथे तेलाच्या विघटनाच्या वेळी सोडलेला वायू आणि घन इन्सुलेशन (वळणातून वळणावर बंद होणे) हा केवळ ऑक्साईड आणि कार्बन डायऑक्साइडच्या लक्षणीय सामग्रीमध्ये तेलाच्या विघटनादरम्यान तयार झालेल्या वायूपेक्षा वेगळा आहे.

ट्रान्सफॉर्मरच्या नुकसानाचे निदान करण्यासाठी वेळोवेळी (वर्षातून 2 वेळा) तेलात विरघळलेल्या वायूंच्या क्रोमॅटोग्राफी विश्लेषणासाठी तेलाचे नमुने घ्या, तर तेलाचे नमुने घेण्यासाठी वैद्यकीय सिरिंजचा वापर केला जातो.

तेलाचे सॅम्पलिंग खालीलप्रमाणे केले जाते: सॅम्पलिंगसाठी असलेल्या वाल्वच्या शाखा पाईपवरील घाण साफ केली जाते, शाखा पाईपवर रबरी नळी ठेवली जाते.नळ उघडला जातो आणि रबरी नळी ट्रान्सफॉर्मरमधून तेलाने फ्लश केली जाते, हवेचे फुगे काढण्यासाठी नळीचा शेवट वर उचलला जातो. रबरी नळीच्या शेवटी एक क्लॅम्प स्थापित केला जातो; सिरिंजची सुई नळीच्या भिंतीमध्ये टोचली जाते. सिरिंजमध्ये तेल मिळवा आणि मग! सिरिंजच्या वॉशिंग सुईद्वारे तेल काढून टाकले जाते, सिरिंजला तेलाने भरण्याचे ऑपरेशन पुन्हा केले जाते, तेलाने भरलेली सिरिंज सुईने रबर स्टॉपरमध्ये इंजेक्ट केली जाते आणि या स्वरूपात प्रयोगशाळेत पाठविली जाते.

क्रोमॅटोग्राफ वापरून प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीत विश्लेषण केले जाते. विश्लेषणाच्या परिणामांची तुलना ट्रान्सफॉर्मरच्या विविध प्रकारच्या अपयशांदरम्यान सोडलेल्या गॅसच्या रचना आणि एकाग्रतेवरील एकत्रित डेटाशी केली जाते आणि ट्रान्सफॉर्मरची सेवाक्षमता किंवा त्याच्या अपयशांबद्दल आणि या अपयशांच्या धोक्याची डिग्री याबद्दल निष्कर्ष काढला जातो.

तेलात विरघळलेल्या वायूंच्या संरचनेद्वारे, ट्रान्सफॉर्मर फ्रेमचे प्रवाहकीय कनेक्शन आणि संरचनात्मक घटकांचे ओव्हरहाटिंग, तेलातील आंशिक इलेक्ट्रिक डिस्चार्ज, ट्रान्सफॉर्मरच्या घन इन्सुलेशनचे ओव्हरहाटिंग आणि वृद्धत्व निश्चित करणे शक्य आहे.