उच्च व्होल्टेज तेल आणि व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्सची देखभाल
उच्च व्होल्टेजसाठी स्विचचा उद्देश
सर्व प्रकारच्या ऑपरेशनमध्ये इलेक्ट्रिकल सर्किट्स स्विच करण्यासाठी स्विचचा वापर केला जातो: लोड करंटचे डिस्कनेक्शन, शॉर्ट सर्किट करंट्स, ट्रान्सफॉर्मरचे चुंबकीय प्रवाह, लाईन्स आणि बसेसचे चार्जिंग करंट.
सर्किट ब्रेकरचे सर्वात मोठे कर्तव्य म्हणजे शॉर्ट सर्किट करंट्स तोडणे. जेव्हा शॉर्ट-सर्किट प्रवाह वाहतात, तेव्हा ब्रेकर महत्त्वपूर्ण इलेक्ट्रोडायनामिक शक्ती आणि उच्च तापमानाच्या संपर्कात असतो. याव्यतिरिक्त, अपरिवर्तनीय शॉर्ट सर्किटचे कोणतेही स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल रीक्लोजिंग हे अभिसरण संपर्कांमधील अंतर नष्ट करण्याशी आणि संपर्कात कमी दाबाने शॉक करंट पास होण्याशी संबंधित आहे, ज्यामुळे त्यांचा अकाली पोशाख होतो. सेवा जीवन वाढविण्यासाठी, संपर्क मेटल सिरेमिक बनलेले आहेत.
सर्किट ब्रेकर्सची रचना वेगवेगळ्या तत्त्वांवर आधारित आहे. चाप विझवणे.
ऑपरेशनच्या सर्व पद्धतींमध्ये स्विचसाठी मुख्य आवश्यकता आहेतः
a) रेट केलेल्या मूल्यांमधील कोणत्याही प्रवाहांचे विश्वसनीय डिस्कनेक्शन.
ब) कट ऑफ स्पीड, म्हणजे कमीत कमी वेळेत चाप विझवणे.
(c) स्वयंचलित रीक्लोजिंग क्षमता.
ड) स्फोट आणि अग्निसुरक्षा.
e) देखभाल सुलभता.
विविध प्रकारचे आणि डिझाइनचे सर्किट ब्रेकर्स सध्या स्टेशन्स आणि सबस्टेशन्समध्ये वापरले जातात. प्रामुख्याने मोठ्या तेलाच्या व्हॉल्यूमसह तेलाच्या टाकीचे स्विच, लहान तेलाचे प्रमाण असलेले कमी तेलाचे स्विच आणि व्हॅक्यूम स्विच वापरले जातात.
तेल स्विचचे ऑपरेशन
मोठ्या व्हॉल्यूम टँक सर्किट ब्रेकर्समध्ये, तेल चाप विझवण्यासाठी आणि ग्राउंड स्ट्रक्चर्समधून प्रवाहकीय भाग वेगळे करण्यासाठी दोन्ही वापरले जाते.
ऑइल सर्किट ब्रेकर्समध्ये आर्क क्वेंचिंग चाप माध्यम - तेल - च्या क्रियेद्वारे प्रदान केले जाते. प्रक्रिया मजबूत गरम, तेल विघटन आणि वायू निर्मिती दाखल्याची पूर्तता आहे. गॅस मिश्रणात 70% पर्यंत हायड्रोजन असते, जे चाप दाबण्यासाठी तेलाची उच्च क्षमता निर्धारित करते.
बंद करण्याच्या करंटचे मूल्य जितके जास्त असेल तितके वायू तयार होण्याची तीव्रता आणि कंस विझवण्यात यश मिळेल.
स्विचमधील संपर्कांची गती देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. संपर्क हालचालींच्या उच्च वेगाने, चाप त्वरीत त्याच्या गंभीर लांबीपर्यंत पोहोचतो, जिथे संपर्कांमधील अंतर सोडण्यासाठी पुनर्प्राप्ती व्होल्टेज अपुरा आहे.
स्विचमधील तेलाची चिकटपणा संपर्काच्या गतीवर विपरित परिणाम करते. कमी तापमानासह स्निग्धता वाढते.ट्रान्समिशन मेकॅनिझम आणि ड्राईव्हच्या घर्षण भागांच्या वंगणाचे घट्ट होणे आणि दूषित होणे स्विचच्या वेग वैशिष्ट्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात दिसून येते. असे होते की संपर्कांची हालचाल मंद होते किंवा पूर्णपणे थांबते आणि संपर्क गोठतात. म्हणून, दुरुस्ती दरम्यान, घर्षण युनिट्समधील जुने ग्रीस बदलणे आणि नवीन अँटीफ्रीझ ग्रीस CIATIM-201, CIATIM-221, GOI-54 सह बदलणे आवश्यक आहे.
व्हॅक्यूम ब्रेकर्सचे ऑपरेशन
व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्सचे मुख्य फायदे म्हणजे डिझाइनची साधेपणा, उच्च प्रमाणात विश्वासार्हता आणि कमी देखभाल खर्च. त्यांना 10 केव्ही आणि अधिकच्या व्होल्टेजसह इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्समध्ये अनुप्रयोग सापडला आहे.
व्हॅक्यूम ब्रेकरचा मुख्य भाग व्हॅक्यूम चेंबर आहे. चेंबरच्या दंडगोलाकार शरीरात पोकळ सिरेमिक इन्सुलेटरचे दोन विभाग असतात जे धातूच्या गॅस्केटने जोडलेले असतात आणि फ्लॅंजसह बंद केलेले असतात. चेंबरच्या आत एक संपर्क प्रणाली आणि इलेक्ट्रोस्टॅटिक स्क्रीन आहेत जे संपर्क इरोशन उत्पादनांद्वारे इन्सुलेट पृष्ठभागांचे मेटलायझेशनपासून संरक्षण करतात आणि चेंबरच्या आत संभाव्यतेच्या वितरणास हातभार लावतात. निश्चित संपर्क चेंबरच्या खालच्या बाहेरील बाजूस घट्टपणे जोडलेला असतो. जंगम संपर्क चेंबरच्या वरच्या फ्लॅंजमधून जातो आणि त्यास स्टेनलेस स्टीलच्या स्लीव्हद्वारे जोडलेला असतो, ज्यामुळे हर्मेटिकली सीलबंद जंगम कनेक्शन तयार होते. ब्रेकर पोल चेंबर्स सपोर्टिंग इन्सुलेटरसह मेटल फ्रेमवर बसवले जातात.
कॅमेऱ्यांचे जंगम संपर्क इन्सुलेटिंग रॉड्स वापरून कॉमन ड्राइव्हद्वारे नियंत्रित केले जातात आणि ट्रिपिंग दरम्यान 12 मिमी हलतात, ज्यामुळे उच्च ट्रिपिंग गती (1.7 … 2.3 ms) मिळवणे शक्य होते.
चेंबर्समधून उच्च व्हॅक्यूममध्ये हवा काढली जाते जी त्यांच्या आयुष्यभर राहते. अशा प्रकारे, व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरमध्ये इलेक्ट्रिक आर्क विझवणे अशा परिस्थितीत होते जेथे विद्युत प्रवाह चालविणारे कोणतेही माध्यम नसते, ज्यामुळे इंटरइलेक्ट्रोड गॅपचे इन्सुलेशन खूप लवकर पुनर्संचयित होते आणि जेव्हा विद्युत प्रवाह जातो तेव्हा चाप विझतो. प्रथमच शून्य मूल्य. म्हणून, कमानाच्या कृती अंतर्गत संपर्कांची धूप नगण्य आहे. सूचना 4 मिमीच्या संपर्क पोशाखांना परवानगी देतात. व्हॅक्यूम स्विचची सर्व्हिसिंग करताना, इन्सुलेटरवर दोष (चिप्स, क्रॅक) नसणे आणि त्यांच्या पृष्ठभागाची दूषितता, तसेच कोरोना डिस्चार्जच्या ट्रेसच्या अनुपस्थितीसाठी तपासा.